【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车辆驾驶人培训的实训装置。
技术介绍
目前的机动车辆驾驶人培训的实训装置的车辆主要是以汽柴油、液化石油气或天燃气为燃料，既不环保，而且培训成本很高。CN201072603U和CN201707812U均公开了一种驾训电动练习装置，主要通过固定安装在地面上的立杆和后端焊接在立杆上端的横杆组成的高架，立杆为一空心管体，管体中设有线缆和线缆伸缩控制装置，线缆从横杆的端部拉出并连接到实训车辆，实现了使用电力进行驱动实训车辆。在实际应用中，线缆伸缩的控制，特别是向远端行驶时，线缆的延长是通过实训车辆行进时的拉力实现，实训车辆是在不断地运动中，与横杆端部的角度是在不断地变化中，最大角度接近90度，此时给立杆和焊接在立杆上端的横杆形成的扭力非常大，容易造成练习装置的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种在能够跟随实训车辆对横杆进行方向调整，以减轻实训车辆在运动中对横杆和立杆所形成的扭力的机动车辆驾驶人培训的实训装置。本技术的目的是通过以下结构实现的:包括立杆、横杆(6)、线缆伸缩控制装置(4)、伸缩线缆箱(5)，立杆为空心管体，伸缩线缆箱(5)包含通向实训车辆的伸缩线缆(52)和与电源或控制室相连接的供电线缆(51)，其改进在于:所述的立杆至少包含固定段(1)和转动段(3)，固定段(1)与转动段(3)之间通过转轴(2)连接。进一步地，上述的转轴(2)上设有线缆孔(21)，所伸缩线缆箱(5)的供电线缆(51)从立杆的空心管体及线缆孔(21)中穿过进入伸缩线缆箱(5)。与现有技术相比，本技术的横杆能够以立杆为中心轴并跟随实训车辆的行进进行摆...
【技术保护点】
一种机动车辆驾驶人培训的实训装置，包括立杆、横杆(6)、线缆伸缩控制装置(4)、伸缩线缆箱(5)，立杆为空心管体，伸缩线缆箱(5)包含通向实训车辆的伸缩线缆(52)和与电源或控制室相连接的供电线缆(51)，其特征在于：所述的立杆至少包含固定段(1)和转动段(3)，固定段(1)与转动段(3)之间通过转轴(2)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨森，
申请(专利权)人：博尔塔拉蒙古自治州杨森科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65
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