用于全轮驱动的断开离合器制造技术

一种楔式离合器(100)，其包括：内毂(102)、外座圈(104)和多个楔板(106)，其中，外座圈(104)包括轴向延伸部(108)，所述多个楔板(106)沿径向位于内毂与轴向延伸部之间。在离合器的闭合位置中，所述多个楔板以不可旋转的方式连接至内毂和轴向延伸部(108)。在离合器的断开位置中：所述多个楔板能够相对于外座圈旋转；每个楔板均与轴向延伸部在径向方向上隔开相应的第一径向距离(116)；并且所述每个楔板的相应的第一径向距离与所述多个楔板中的每个其余楔板的相应的第一径向距离不同。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】用于全轮驱动的断开离合器相关申请的交叉引用本申请根据35U.S.C.§ 119(e)要求于2013年7月9日提交的美国临时申请N0.61/844, 109的权益，该申请的全部内容通过参引并入本文。
本公开涉及用于全轮驱动的楔式断开离合器，具体涉及在离合器的闭合位置中通过使外座圈或内毂渐缩或者通过使楔板的相应径向尺寸错开来补偿外座圈的径向向外变形的楔式断开离合器。
技术介绍
图8为现有技术的楔式离合器600的示意性局部截面图，其示出了径向扭曲。在图8中，实线示出了处于断开位置的楔式离合器600，例如，楔板606A、606B和606C能够相对于外座圈604旋转。楔板606A、606B和606C各自具有相同的径向长度608。在图8中，虚线示出了处于闭合位置的离合器600，即，楔板606A、606B和606C中的一者或更多者以不可旋转的方式连接至座圈604和内毂602。在闭合位置中，楔板606A、606B和606C中的一者或更多者径向向外地施加力在座圈604上。由于座圈604的悬臂式构型，座圈604变形并且轴向端部604A通过来自板606的径向力而如由虚线所示地径向向外移位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种楔式离合器，包括：内毂；外座圈，所述外座圈包括轴向延伸部；以及多个楔板，所述多个楔板沿径向位于所述内毂与所述轴向延伸部之间，其中，在所述离合器的闭合位置中，所述多个楔板以不可旋转的方式连接至所述内毂和所述轴向延伸部；以及在所述离合器的断开位置中：所述多个楔板能够相对于所述外座圈旋转；每个楔板均与所述轴向延伸部在径向方向上隔开相应的第一径向距离；以及所述每个楔板的相应的第一径向距离与所述多个楔板中的每个其余楔板的相应的第一径向距离不同。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡斯滕·奥赫，布里安·李，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE