一种车载互联双向互控自动校准方法技术

本发明专利技术公开了一种车载互联双向互控自动校准方法，该方法包括如下步骤：1）检测是否是“按键按下”动作，若是，则对屏幕坐标进行校准，否则进入步骤2）；2）检测是否是“按键移动”动作或“按键弹起”动作，若是“按键移动”，则进入步骤3），若是“按键弹起”动作，则对屏幕坐标进行校准，若两者都不是，则进入步骤4）；3）检测是否是“按键弹起”动作，若是，则对屏幕坐标进行校准，否则重复检测是否是“按键弹起”动作；4）一次点击动作完成，校准结束。本发明专利技术的方法选择按键按下瞬间和按键弹起之后进行自动单点校准，一方面提高了校准准确度，另一方面无需人工手动选择其中四点或五点来作校准，操作更加简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及屏幕校准技术，具体涉及。
技术介绍
目前已有的车载互联产品中，移动终端与车机互联，一个不可或缺的部分是双向 互控。操控移动终端时，车机端上屏幕同步变换；相反，操控车机端时，移动终端的屏幕同时 也作出同步变换，将通过车机屏幕来控制移动终端屏幕的操作称为反向触控。在车机上操 控屏幕时，车机屏幕为主屏幕，移动终端屏幕为副屏幕，此时存在一个主屏幕与副屏幕的同 步及反向触控的准确性要求，也即，当在车机上操控屏幕时，可能会存在因为移动终端屏幕 坐标出现偏差而导致光标点击位置不准确的问题，此时就要对移动终端的屏幕坐标进行校 准。通常，车机屏幕通过人机接口设备（HID)，例如鼠标，进行控制，根据车载屏幕的特 点，在触控屏幕时，包含几个基本的事件单元：按键按下、按键移动以及按键弹起。每一次点 击的动作，可以由以下组成：a.按键按下+按键弹起；b.按键按下+按键移动（N个）+按键 弹起，参见图1。由此可见，每次完整的动作，必然包含：按键按下与按键弹起的事件单元， 也很可能包含按键移动的事件单元，但因按键移动事件单元可能包含多个，且与按键按下 按键弹起间隔的时间过短，校准后可能会导致按键移动与按键按下及按键弹起的坐标位置 偏移，因此在按键移动过程中作校正不是一个好的选择。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术所存在的上述缺陷，提供一种车载互联双向互控自动校准方 法，该方法选择按键按下瞬间和按键弹起之后作为校准时刻，在车机端实现与其互联的移 动终端的屏幕校准，以有效提高车载互联设备中反向触控的点击准确性。 本专利技术的技术方案为：，该方法包括如下步 骤： 1) 检测是否是"按键按下"动作，若是，则对屏幕坐标进行校准，否则进入步骤2); 2) 检测是否是"按键移动"动作或"按键弹起"动作，若是"按键移动"，则进入步骤3)， 若是"按键弹起"动作，则对屏幕坐标进行校准，若两者都不是，则进入步骤4); 3) 检测是否是"按键弹起"动作，若是，则对屏幕坐标进行校准，否则重复检测是否是 "按键弹起"动作； 4) 一次点击动作完成，校准结束。 优选地，所述对屏幕坐标进行校准的方法为： 1)将移动终端屏幕投射至车机屏幕的区域称为有效区域，则将有效区域的左上角像素 点、左下角像素点、右上角像素点以及右下角像素点中的其中任意一个像素点作为车 机屏幕坐标系统的校准点，将移动终端屏幕左上角像素点、左下角像素点、右上角像素点以 及右下角像素点中的任意一个像素点作为移动终端屏幕坐标系统的校准点； 2) 在车机端将光标强制移动至车机屏幕坐标系统中任意一个校准点； 3) 同时对光标在车机屏幕坐标系统的位置与光标在移动终端屏幕坐标系统的位置进 行复位。 优选地，所述对光标在车机屏唇坐标系统的位直与光标在移动终端屏唇坐标系统 的位置进行复位的具体方法为：将车机屏幕坐标系统中当前记忆的光标的位置坐标修改为 车机屏幕坐标系统中任意一个校准点的坐标，将移动终端屏幕坐标系统中当前记忆的光标 的位置坐标修改为移动终端屏幕坐标系统中任意一个校准点的坐标。 本专利技术具有如下优点和有益效果： 1) 巧妙的选择自动校准的时刻，在每次点击按键按下瞬间和按键弹起之后作校准； 2) 正确选择校准的点（屏幕左上角、左下角、右上角、右下角），光标移动单点即可进行 校正操作，简单方便； 3) 校准方式为程序自动检测、自动校准，无需人工手动选择其中四点或五点来作校准。