【技术实现步骤摘要】
:本专利技术属高速列车受电系通----名称是:“防振受电弓”。
技术介绍
:随着我国高速铁路的快速发展，我国已成为世界上高速铁路通车里程最多的国家，但高速铁路的核心技术之一，弓网技术确成为我国高铁发展的难点之一，特别是受电弓技术问题，更是急待于提高和解决，。高速列车行进时，弓网系统常常会发出频率较高的尖叫噪声和持续的电弧放电现象。这种现象不仅会造成列车供电电流的畸变，严重影响到列车的行车安全和行车速度，还会加速接触网线和受电弓滑板的损耗。因此，如何控制解决接触网和受电弓之间的这一有害现象，成为众多学者的研究课题。通过研究发现，引发尖叫噪声及持续电孤放电的现象主要来自于弓网系统的有害振动。原因如下。1，受电弓由于自身质量，在列车高速行进时，会产生上下垂直的机械振动，虽然通过减轻弓头和框架归算质量使振动有所减轻，但由于这是受电弓自身构造的缺陷，无法彻底根除。2，机车轮轨间不规则几何高速运动时的振动，通过受电弓架的传递加剧了弓网之间的有害振动，列车速度越高，这种有害振动就会越大。3，由于受电弓对接触网有一定的升弓力矩在接触网出现高度变化时，接触网与升电弓之间的...
【技术保护点】
在列车上方充满液体罐的罐内安装若干个上下轴都定位的浮动“浮子”【“浮子”只可上下浮动】，″“浮子”上方的轴直接与安装滑板的弓头连接用来托举滑板，“浮子”托举滑板的力量，【也就是弓网之间合理的接触压力】可以根据需求调节。【浮子的大小决定浮力的大小】。
【技术特征摘要】
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