本实用新型专利技术公开了一种石油开采设备减速箱壳体加工装置，包括基板，所述基板上设有用于和减速箱底板配合支撑的支撑块，所述支撑块上设有定位固定螺钉，所述基板上还设有与减速箱上壳体的侧壁配合防止变形的立柱，所述立柱上部设有立柱螺孔，所述立柱螺孔上设有水平调节螺钉，所述水平调节螺钉端部与上壳体的侧壁配合接触。通过支撑块将减速箱底板定位并固定稳定，同时将减速箱底板与基板之间具有一定的高度，使得加工部件有一定的加工空间，防止加工部件与基板干涉；立柱可以加强减速箱上壳体径向的强度，防止它在机械加工时变形；提高加工的精度和稳定性，很好的克服了减速箱壳体在加工过程中装夹变形的难题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种石油开采设备减速箱壳体加工装置。
技术介绍
在现有的石油开采设备中需要使用减速箱将动力设备和采油部件连接起来，传统的减速箱壳体我们一般采用铸件材料制作，因为便于加工，而且尺寸稳定，不受环境温度影响，可是铸件只有脆性没有韧性，石油磕头机减速箱又需要承受高强度冲击，使用寿命大大缩短了。后来出现了钢件拼焊而成的减速箱壳体，这样的壳体可以承受高强度冲击，但是钢件在拼焊过程中又容易变形，这成为了减速箱壳体加工装置必须突破装夹变形的难题；同时，壳体上预留有轴孔，在外壳体拼接的过程中需要对外壳体轴孔和其他的部分进行机械加工，现有技术急需一种能够将减速箱壳体固定稳定，防止变形的石油开采设备减速箱壳体加工装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种能够将减速箱壳体固定稳定，防止变形的石油开采设备减速箱壳体加工装置。为实现上述目的，本技术的技术方案是提供了一种石油开采设备减速箱壳体加工装置，包括基板，所述基板上设有用于和减速箱底板配合支撑的支撑块，所述支撑块上设有定位固定螺钉；所述减速箱底板边缘设有与定位固定螺钉配合的定位固定螺孔；所述减速箱底板上设有与减速箱底板连接的减速箱上壳体，所述基板上还设有与减速箱上壳体的侧壁配合防止变形的立柱，所述立柱上部设有立柱螺孔，所述立柱螺孔上设有水平调节螺钉，所述水平调节螺钉端部与上壳体的侧壁配合接触。通过支撑块将减速箱底板定位并固定稳定，同时将减速箱底板与基板之间具有一定的高度，使得加工部件有一定的加工空间，防止加工部件与基板干涉；立柱可以加强减速箱上壳体径向的强度，防止它在机械加工时变形；提高加工的精度和稳定性，很好的克服了减速箱壳体在加工过程中装夹变形的难题。作为优选地，所述支撑块为方形支撑块，所述方形支撑块中部开设有方形空腔。这样的设计在保证支撑块强度的前提下节省材料。作为优选地，所述立柱为方形立柱，所述方形立柱上端设有与水平调节螺钉配合的立柱螺孔，所述立柱上部外侧设有斜切面。这样的设计在保证立柱强度的前提下节省材料。作为优选地，所述支撑块在减速箱底板下端设有多个；所述立柱围绕上壳体侧壁设有多个。这样的设计使得定位和固定更加稳定。本技术的优点和有益效果在于:通过支撑块将减速箱底板定位并固定稳定，同时将减速箱底板与基板之间具有一定的高度，使得加工部件有一定的加工空间，防止加工部件与基板干涉；立柱可以加强减速箱上壳体径向的强度，防止它在机械加工时变形；提高加工的精度和稳定性，很好的克服了减速箱壳体在加工过程中装夹变形的难题。【附图说明】图1为本技术工装结构不意图；图2为图1中A处结构放大示意图；图3为本实用工装与减速箱底板配合机构示意图；图4为图3中B处结构放大示意图；图5为本实用工装与减速箱底板和减速箱上壳体配合机构示意图；图6为图5中C处结构放大示意图；图7为图5中结构的俯视图。图中:1、基板；2、支撑块；3、定位固定螺钉；4、定位固定螺孔；5、减速箱底板；6、减速箱上壳体；7、立柱；8、立柱螺孔；9、水平调节螺钉；10、方形空腔；11、斜切面。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1-图7所示，一种石油开采设备减速箱壳体加工装置，包括基板1，所述基板1上设有用于和减速箱底板5配合支撑的支撑块2，所述支撑块2上设有定位固定螺钉3 ;所述减速箱底板5边缘设有与定位固定螺钉3配合的定位固定螺孔4 ;所述减速箱底板5上设有与减速箱底板5连接的减速箱上壳体6，所述基板1上还设有与减速箱上壳体6的侧壁配合防止变形的立柱7，所述立柱7上部设有立柱螺孔8，所述立柱螺孔8上设有水平调节螺钉9，所述水平调节螺钉9端部与上壳体的侧壁配合接触。