【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种汽车管梁分装工装,其属于汽车管梁装配领域。
技术介绍
:在汽车装配中,汽车管梁上的组件通常情况下是人工在普通的工作台或者是直接放置于地面进行组装,由于在组装过程中,管梁首先要以竖放形式组装相关的部件,接着要以平放形式组装相关的部件,最后还要回到之前的竖放形式进行相关标准件打紧步骤。在其过程中,由于管梁本身形状在无任何固定方式下放置就比较困难,全靠人工手持固定,为其组装其他组件也需人工进行翻转。上述方法在操作过程中存在如下缺点:完全人工固定翻转进行部件组装,其操作稳定性以及安全性较差;一系列操作动作既费时又费力。
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种汽车管梁分装工装,以实现管梁的部件组装。本技术采用如下技术方案:一种汽车管梁分装工装,包括底座、固定于底座左右两侧的左支撑杆和右支撑杆、固定于底座后侧的活动销连接座、活动销、活动支撑杆、限位块、工具放置板以及加强肋,所述活动支撑杆通过活动销连接固定于活动销连接座中,所述限位块固定于活动支撑杆上,所述工具放置板设置于底座的上表面上,两根加强肋分别设置于底座和左支撑杆之间以及底座和右支撑杆之间以加强左支撑杆和右支撑杆的强度,所述左支撑杆和右支撑杆的上末端分别形成圆弧形固定面。进一步地,所述活动销连接座呈U形形状,其包括本体部以及自本体部的左右两末端向前延伸连接部,在所述连接部上形成有L形的通孔,通孔包括与底座相平行的第一部分以及与底座相垂直的第二部分。本技术具有如下有益效果:1.本技术结构简单,在操作使用中摆脱了多人辅助操作实现一人操作,有利于节约装配工时、节省人工资源、提高装配效率;2.如有所需,可以 ...
【技术保护点】
一种汽车管梁分装工装,其特征在于:包括底座(1)、固定于底座(1)左右两侧的左支撑杆(2)和右支撑杆(3)、固定于底座(1)后侧的活动销连接座(5)、活动销(6)、活动支撑杆(4)、限位块(7)、工具放置板(8)以及加强肋(9),所述活动支撑杆(4)通过活动销(6)连接固定于活动销连接座(5)中,所述限位块(7)固定于活动支撑杆(4)上,所述工具放置板(8)设置于底座(1)的上表面上,两根加强肋(9)分别设置于底座(1)和左支撑杆(2)之间以及底座(1)和右支撑杆(3)之间以加强左支撑杆(2)和右支撑杆(3)的强度,所述左支撑杆(2)和右支撑杆(3)的上末端分别形成圆弧形固定面(10)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车管梁分装工装,其特征在于:包括底座(1)、固定于底座(1)左右两侧的左支撑杆(2)和右支撑杆(3)、固定于底座(1)后侧的活动销连接座(5)、活动销(6)、活动支撑杆(4)、限位块(7)、工具放置板(8)以及加强肋(9),所述活动支撑杆(4)通过活动销(6)连接固定于活动销连接座(5)中,所述限位块(7)固定于活动支撑杆(4)上,所述工具放置板(8)设置于底座(1)的上表面上,两根加强肋(9)分别设置于底座(1)和左支撑杆(2)之间以及...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾新苗,
申请(专利权)人:南京金龙新能源汽车研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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