一种汽车零部件夹持工装的夹持组件制造技术

技术编号:12526489 阅读:83 留言:0更新日期:2015-12-17 14:57
本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件夹持工装的夹持组件,包括静夹臂,静夹臂上转动安装于若干连杆的一端,连杆的另一端转动安装于动夹臂上,动夹臂的前端连接于弧形压杆的一端,弧形压杆的另一端铰接安装有压块,压块的左侧壁两端设有弧形倒角,压块与动夹臂的上端紧摩擦铰接。本实用新型专利技术结构设计合理、巧妙,通过简单、合理的结构可以实现让汽车的零件在加工中提高效率和产品的质量,为汽车零部件的标准化生产提供了重要条件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件的生产夹具领域,具体的是一种汽车零部件夹持工装的夹持组件
技术介绍
汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车。汽车给人类出行方面提供了极大的便利,随着人们对汽车的要求越来越高,汽车的本身得到了长足的发展。汽车的各种零部件在加工过程中都需要用到夹具,而一个夹具设计的是否合理实用,都能影响到对零部件的生产效率和产品的质量。
技术实现思路
为解决现有技术的不足,本技术提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的汽车零部件夹持工装的夹持组件。本技术采用的技术方案为:汽车零部件夹持工装的夹持组件,包括静夹臂,其特征在于:所述的静夹臂上转动安装于若干连杆的一端,连杆的另一端转动安装于动夹臂上,动夹臂的前端连接于弧形压杆的一端,弧形压杆的另一端铰接安装有压块,压块的左侧壁两端设有弧形倒角。所述的汽车零部件夹持工装的夹持组件,其特征在于:所述的压块与动夹臂的上端紧摩擦铰接。与现有技术相比,本技术的有益效果在于:本技术结构设计合理、巧妙,通过简单、合理的结构可以实现让汽车的零件在加工中提高效率和产品的质量,为汽车零部件的标准化生产提供了重要条件。【附图说明】图1为本技术的主视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图,通过实施例对本技术作进一步详细说明:汽车零部件夹持工装的夹持组件,包括静夹臂1,静夹臂I上转动安装于若干连杆2的一端,连杆的另一端转动安装于动夹臂3上,动夹臂3的前端连接于弧形压杆4的一端,弧形压杆4的另一端铰接安装有压块5,压块5的左侧壁两端设有弧形倒角,压块5与动夹臂3的上端紧摩擦铰接。上述实施例仅为本技术的较佳的实施方式,除此之外,本技术还可以有其他实现方式。需要说明的是,在没有脱离本技术构思的前提下,任何显而易见的改进和修饰均应落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车零部件夹持工装的夹持组件,包括静夹臂,其特征在于:所述的静夹臂上转动安装于若干连杆的一端,连杆的另一端转动安装于动夹臂上,动夹臂的前端连接于弧形压杆的一端,弧形压杆的另一端铰接安装有压块,压块的左侧壁两端设有弧形倒角。2.根据权利要求1所述的汽车零部件夹持工装的夹持组件,其特征在于:所述的压块与动夹臂的上端紧摩擦铰接。【专利摘要】本技术公开了一种汽车零部件夹持工装的夹持组件,包括静夹臂,静夹臂上转动安装于若干连杆的一端,连杆的另一端转动安装于动夹臂上,动夹臂的前端连接于弧形压杆的一端,弧形压杆的另一端铰接安装有压块,压块的左侧壁两端设有弧形倒角,压块与动夹臂的上端紧摩擦铰接。本技术结构设计合理、巧妙,通过简单、合理的结构可以实现让汽车的零件在加工中提高效率和产品的质量,为汽车零部件的标准化生产提供了重要条件。【IPC分类】B23Q3/00, B25B11/00【公开号】CN204868611【申请号】CN201520447910【专利技术人】孙磊 【申请人】芜湖创智机械技术有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年6月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件夹持工装的夹持组件,包括静夹臂,其特征在于:所述的静夹臂上转动安装于若干连杆的一端,连杆的另一端转动安装于动夹臂上,动夹臂的前端连接于弧形压杆的一端,弧形压杆的另一端铰接安装有压块,压块的左侧壁两端设有弧形倒角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙磊
申请(专利权)人:芜湖创智机械技术有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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