所述支撑块2为方形支撑块2，所述方形支撑块2中部开设有方形空腔10。所述立柱7为方形立柱7，所述方形立柱7上端设有与水平调节螺钉9配合的立柱螺孔8，所述立柱7上部外侧设有斜切面11。所述支撑块2在减速箱底板5下端设有多个；所述立柱7围绕上壳体侧壁设有多个。在使用中，首先将减速箱底板5与支撑块2定位固定，由于减速箱底板5为不规则形状，通过合理的设计多个支撑块2分布在减速箱底板5的下端，所述支撑块2底部与基板1固定，中部设有方形空腔10，上部设有通过螺纹与支撑块2连接的定位固定螺钉3，将减速箱底板5边缘的定位固定螺孔4与定位固定螺钉3配合实现定位固定；将减速箱上壳体6与减速箱底板5配合，减速箱底板5与减速箱底板5接触位置通过连接件固定连接；在基板1上围绕减速箱上壳体6的侧壁设有立柱7，将水平调节螺钉9与立柱螺孔8配合，并旋转，使得水平调节螺钉9的端部与与上壳体的侧壁配合接触，这样在减速箱上壳体6受到水平方向的力时，有立柱7得以支撑，防止其变形；尤其是在对轴孔进行加工的时候，提高机械加工的精度和稳定性，很好的克服了减速箱壳体在加工过程中装夹变形的难题。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种石油开采设备减速箱壳体加工装置，其特征在于:包括 基板，所述基板上设有用于和减速箱底板配合支撑的支撑块，所述支撑块上设有定位固定螺钉；所述减速箱底板边缘设有与定位固定螺钉配合的定位固定螺孔； 所述减速箱底板上设有与减速箱底板连接的减速箱上壳体，所述基板上还设有与减速箱上壳体的侧壁配合防止变形的立柱，所述立柱上部设有立柱螺孔，所述立柱螺孔上设有水平调节螺钉，所述水平调节螺钉端部与上壳体的侧壁配合接触。2.如权利要求1所述的石油开采设备减速箱壳体加工装置，其特征在于:所述支撑块为方形支撑块，所述方形支撑块中部开设有方形空腔。3.如权利要求2所述的石油开采设备减速箱壳体加工装置，其特征在于:所述立柱为方形立柱，所述方形立柱上端设有与水平调节螺钉配合的立柱螺孔，所述立柱上部外侧设有斜切面。4.如权利要求3所述的石油开采设备减速箱壳体加工装置，其特征在于:所述支撑块在减速箱底板下端设有多个；所述立柱围绕上壳体侧壁设有多个。【专利摘要】本技术公开了一种石油开采设备减速箱壳体加工装置，包括基板，所述基板上设有用于和减速箱底板配合支撑的支撑块，所述支撑块上设有定位固定螺钉，所述基板上还设有与减速箱上壳体的侧壁配合防止变形的立柱，所述立柱上部设有立柱螺孔，所述立柱螺孔上设有水平调节螺钉，所述水平调节螺钉端部与上壳体的侧壁配合接触。通过支撑块将减速箱底板定位并固定稳定，同时将减速箱底板与基板之间具有一定的高度，使得加工部件有一定的加工空间，防止加工部件与基板干涉；立柱可以加强减速箱上壳体径向的强度，防止它在机械加工时变形；提高加工的精度和稳定性，很好的克服了减速箱壳体在加工过程中装夹变形的难题。【IPC分类】B23Q3/00, B23Q3/06【公开号】CN205008878【申请号】CN201520613207【专利技术人】徐惠民, 许国强 【申请人】江阴市惠尔信机械有限公司【公开日】2016年2月3日【申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种石油开采设备减速箱壳体加工装置，其特征在于：包括基板，所述基板上设有用于和减速箱底板配合支撑的支撑块，所述支撑块上设有定位固定螺钉；所述减速箱底板边缘设有与定位固定螺钉配合的定位固定螺孔；所述减速箱底板上设有与减速箱底板连接的减速箱上壳体，所述基板上还设有与减速箱上壳体的侧壁配合防止变形的立柱，所述立柱上部设有立柱螺孔，所述立柱螺孔上设有水平调节螺钉，所述水平调节螺钉端部与上壳体的侧壁配合接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐惠民，许国强，
申请(专利权)人：江阴市惠尔信机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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