汽车尾气管切割用的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气管切割用的工装夹具。包括夹具上盖（1），夹具上盖（1）经连接件（6）与夹具下盖（2）连接，夹具下盖（2）连接有固定板（5），固定板（5）上设有固定孔（4），所述夹具上盖（1）与夹具下盖（2）之间形成管道腔（14）。本实用新型专利技术既能固定汽车尾气管进行切割，又能针对不同倾斜度的汽车尾气管进行切割，并且操作方便，产生的误差比较小，也可以对不同直径的汽车尾气管进行切割，还能提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具，特别是一种汽车尾气管切割用的工装夹具。
技术介绍
目前，在切割汽车尾气管的时候，一般是利用切割机进行切割，但是切割机在对倾斜的汽车尾气管进行切割的时候，直接控制切割机对汽车尾气管进行切割，难度会比较大，而且圆形的尾气管容易打滑，需要人工将尾气管控制住再进行切割，操作起来也比较麻烦，人工控制的话，在切割时切割力比较大，造成的误差也会比较大，有时切割出来的成品不符合要求还需重新切割，使得工作效率降低。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种汽车尾气管切割用的工装夹具。它既能固定汽车尾气管进行切割，又能针对不同倾斜度的汽车尾气管进行切割，并且操作方便，产生的误差比较小，也可以对不同直径的汽车尾气管进行切割，还能提高工作效率。本技术的技术方案:汽车尾气管切割用的工装夹具，包括夹具上盖，夹具上盖经连接件与夹具下盖连接，夹具下盖连接有固定板，固定板上设有固定孔，所述夹具上盖与夹具下盖之间形成管道腔；所述夹具上盖包括上盖左纵轴，上盖左纵轴连接有上盖左横轴，上盖左横轴内设有第一可调滑块，第一可调滑块的一端连接有第一导向块，第一导向块上设有第一动滑轮组件，第一动滑轮组件上连接有第一左移拉绳，第一左移拉绳一端连接有第一左移套筒，另一端绕过第一动滑轮组件与第一固定块连接；第一左移套筒固定在第一传动轴上，第一传动轴上还固定有第一右移套筒，第一右移套筒连接有第一右移拉绳，第一右移拉绳绕过第一定滑轮和第一动滑轮组件，穿过第一导向块与第二固定块连接；第一传动轴上还连接有第一摇柄；第一可调滑块的另一端设有第一固定槽，第一固定槽内设有第一柱台，第一柱台固定在上盖右横轴上，上盖右横轴连接有上盖右纵轴；上盖左纵轴和上盖右纵轴内分别设有滑槽，滑槽上设有第二可调滑块，第二可调滑块通过固定螺栓与夹具上盖连接。前述的汽车尾气管切割用的工装夹具中，所述夹具下盖包括下盖左纵轴，下盖左纵轴连接有下盖左横轴，下盖左横轴内设有第三可调滑块，第三可调滑块的一端连接有第二导向块，第二导向块上设有第二动滑轮组件，第二动滑轮组件上连接有第二左移拉绳，第二左移拉绳一端连接有第二左移套筒，另一端绕过第二动滑轮组件与第三固定块连接；第二左移套筒固定在第二传动轴上，第二传动轴上还固定有第二右移套筒，第二右移套筒连接有第二右移拉绳，第二右移拉绳绕过第二定滑轮和第二动滑轮组件，穿过第二导向块与第四固定块连接；第二传动轴上还连接有第二摇柄；第三可调滑块的另一端设有第二固定槽，第二固定槽内设有第二柱台，第二柱台固定在下盖右横轴上，下盖右横轴连接有下盖右纵轴。前述的汽车尾气管切割用的工装夹具中，所述夹具上盖连接有手柄。前述的汽车尾气管切割用的工装夹具中，所述连接件为活叶。与现有技术相比，本技术通过利用夹具上盖和夹具下盖将汽车尾气管固定在夹具内，使得汽车尾气管不能晃动，造成的误差比较小，且达到固定汽车尾气管进行切割的目的，将固定板固定在切割机上，调节固定板与切割机间的夹角，可以适应不同倾斜度的汽车尾气管的切割。同时本技术在夹具上盖上连接有手柄，方便将夹具上盖打开，更换汽车尾气管进行切割时只需向上抬起手柄，将夹具上盖打开，放入另一个汽车尾气管即可，操作比较方便，还提高了工作效率；需要对大直径或小直径的汽车尾气管进行切割时，可摇动夹具上盖上的第一摇柄，使得第一左移拉绳或第一右移拉绳拉动第一导向块，带动第一可调滑块左右运动，使得夹具上盖的横向变小或变大；对应的在夹具下盖上摇动第二摇柄，使得第二左移拉绳或第二右移拉绳拉动第二导向块，带动第三可调滑块左右运动，使夹具下盖横向变小或变大，横向变化的距离与夹具上盖的横向变化的距离相同；采用第一摇柄或第二摇柄进行调节夹具上盖或夹具下盖横向的大小，使得操作起来更加的方便，摇柄可自由取下，在加工的时候可取下再进行加工，不影响加工，还提高了工作效率；在夹具上盖中的上盖左纵轴和上盖右纵轴内设置滑槽，滑槽上设有第二可调滑块，第二可调滑块通过固定螺栓与夹具上盖连接，同时，将固定螺栓拧松，调节第二可调滑块，使得夹具上盖的纵向变大或变小，这样就可以对不同直径的汽车尾气管进行切割；连接件为活叶，连接夹具上盖和夹具下盖，使得夹具上盖能够方便打开和关闭。