后背门门洞结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后背门门洞结构及车辆。其中，后背门门洞结构包括D柱下加强板、尾灯罩以及后围内板，D柱下加强板与后围内板连接形成连续体结构，或者D柱下加强板通过连接板与后围内板连接形成连续体结构，尾灯罩连接在D柱下加强板上或者连接板上。本实用新型专利技术的技术方案可以有效地解决现有技术中后背门门洞结构的强度差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种后背门门洞结构及车辆。
技术介绍
图1和图2示出了现有汽车后备门的D柱结构，该结构由D柱下加强板1、尾灯罩2、D柱上加强板3、D柱上内板4和D柱中内板5焊接构成一个完整D柱结构。D柱结构再和后围内板6、后围外板7焊接，构成一个完整的后备门门洞结构。其中，D柱的结构在图1的虚线框所示的位置处被尾灯罩2截断，使得后备门门洞一圈的腔体结构没有形成一个连续结构，这样就会对整车的扭转刚度和弯曲刚度有所影响，从而降低了整车的结构性能。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种后背门门洞结构及车辆，以解决现有技术中后背门门洞结构的强度较差的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种后背门门洞结构，包括D柱下加强板、尾灯罩以及后围内板，D柱下加强板与后围内板连接形成连续体结构，或者D柱下加强板通过连接板与后围内板连接形成连续体结构，尾灯罩连接在D柱下加强板上或者连接板上。进一步地，尾灯罩通过第一连接件连接在连接板上。进一步地，连接板上开设有第一安装槽，尾灯罩通过第一连接件连接在第一安装槽内。进一步地，第一安装槽内设置有第一维修孔。进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后背门门洞结构，其特征在于，包括D柱下加强板(10)、尾灯罩以及后围内板(20)，所述D柱下加强板(10)与所述后围内板(20)连接形成连续体结构，或者所述D柱下加强板(10)通过连接板(30)与所述后围内板(20)连接形成连续体结构，所述尾灯罩连接在所述D柱下加强板(10)上或者所述连接板(30)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯天薇，张金虎，赵建生，未岩，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11