【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要的附 图做简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普 通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本专利技术校准过程时间轴示意图。 图2是本专利技术实施例中右下角校准模型。 图3是本专利技术实施例中右下角自动校准流程图。 附图标记说明：1 一车机屏幕，2-手机投射有效区域。【具体实施方式】 下面结合说明书附图对本专利技术实施例的【具体实施方式】作详细说明。 图1为本专利技术的校准过程时间轴示意图，从图中可知，本专利技术的校准时刻为按键 按下瞬间和按键弹起之后，图中为了更加清楚地示意各时间节点的事件，将校准时刻定义 在了按键按下之前，在实际操作时可理解为按键按下的一瞬间即进行校准动作，即车机接 口一旦捕捉到按键按下动作则进行坐标校准。 本实施例中以手机作为移动终端，假定车机屏幕分辨率为800*480,手机屏幕分 辨率为640*1024,如图2所示，将手机屏幕投射至车机屏幕的区域称为有效区域，以手机 屏幕左上角像素点，右上角像素点，左下角像素点或右下角像素点作为手机屏幕坐标系统 的校准点，以手机投射有效区域的左上角像素点，右上角像素点，左下角像素点或右下角像 素点作为车机屏幕坐标系统的校准点。由于在校准过程中，要对光标在车机坐标系统的位 置和光标在手机坐标系统的位置进行复位处理，即，将系统当前记忆的坐标值设置为校准 点所在位置的坐标值，对于手机坐标系统，若以屏幕左上角像素点作为坐标系统原点，以像 素点所在行的排列顺序和所在列的排列顺序确定每个像素点的坐标值，则手机屏幕左上 角像素点，右上角像素点，左下角像素点和右下角像素点的坐标值分别为（〇,〇)，（〇, 640)， (1024, 0)，（640, 1024)，对光标在手机坐标系统的位置进行复位处理即是将光标当前所记 忆的坐标值设置为手机屏幕左上角像素点坐标值（〇, 〇)、右上角像素点坐标值（〇, 640)、左 下角像素点坐标值（1024, 0)或右下角像素点坐标值（640, 1024)，也即手机坐标系统的校 准点坐标是已知的，对光标在手机坐标系统的位置进行复位时可以直接将当前记忆的坐标 值修改为已知的校准点坐标值；而对于车机屏幕坐标系统，手机投射有效区域的左上角像 素点，右上角像素点，左下角像素点或右下角像素点在车机屏幕坐标系统的坐标值是未知 的，对光标在车机屏幕坐标系统的位置进行复位时，首先要知道手机投射有效区域的左上 角像素点，右上角像素点，左下角像素点或右下角像素点在车机屏幕坐标系统的坐标值，即 校准点所在位置的坐标，才能进行复位操作，下面具体说明手机投射有效区域的左上角像 素点，右上角像素点，左下角像素点或右下角像素点在车机屏幕坐标系统坐标值的确定方 法以及确定了校准点坐标后具体的校准方法流程。 一、校准点坐标值的确定方法 有效区域的左上角像素点、左下角像素点、右上角像素点以及右下角像素点的坐标值 可通过边界检测算法获知，边界检测算法的关键是找到投影有效区域的当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载互联双向互控自动校准方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：1）检测是否是“按键按下”动作，若是，则对屏幕坐标进行校准，否则进入步骤2）；2）检测是否是“按键移动”动作或“按键弹起”动作，若是“按键移动”，则进入步骤3），若是“按键弹起”动作，则对屏幕坐标进行校准，若两者都不是，则进入步骤4）； 3）检测是否是“按键弹起”动作，若是，则对屏幕坐标进行校准，否则重复检测是否是“按键弹起”动作；4）一次点击动作完成，校准结束。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋臣能，段拥政，严立聪，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44