本实用新型专利技术公开了一种生产人造板的多层热压机同步油缸结构，包括同步油缸缸体、与同步油缸缸体连接的同步油缸上端盖、同步油缸下端盖以及设置于同步油缸缸体内的同步油缸杆，所述同步油缸下端盖与同步油缸缸体之间设有双道O型密封圈，所述同步油缸杆与同步油缸下端盖之间设有双道密封圈，靠近工作腔一侧为Y形密封圈，远离工作腔一侧为T形密封圈。本实用新型专利技术所述的生产人造板的多层热压机同步油缸结构，可以延长多层热压机同步油缸使用寿命，便于维护，提高设备的开机率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种人造板加工设备中的多层热压机同步机构，尤其是一种生产人造板的多层热压机同步油缸结构。
技术介绍
目前人造板行业及其它相关企业和场所，使用的多层热压机同步机构有两种形式:第一种是弹簧结构，优点是结构简单，缺点是制造成本高、工艺不稳定，几十只弹簧的预紧力不一致、调整不便等。第二种是液压弹簧-同步油缸，优点是结构紧凑、预紧力一致、调整方便，缺点是因油缸杆受径向力较大油封寿命短易渗漏，活塞非工作腔易产生背压，使同步油缸定位不准，不便于维护。
技术实现思路
为了克服现有技术多层热压机同步油缸结构中，油缸杆受径向力较大且油封寿命短易渗漏，活塞非工作腔易产生背压，使同步油缸定位不准，不便于维护。本技术同步油缸采用双道密封，另设有油缸活塞漏油观察口，便于观察油缸活塞工况和降活塞非工作腔产生的背压。本技术采用的技术方案是:一种生产人造板的多层热压机同步油缸结构，包括同步油缸缸体、与同步油缸缸体连接的同步油缸上端盖、同步油缸下端盖以及设置于同步油缸缸体内的同步油缸杆，所述同步油缸下端盖与同步油缸缸体之间设有双道0型密封圈，所述同步油缸杆与同步油缸下端盖之间设有双道密封圈，靠近工作腔一侧为Y形密封圈，远离工作腔一侧为T形密封圈。优选地，还包括与同步油缸杆连接的定位丝杆以及环绕同步油缸杆周围的活塞，所述所述定位丝杆钻有通孔且与活塞的非工作腔相通。优选地，所述T形密封圈为T形特康格来圈。优选地，所述活塞与同步油缸缸体之间设有Y形密封圈。优选地，所述同步油缸下端盖与同步油缸杆之间设有防尘圈。本技术的优点和有益效果在于:所述同步油缸下端盖与同步油缸缸体之间设有双道0型密封圈，所述同步油缸杆与同步油缸下端盖之间设有双道密封圈，靠近工作腔一侧为Y形密封圈确保高压油渗漏，远离工作腔一侧为T形密封圈确保低压油渗漏。与同步油缸杆连接的定位丝杆以及环绕同步油缸杆周围的活塞，所述所述定位丝杆钻有通孔且与活塞的非工作腔相通，便于观察油缸活塞工况和降活塞非工作腔产生的背压，在使用过程中根据漏油情况可及时更换油封。【附图说明】图1为本技术一种实施例结构示意图；图中:1.定位丝杆2.定位锁紧螺母3.同步油缸上端盖4.活塞锁紧螺母5.活塞8.同步油缸缸体9.Y形密封圈10.0形密封圈11.同步油缸下端盖12.T形特康格来圈13.防尘圈14.同步油缸杆15油缸进油口。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术的【具体实施方式】作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1所示，为本技术一种实施例的结构示意图，一种生产人造板的多层热压机同步油缸结构，包括同步油缸缸体8、与同步油缸缸体8连接的同步油缸上端盖3、同步油缸下端盖11以及设置于同步油缸缸体8内的同步油缸杆14，所述同步油缸下端盖11与同步油缸缸体8之间设有双道0型密封圈10，所述同步油缸杆14与同步油缸下端盖11之间设有双道密封圈，靠近工作腔一侧为Y形密封圈9，远离工作腔一侧为T形密封圈12。所述同步油缸下端盖11与同步油缸缸体8之间设有双道0型密封圈10，所述同步油缸杆14与同步油缸下端盖11之间设有双道密封圈，靠近工作腔一侧为Y形密封圈9确保高压油渗漏，远离工作腔一侧为T形密封圈12确保低压油渗漏。本实施例中，还包括与同步油缸杆14连接的定位丝杆1以及环绕同步油缸杆14周围的活塞5，所述所述定位丝杆1钻有通孔且与活塞5的非工作腔相通。