燃料罐的制造方法以及燃料罐技术

一种燃料罐的制造方法以及燃料罐，在所述燃料罐的制造方法中，使被形成在成为构成罐主体的罐构成部件的熔融树脂片上且在壁厚方向上突出的中空状的熔融树脂突起贯穿被配置在熔融树脂片上的安装部件的安装孔，从内侧对熔融树脂突起进行加压而使该熔融树脂突起的至少一部分伸出至安装部件的安装孔的周边部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃料罐的制造方法以及燃料罐。
技术介绍
作为将安装部件安装在由树脂形成的燃料罐上的方法，存在如下的方法，即，使燃料罐的一部分熔融，将熔融的部分以压入安装部件的安装孔中的状态进行加压扩展，在由扩展的部分与燃料罐的其他部分夹持安装部件的安装孔的周边部的状态下使树脂冷却固化，从而将燃料罐与安装部件固定的方法(例如，参照日本特表2008-507651号公报)。然而，在日本特表2008-507651号公报所公开的技术中，以将燃料罐的一部分熔融的方式而形成用于将安装部件安装在燃料罐上的安装部。即，需要从形成安装部的部分的周围确保用于形成安装部的树脂。
技术实现思路
本专利技术的一个方式考虑到上述事实，其目的在于，提供一种能够减少用于将安装部件安装在燃料罐上的安装部的形成所需的树脂量的燃料罐的制造方法以及能够减少用于安装安装部件的安装部的树脂量的燃料罐。本专利技术的第一方式的燃料罐的制造方法中，使被形成在成为构成罐主体的罐构成部件的熔融树脂片上且在壁厚方向上突出的中空状的熔融树脂突起贯穿被配置在所述熔融树脂片上的安装部件的安装孔，从内侧对所述熔融树脂突起进行加压而使所述熔融树脂突起的至少一部分伸出至所述安装部件的所述安装孔的周边部。在第一方式的燃料罐的制造方法中，在使中空状的熔融树脂突起贯穿了安装部件的安装孔之后，从内侧对熔融树脂突起进行加压而使熔融树脂突起的至少一部分伸出至安装部件的安装孔的周边部。因此，在熔融树脂冷却固化后，所述周边部通过被形成于突起上的伸出部分与罐主体的普通部而被夹持，从而安装部件被安装在构成罐主体的罐构成部件上。在此，由于从内侧对中空状的熔融树脂突起进行加压而使之伸出至所述周边部，从而形成用于将安装部件安装在罐构成部件上的安装部(由突起以及突起的伸出部分构成的安装部)，因此例如与从外侧对非中空状的熔融树脂突起进行加压而使该熔融树脂突起的至少一部分伸出至上述周边部，从而形成安装部的情况相比，能够减少安装部的形成所需的树脂量。本专利技术的第二方式的燃料罐的制造方法为，在第一方式的燃料罐的制造方法中，在用于对所述罐构成部件进行成型的成型模上设置有突出部件，所述突出部件从被配置所述熔融树脂片的模面突出以在所述熔融树脂片上形成所述熔融树脂突起，在所述突出部件上设置有弹性体，所述弹性体通过非压缩性的流体的供给而膨胀，从而从内侧对所述熔融树脂突起进行加压，通过所述突出部件而在沿着所述模面被配置的所述熔融树脂片上形成所述熔融树脂突起，通过所述流体的供给而使所述弹性体膨胀，从而从内侧对所述熔融树脂突起进行加压。在第二方式的燃料罐的制造方法中，由于使弹性体膨胀而从内侧对熔融树脂突起进行加压，因此能够使向熔融树脂突起的与弹性体接触的部分施加的压力接近于均匀。本专利技术的第三方式的燃料罐的制造方法为，在第二方式的燃料罐的制造方法中，所述弹性体覆盖所述突出部件，并且经由被设置于所述突出部件中的流道而被供给所述流体。在第三方式的燃料罐的制造方法中，在非压缩性的流体经由突出部件的流道而被供给时，覆盖突出部件的弹性体将以突出部件为中心而向突出部件的外周侧在圆周上大致均匀地膨胀。因此，能够使通过弹性体而从内侧被加压的熔融树脂突起的伸出量在圆周上接近于均匀。本专利技术的第四方式的燃料罐的制造方法为，在第三方式的燃料罐的制造方法中，在所述弹性体的外周面以及内周面中的至少一方上形成有在周向上连续或间断的凹部。在第四方式的燃料罐的制造方法中，由于在弹性体的外周面以及内周面中的至少一方上形成有在周向上连续或间断的凹部，因此凹部成为弹性体膨胀时的变形起点，从而易于控制弹性体的膨胀形状。