本实用新型专利技术涉及一种边减轴承的轴向防退机构，包括边减壳体，所述边减壳体的轴孔内设置轴承挡圈，在所述边减壳体的轴孔外侧设置至少两个弹性销组件，所述弹性销组件包括销座和销轴，所述销轴通过弹簧与所述销座连接，所述销轴压紧在所述轴承挡圈的端面上。本实用新型专利技术通过边减壳体上的弹性销组件压紧轴承挡圈防止其轴向移动，从而使轴承挡圈锁紧边减轴承，能够很好的解决市场上边减轴承轴向紧固装置存在的防退防松效果差，最终导致边减轴承和边检齿轮损坏的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及收割机传动装置的零部件，特别涉及一种边减轴承的轴向防退机构。
技术介绍
目前在国家大力发展农业的情况下，国内农机企业如雨后春笋般纷纷崛起，但国内农机的整体质量相对国际农机还是稍落后的，其中每年很重要的市场服务中就边减维修这一块占了很大的分量。国内市场上收获机边减输入连接端的轴承都是由圆螺母来紧固的，就是通过增加一个圆螺母并且在两个圆螺母之间增加一个圆螺母用止动垫圈来达到防退防松的目的。这种边减的锁紧机构工作一段时间圆螺母易松动，从而导致边减轴承晃动，用花键连接的两个传动轴同轴度变低进而导致边减轴承损坏或边减齿轮损坏，轻则需要更换边减轴承或边减齿轮甚至更换边减，重则轮胎一端传动失效，整车突然打转或侧翻而引发事故。因此，需要提供一种边减轴承的轴向防退机构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种边减轴承的轴向防退机构，通过边减壳体上的弹性销组件压紧轴承挡圈防止其轴向移动，从而使轴承挡圈锁紧边减轴承，能够很好的解决市场上边减轴承轴向紧固装置存在的防退防松效果差，最终导致边减轴承和边检齿轮损坏的问题。本技术的目的是由下述技术方案实现的:一种边减轴承的轴向防退机构，包括边减壳体，所述边减壳体的轴孔内设置轴承挡圈，在所述边减壳体的轴孔外侧设置至少两个弹性销组件，所述弹性销组件包括销座和销轴，所述销轴通过弹簧与所述销座连接，所述销轴压紧在所述轴承挡圈的端面上。较佳地，所述销轴沿所述边减壳体的轴孔的直径线设置。较佳地，所述边减壳体的轴孔设有内螺纹，所述轴承挡圈的外表面设有外螺纹，所述轴承挡圈与所述边减壳体的轴孔螺纹连接。较佳地，所述轴承挡圈的端面上设有多个凹槽，所述凹槽与所述销轴对应设置。较佳地，所述轴承挡圈的端面上设有齿环。较佳地，所述多个弹性销组件沿周向等距设置。本技术与现有技术相比具有如下优点:本技术不仅让工人装配和拆卸时省时省力，提高生产效率，最主要的是能够很好的锁紧边减轴承并达到防退的目的，保证了边减传动轴的正常传动，避免了边减轴承及边减齿轮的损坏，减少了边减更换及整车侧翻事故等引发的一系列维修问题。以下结合附图和具体实施例对本技术作详尽说明。【附图说明】图1是实施例一的结构示意图；图2是实施例一的拆解示意图。【具体实施方式】实施例一:参见图1，一种边减轴承的轴向防退机构，包括边减壳体1，所述边减壳体的轴孔2内设置轴承挡圈3，在所述边减壳体的轴孔外侧设置至少两个弹性销组件，所述弹性销组件包括销座4和销轴5，所述销轴通过弹簧与所述销座连接，所述销轴压紧在所述轴承挡圈的端面上。参见图2，在本实施例中，所述边减壳体的轴孔2用于穿装边减传动轴6，边减传动轴通过边减轴承7与该轴孔安装。所述轴承挡圈3为圆环形，其一端面抵压在边减轴承7的外圈上，其另一端面由所述销轴5压紧。参见图2，在本实施例中，两个弹性销组件固定在边减壳体1上，所述弹性销组件包括销座4和销轴5，所述销轴通过弹簧(图中未显示)与所述销座连接，销轴压缩弹簧可以缩回至销座内。装配时可伸缩的销轴5缩回到销座4内，轴承挡圈3装入边减壳体的轴孔2内并顶紧边减轴承7的外圈，然后释放销轴，销轴在弹簧的弹力下复位压紧轴承挡圈，防止轴承挡圈轴向移动即可达到防退的目的。这种紧固结构除非销轴断裂，否则轴承挡圈就不会松脱，但边减轴承的轴向力本身不大，所以销轴不会断裂。