所述所述所述定位丝杆1钻有通孔且与活塞5的非工作腔相通，便于观察油缸活塞5工况和降活塞5非工作腔产生的背压，在使用过程中根据漏油情况可及时更换油封。定位丝杆1通过定位锁紧螺母2固定于同步油缸上端盖3上，所述活塞5通过活塞锁紧螺母4固定于同步油缸缸体8内，定位丝杆1中心处钻孔与活塞5的非工作腔相通，其目的是活塞5渗漏时此腔不会产生背压而造成油缸定位不准，同时可观察到活塞5的工况，便于及时更换Y形密封圈9，给维护带准确的判断。本实施例中，所述T形密封圈12为T形特康格来圈。采用的T形特康格来圈，其沟槽简单，可用于整体式活塞，摩擦力小，无爬行现象，静密封性能非常好，因同步油缸的工况是正常情况都是静态，同步油缸杆14受径向力比较大，所以采用T形特康格来圈比较理想。本实施例中，所述活塞5与同步油缸缸体8之间设有Y形密封圈9。本实施例中，还可以在所述同步油缸下端盖11与同步油缸杆14之间设有防尘圈13，防止灰尘落入同步油缸缸体8内。在该同步油缸结构一侧设置有油缸进油口 15。以上所述仅是本技术的优先实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种生产人造板的多层热压机同步油缸结构，包括同步油缸缸体(8)、与同步油缸缸体(8)连接的同步油缸上端盖(3)、同步油缸下端盖(11)以及设置于同步油缸缸体(8)内的同步油缸杆(14)，其特征在于:所述同步油缸下端盖(11)与同步油缸缸体⑶之间设有双道0型密封圈(10)，所述同步油缸杆(14)与同步油缸下端盖(11)之间设有双道密封圈，靠近工作腔一侧为Y形密封圈(9)，远离工作腔一侧为T形密封圈(12)。2.根据权利要求1所述的生产人造板的多层热压机同步油缸结构，其特征在于:还包括与同步油缸杆(14)连接的定位丝杆⑴以及环绕同步油缸杆(14)周围的活塞(5)，所述定位丝杆(1)钻有通孔且与活塞(5)的非工作腔相通。3.根据权利要求1或2所述的生产人造板的多层热压机同步油缸结构，其特征在于:所述T形密封圈(12)为T形特康格来圈。4.根据权利要求3所述的生产人造板的多层热压机同步油缸结构，其特征在于:所述活塞(5)与同步油缸缸体⑶之间设有Y形密封圈(9)。5.根据权利要求3所述的生产人造板的多层热压机同步油缸结构，其特征在于:所述同步油缸下端盖(11)与同步油缸杆(14)之间设有防尘圈(13)。【专利摘要】本技术公开了一种生产人造板的多层热压机同步油缸结构，包括同步油缸缸体、与同步油缸缸体连接的同步油缸上端盖、同步油缸下端盖以及设置于同步油缸缸体内的同步油缸杆，所述同步油缸下端盖与同步油缸缸体之间设有双道O型密封圈，所述同步油缸杆与同步油缸下端盖之间设有双道密封圈，靠近工作腔一侧为Y形密封圈，远离工作腔一侧为T形密封圈。本技术所述的生产人造板的多层热压机同步油缸结构，可以延长多层热压机同步油缸使用寿命，便于维护，提高设备的开机率。【IPC分类】F15B15/14, F15B15/20【公开号】CN205013431【申请号】CN201520616294【专利技术人】洪跃宾 【申请人】河南鑫企实业有限公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年8月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种生产人造板的多层热压机同步油缸结构，包括同步油缸缸体(8)、与同步油缸缸体(8)连接的同步油缸上端盖(3)、同步油缸下端盖(11)以及设置于同步油缸缸体(8)内的同步油缸杆(14)，其特征在于：所述同步油缸下端盖(11)与同步油缸缸体(8)之间设有双道O型密封圈(10)，所述同步油缸杆(14)与同步油缸下端盖(11)之间设有双道密封圈，靠近工作腔一侧为Y形密封圈(9)，远离工作腔一侧为T形密封圈(12)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：洪跃宾，
申请(专利权)人：河南鑫企实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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