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术夹具上盖的侧视图；图3是本技术夹具下盖的侧视图；图4是图2中A处的局部放大图；图5是图3中B处的局部放大图；图6是本技术中夹具上盖与夹具下盖的连接示意图。附图中的标记为:1_夹具上盖，2-夹具下盖，3-手柄，4-固定孔，5-固定板，6_连接件，滑槽，8_固定螺检，9_第一可调滑块，10-上盖左纵轴，Il-上盖左横轴，12-上盖右横轴，13-上盖右纵轴，14-管道腔，15-下盖左纵轴，16-下盖左横轴，17-第二可调滑块，18-下盖右横轴，19-下盖右纵轴，20-第二固定槽，21-第二柱台，22-第一固定槽，23-第一定滑轮，24-第一导向块，25-第一右移拉绳，26-第一固定块，27-第一传动轴，28-第一摇柄，29-第一左移套筒，30-第一右移套筒，31-第一左移拉绳，32-第一动滑轮组件，33-第二固定块，34-第一柱台，35-第二定滑轮，36-第二导向块，37-第二右移拉绳，38-第三固定块，39-第二传动轴，40-第二摇柄，41-第二左移套筒，42-第二右移套筒，43-第二左移拉绳，44-第二动滑轮组件，45-第四固定块，46-第二可调滑块。【具体实施方式】实施例。汽车尾气管切割用的工装夹具，构成如图1-图6所示，包括夹具上盖1，夹具上盖I经连接件6与夹具下盖2连接，夹具下盖2连接有固定板5，固定板5上设有固定孔4，所述夹具上盖I与夹具下盖2之间形成管道腔14 ;所述夹具上盖I包括上盖左纵轴10，上盖左纵轴10连接有上盖左横轴11，上盖左横轴11内设有第一可调滑块9，第一可调滑块9的一端连接有第一导向块24，第一导向块24上设有第一动滑轮组件32，第一动滑轮组件32上连接有第一左移拉绳31，第一左移拉绳31 —端连接有第一左移套筒29，另一端绕过第一动滑轮组件32与第一固定块26连接；第一左移套筒29固定在第一传动轴27上，第一传动轴27上还固定有第一右移套筒30，第一右移套筒30连接有第一右移拉绳25，第一右移拉绳25绕过第一定滑轮23和第一动滑轮组件32，穿过第一导向块24与第二固定块33连接；第一传动轴27上还连接有第一摇柄28 ;第一可调滑块9的另一端设有第一固定槽22，第一固定槽22内设有第一柱台34，第一柱台34固定在上盖右横轴12上，上盖右横轴12连接有上盖右纵轴13 ;上盖左纵轴10和上盖右纵轴13内分别设有滑槽7，滑槽7上设有第二可调滑块46，第二可调滑块46通过当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车尾气管切割用的工装夹具，其特征在于：包括夹具上盖（1），夹具上盖（1）经连接件（6）与夹具下盖（2）连接，夹具下盖（2）连接有固定板（5），固定板（5）上设有固定孔（4），所述夹具上盖（1）与夹具下盖（2）之间形成管道腔（14）；所述夹具上盖（1）包括上盖左纵轴（10），上盖左纵轴（10）连接有上盖左横轴（11），上盖左横轴（11）内设有第一可调滑块（9），第一可调滑块（9）的一端连接有第一导向块（24），第一导向块（24）上设有第一动滑轮组件（32），第一动滑轮组件（32）上连接有第一左移拉绳（31），第一左移拉绳（31）一端连接有第一左移套筒（29），另一端绕过第一动滑轮组件（32）与第一固定块（26）连接；第一左移套筒（29）固定在第一传动轴（27）上，第一传动轴（27）上还固定有第一右移套筒（30），第一右移套筒（30）连接有第一右移拉绳（25），第一右移拉绳（25）绕过第一定滑轮（23）和第一动滑轮组件（32），穿过第一导向块（24）与第二固定块（33）连接；第一传动轴（27）上还连接有第一摇柄（28）；第一可调滑块（9）的另一端设有第一固定槽（22），第一固定槽（22）内设有第一柱台（34），第一柱台（34）固定在上盖右横轴（12）上，上盖右横轴（12）连接有上盖右纵轴（13）；上盖左纵轴（10）和上盖右纵轴（13）内分别设有滑槽（7），滑槽（7）上设有第二可调滑块（46），第二可调滑块（46）通过固定螺栓（8）与夹具上盖（1）连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓厚才，
申请(专利权)人：邓厚才，福泉市德才汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52