本专利技术的第五方式的燃料罐具备:罐主体，其由树脂形成，并且能够收纳燃料；突起，其被形成于所述罐主体上且在所述罐主体的壁厚方向上突出，并且被设为内部为中空且顶部被密闭的筒状，该突起贯穿安装部件的安装孔；伸出部，其被构成为包括第一伸出部和第二伸出部，所述第一伸出部被形成在所述突起的穿过了所述安装孔的部分上且伸出至所述安装部件的所述安装孔的周边部，并且与所述罐主体的普通部一起对所述安装部件的所述安装孔的周边部进行夹持，所述第二伸出部以在所述突起的突出方向上与所述第一伸出部分离的方式而配置。在第五方式的燃料罐中，用于将安装部件安装在罐主体上的安装部通过突起和被形成于该突起上的伸出部而构成。在此，由于将突起设为内部为中空且顶部被密闭的筒状，因此例如与突起的内部不为中空的情况相比，能够减少安装部的树脂量。本专利技术的第一方式的燃料罐的制造方法具有如下优异的效果，S卩，能够减少用于将安装部件安装在燃料罐上的安装部的形成所需的树脂量。本专利技术的第二方式的燃料罐的制造方法具有如下优异的效果，S卩，使向熔融树脂突起的与弹性体接触的部分施加的压力接近于均匀。本专利技术的第三方式的燃料罐的制造方法具有如下优异的效果，S卩，能够使通过弹性体而从内侧被加压的熔融树脂突起的伸出量在圆周上接近于均匀。本专利技术的第四方式的燃料罐的制造方法具有如下优异的效果，S卩，易于控制弹性体的膨胀形状。本专利技术的第五方式的燃料罐具有如下的优异的效果，S卩，能够减少用于安装安装部件的安装部的树脂量。【附图说明】图1为本专利技术的一个实施方式所涉及的燃料罐的剖视图。图2为图1中的由箭头2所指的部分的放大图。图3为图2中的3-3线剖视图。图4为表示将成为罐主体的熔融树脂片设置于成型模上并使之膨胀的状态下的熔融树脂片的剖视图。图5为表示将通过膨胀而具有长度余量的熔融树脂片沿着成型模的型腔面进行配置的状态下的熔融树脂片的剖视图。图6为图5中的由箭头6所指的部分的放大图，且图示了熔融树脂突起穿过安装部件的安装孔的状态。图7为表示从内侧对图6的熔融树脂突起的通过了安装孔的部分进行加压而使之伸出至安装部件的安装孔的周边部的状态下的熔融树脂突起的剖视图。图8为表示使图7的弹性体收缩后的状态下的熔融树脂突起的剖视图。图9为表示将罐主体从成型模脱模的状态下的突起的剖视图。图10为改变例的成型装置的剖视图。【具体实施方式】以下，对本专利技术的一个实施方式的燃料罐的制造方法以及燃料罐进行说明。在图1中图示了本实施方式的燃料罐20。该燃料罐20为被搭载于车辆中的燃料罐。此外，燃料罐20具备能够将燃料收纳在内部的箱形形状的罐主体22。罐主体22由树脂(在本实施方式中为热塑性树脂)形成。具体而言，罐主体22被构成为，包括树脂层和与该树脂层相比燃料透过性较低(燃料不易透过)的屏障层。作为构成树脂层的树脂，例如，可以使用高密度聚乙烯(HDPE)，作为形成屏障层的材料，可以使用乙烯-乙烯醇共聚物(EV0H)。另外，虽然在罐主体22上形成有用于连接配管的开口部等，但对于开口部省略了图示此外，罐主体22通过对被上下分割的两个罐构成部件22A以及罐构成部件22B的外周缘部进行接合(熔敷)而形成为箱形形状。另当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料罐的制造方法，其中，使被形成在成为构成罐主体的罐构成部件的熔融树脂片上且在壁厚方向上突出的中空状的熔融树脂突起贯穿被配置在所述熔融树脂片上的安装部件的安装孔，从内侧对所述熔融树脂突起进行加压而使所述熔融树脂突起的至少一部分伸出至所述安装部件的所述安装孔的周边部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：木村树，小形信吾，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP