本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管储运工装，包括底座、设于其上方的若干支撑柱及支架和设于其下方四角处的滚轮，所述底座的两侧中部连接有两竖直设置的限位柱，两限位柱间平行连接有两水平设置的限位杆，所述底座的上端位于限位杆的正下方开设有滑槽，所述支撑柱沿垂直限位杆的两侧对称连接有多组所述支架，所述支撑柱上沿水平方向开设有与两限位杆配合的限位孔，底端设有带自锁机构的滑轮，滑轮与所述滑槽相配合。本实用新型专利技术结构简单，支撑部件能够拆卸，便于维修或更换；通过滑轮及滑槽，支撑柱间的距离可调节，满足不同长度的排气管的存放需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车排气管储运工装。
技术介绍
汽车零部件加工车间内存放有大量的汽车零部件半成品工件，这些工件要经多道工序才能变为成品，因此需要数目较多的储运工装进行转运、储存。现有的汽车排气管储运工装的支撑部件大都为固定式，一方面不便于维修或更换支撑部件，另一方面当需要存放的排气管长度变化较大时，原先的支撑部件间的距离会变得不合适，又由于固定结构的限制，不能调整，只能重新设计，浪费人力和物力资源。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中存在的不足，提供一种汽车排气管储运工装，支撑部件可拆卸，且支撑部件间的距离可以调节，适用不同长度的排气管存放需求。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现:—种汽车排气管储运工装，包括底座、设于其上方的若干支撑柱及支架和设于其下方四角处的滚轮，所述底座的两侧中部连接有两竖直设置的限位柱，两限位柱间平行连接有两水平设置的限位杆，所述底座的上端位于限位杆的正下方开设有滑槽，所述支撑柱沿垂直限位杆的两侧对称连接有多组所述支架，所述支撑柱上沿水平方向开设有与两限位杆配合的限位孔，底端设有带自锁机构的滑轮，滑轮与所述滑槽相配合。进一步的，所述支架中部凹陷形成两个半圆形承接槽。进一步的，所述支架一端设有固定座，固定座通过固定螺钉和支撑柱固定连接。本技术的有益效果是:本技术结构简单，支撑部件能够拆卸，便于维修或更换；通过滑轮及滑槽，支撑柱间的距离可调节，满足不同长度的排气管的存放需求。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中底座的结构不意图；图3是本技术中支撑柱及支架的结构示意图。【具体实施方式】下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。—种汽车排气管储运工装，如图1至图3所示，包括底座1、设于其上方的若干支撑柱6及支架7和设于其下方四角处的滚轮2，所述底座I的两侧中部连接有两竖直设置的限位柱3，两限位柱3间平行连接有两水平设置的限位杆5，所述底座I的上端位于限位杆5的正下方开设有滑槽4，所述支撑柱6沿垂直限位杆5的两侧对称连接有多组所述支架7，所述支撑柱6上沿水平方向开设有与两限位杆5配合的限位孔9，底端设有带自锁机构的滑轮10，滑轮10与所述滑槽4相配合。进一步的，所述支架4中部凹陷形成两个半圆形承接槽。进一步的，所述支架4 一端设有固定座，固定座通过固定螺钉8和支撑柱6固定连接。本实施例的工作原理为:本实施例中，支架4能够拆卸，便于维修或更换；通过在连接有支架4的支撑柱6底端装设滑轮10，以及在底座I上端开设相配合的滑槽4，使得支撑柱6间距离可调节，满足不同长度的排气管的存放需求。调节时，使滑轮10的自锁机构处于离合状态，推动支撑柱6使其在两限位杆5的引导下平移，两限位杆5的设置一方面保证了平移的水平度，另一方面防止支撑柱6受重旋转，当调节完毕后，使滑轮10的自锁机构处于锁紧状态。根据这种调节方式，本技术提供的储运工装装置可以同时存放多种不同长度的排气管，适用性强。【主权项】1.一种汽车排气管储运工装，包括底座(1)、设于其上方的若干支撑柱(6)及支架(7)和设于其下方四角处的滚轮(2)，其特征在于:所述底座(1)的两侧中部连接有两竖直设置的限位柱(3)，两限位柱(3)间平行连接有两水平设置的限位杆(5)，所述底座(1)的上端位于限位杆(5)的正下方开设有滑槽(4)，所述支撑柱(6)沿垂直限位杆(5)的两侧对称连接有多组所述支架(7)，所述支撑柱(6)上沿水平方向开设有与两限位杆(5)配合的限位孔(9 )，底端设有带自锁机构的滑轮(10 )，滑轮(10 )与所述滑槽(4 )相配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管储运工装，其特征在于:所述支架(4)中部凹陷形成两个半圆形承接槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管储运工装，其特征在于:所述支架(4)一端设有固定座，固定座通过固定螺钉(8)和支撑柱(6)固定连接。【专利摘要】本技术公开了一种汽车排气管储运工装，包括底座、设于其上方的若干支撑柱及支架和设于其下方四角处的滚轮，所述底座的两侧中部连接有两竖直设置的限位柱，两限位柱间平行连接有两水平设置的限位杆，所述底座的上端位于限位杆的正下方开设有滑槽，所述支撑柱沿垂直限位杆的两侧对称连接有多组所述支架，所述支撑柱上沿水平方向开设有与两限位杆配合的限位孔，底端设有带自锁机构的滑轮，滑轮与所述滑槽相配合。本技术结构简单，支撑部件能够拆卸，便于维修或更换；通过滑轮及滑槽，支撑柱间的距离可调节，满足不同长度的排气管的存放需求。【IPC分类】B25H5/00【公开号】CN205021573【申请号】CN201520752499【专利技术人】吴应举 【申请人】合肥常菱汽车零部件有限公司【公开日】2016年2月10日【申请日】2015年9月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车排气管储运工装，包括底座（1）、设于其上方的若干支撑柱（6）及支架（7）和设于其下方四角处的滚轮（2），其特征在于：所述底座（1）的两侧中部连接有两竖直设置的限位柱（3），两限位柱（3）间平行连接有两水平设置的限位杆（5），所述底座（1）的上端位于限位杆（5）的正下方开设有滑槽（4），所述支撑柱（6）沿垂直限位杆（5）的两侧对称连接有多组所述支架（7），所述支撑柱（6）上沿水平方向开设有与两限位杆（5）配合的限位孔（9），底端设有带自锁机构的滑轮（10），滑轮（10）与所述滑槽（4）相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：合肥常菱汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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