【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电子加热控制装置，尤其是一种天然气汽车用天然气减压阀电子加热控制装置。
技术介绍
目前，公共交通的天然气汽车所采用的减压器，基本上是用热水进行预热的，实际使用过程中上述减压器经常存在冬天启动前，没有预热水，刚发动没有几分钟后高压室就结霜，使汽车高压天然气堵塞，从而导致汽车不能正常工作的情形。每年，大城市的公共交通在早上出车时，经常是一段路停一辆或几辆故障车，一旦高压室结霜发生故障，排除是比较困难的，通常需要1-2小时才能解决。尤其在寒冷的冬天，气温越低，公共交通汽车的高压室结霜发生故障率越高，严重影响城市上班族的早高峰和群众的日常生活和工作，并且影响整个城市的社会形象。
技术实现思路
为解决上述现有的缺点，本专利技术的主要目的在于提供一种实用的电子加热控制装置，结构简单、设计合理、成本低且使用操作及维修简便，有效解决了天然气汽车寒冷冬季发车时所存在的高压室结霜故障问题。为达成以上所述的目的，本专利技术的一种电子加热控制装置采取如下技术方案: 一种电子加热控制装置，其特征在于，包括有，安装在高压室外侧的陶瓷加热器、与陶瓷加热器相接的控制...
【技术保护点】
一种电子加热控制装置，其特征在于,包括有，安装在高压 室外侧的陶瓷加热器、与陶瓷加热器相接的控制器、安装在陶瓷加热器外侧且由绝热材料组成的保温壳体，所述保温壳体布设在金属外壳内，所述保温壳体为中空壳体且保温壳体上设置有分别与其内部空腔相通的预热水入口和预热水出口，保温壳体上设置有与高压室内部相通的高压气体入口和高压气体出口，所述高压气体入口、高压气体出口、预热水入口和预热水出口外侧均设置有防滑槽，所述保温壳体的形状为方形，所述金属外壳的形状为椭球形，所述高压气体入口和高压气体出口分别布设在保温壳体的右侧壁和顶部上，预热水入口和预热水出口分别布设在保温壳体的底部和左侧壁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李小敏，吴倩，
申请(专利权)人：西安格瑞德化工新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。