这样就能保证花键连接传动轴的同轴度，从而延长了边减的寿命。并且这个机构的装配十分简单，为工人节省了很多工时，很大程度上提高了生产效率。更具体地，所述销轴5沿所述边减壳体的轴孔2的直径线设置。多个销轴指向边减壳体的轴孔中心，使轴承挡圈3的受力更均匀。轴承挡圈与边减壳体的轴孔之间的装配，对轴承挡圈的加工精度要求很高，否则轴承挡圈在边减壳体的轴孔内会发生晃动，影响边减传动的稳定性。进一步的，所述边减壳体的轴孔2设有内螺纹，所述轴承挡圈3的外表面设有外螺纹，所述轴承挡圈与所述边减壳体的轴孔螺纹连接。螺纹连接的方式既降低加工难度，又保证了安装结构的稳固。进一步的，所述轴承挡圈3的端面上设有多个凹槽，所述凹槽与所述销轴对应设置。为防止轴承挡圈在边减壳体的轴孔内发生转动，磨损边减轴承，通过销轴卡入轴承挡圈上的凹槽内，限定轴承挡圈的转动。为保证销轴与凹槽的对位，对轴承挡圈的旋入角度有特定的要求，装配起来不够简化。进一步的，所述轴承挡圈3的端面上设有齿环8。齿环是将轴承挡圈的整环都均匀的布满齿，相邻两齿之间形成凹槽，用于与销轴配合。更具体地，所述多个弹性销组件沿周向等距设置。根据边减轴承受到轴向力大小可以适当增加弹性销组件的数量，多个弹性销组件均匀分布使边减轴承各点受力更加均匀，保证边减传动的稳定性。实施例中公开的内容仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种边减轴承的轴向防退机构，包括边减壳体，其特征在于:所述边减壳体的轴孔内设置轴承挡圈，在所述边减壳体的轴孔外侧设置至少两个弹性销组件，所述弹性销组件包括销座和销轴，所述销轴通过弹簧与所述销座连接，所述销轴压紧在所述轴承挡圈的端面上。2.根据权利要求1所述的轴向防退机构，其特征在于:所述销轴沿所述边减壳体的轴孔的直径线设置。3.根据权利要求2所述的轴向防退机构，其特征在于:所述边减壳体的轴孔设有内螺纹，所述轴承挡圈的外表面设有外螺纹，所述轴承挡圈与所述边减壳体的轴孔螺纹连接。4.根据权利要求3所述的轴向防退机构，其特征在于:所述轴承挡圈的端面上设有多个凹槽，所述凹槽与所述销轴对应设置。5.根据权利要求3所述的轴向防退机构，其特征在于:所述轴承挡圈的端面上设有齿环。6.根据权利要求5所述的轴向防退机构，其特征在于:所述至少两个弹性销组件沿周向等距设置。【专利摘要】本技术涉及一种边减轴承的轴向防退机构，包括边减壳体，所述边减壳体的轴孔内设置轴承挡圈，在所述边减壳体的轴孔外侧设置至少两个弹性销组件，所述弹性销组件包括销座和销轴，所述销轴通过弹簧与所述销座连接，所述销轴压紧在所述轴承挡圈的端面上。本技术通过边减壳体上的弹性销组件压紧轴承挡圈防止其轴向移动，从而使轴承挡圈锁紧边减轴承，能够很好的解决市场上边减轴承轴向紧固装置存在的防退防松效果差，最终导致边减轴承和边检齿轮损坏的问题。【IPC分类】F16H57/021【公开号】CN205047789【申请号】CN201520616051【专利技术人】王云智 【申请人】中联重机股份有限公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年8月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种边减轴承的轴向防退机构，包括边减壳体，其特征在于：所述边减壳体的轴孔内设置轴承挡圈，在所述边减壳体的轴孔外侧设置至少两个弹性销组件，所述弹性销组件包括销座和销轴，所述销轴通过弹簧与所述销座连接，所述销轴压紧在所述轴承挡圈的端面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王云智，
申请(专利权)人：中联重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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