加油用保持器制造技术

一种加油用保持器，其具备筒形的主体部，主体部插入并配置于将燃料导入燃料罐的入口管的加油侧端部内。在主体部设置有椭圆部以及爪部，椭圆部构成主体部的前端部并且椭圆部与轴向正交的截面为椭圆形，爪部从椭圆部的前端向内侧弯折而突出。在椭圆部，爪部至少设置在椭圆部的短轴方向上相对置的位置。

Refueling retainer

A fuel holder having a cylindrical body portion that is inserted and configured to lead the fuel into the fuel side end of the fuel tank. The main part is provided with an elliptic part and a claw part, wherein, the ellipse part forms the front end part of the main body part, and the ellipse part and the axial cross section are elliptical, and the claw part is bent out from the front end of the ellipse part to the inside. In the ellipse part, the claw is at least positioned at the opposite direction in the short axis direction of the ellipse part.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请的交叉引用本国际申请要求2014年5月30日在日本专利局提交的日本专利技术专利申请第2014-113114号的优先权，所述日本专利技术专利申请的全部内容通过引用而并入本文。
本专利技术涉及加油用保持器。
技术介绍
以往，已知有用于向车辆等的燃料罐中注入汽油等燃料的燃料入口。一般地，燃料入口(加油管)具备将燃料从加油口导向燃料罐的入口管。在入口管的加油侧端部配设有与入口管分体的加油用保持器。例如，在专利文献1中公开了设置有引导加油枪喷嘴插入的筒形加油用保持器(喷嘴导向件)的加油口结构。该加油口结构构成为通过在加油用保持器凹设的一对内侧突部来限制加油枪喷嘴的插入。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利技术专利第5200586号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题但是，所述专利文献1的加油口结构存在下述问题。即，使筒形加油用保持器(喷嘴导向件)的内周表面向内侧突出而形成内侧突部，因此，加油口结构变得复杂。此外，加油用保持器内的加油枪喷嘴的插入位置(前端位置)有可能因为加油枪喷嘴的直径或在加油用保持器的内周表面形成的内侧突部的形状精度等而变化，从而有不能充分确保稳定的加油性能的可能性。本专利技术的一个方面在于希望提供一种虽然结构简单，却能够实现对加油枪的插入限制以及位置限制，而且能够提高加油性能的加油用保持器。解决问题的技术方案本专利技术的一个方面的加油用保持器具备筒形的主体部，该主体部插入并配置于将燃料导入燃料罐的入口管的加油侧端部内，在该主体部设置有椭圆部以及爪部，该椭圆部构成该主体部的前端部，并且该椭圆部与轴向正交的截面为椭圆形，该爪部从该椭圆部的前端向内侧弯折而突出，在所述椭圆部，该爪部至少设置在所述椭圆部的短轴方向上相对置的位置。在所述加油用保持器中，在筒形的主体部设置有椭圆部，椭圆部构成主体部的前端部并且椭圆部与轴向正交的截面为椭圆形。因此，在椭圆部能够实现由加油枪的直径所进行的限制。例如，在椭圆部能够对大直径的含铅汽油用加油枪等的插入进行限制。此外，在椭圆部与加油枪之间能够形成间隙，因此，加油时可进行排气，从而能够提高加油性能。此外，在主体部设置有从椭圆部的前端向内侧弯折而突出的爪部。因此，通过爪部可易于限制加油枪的前端位置。由此，抑制加油枪的过度插入，并且能够实现稳定的加油。此外，爪部能够通过弯折主体部的前端部分而形成。因此，利用加压成形等可易于成形爪部，并且能够提高爪部的形状精度。此外，在椭圆部，爪部至少设置在椭圆部的短轴方向上相对置的位置。因此，能够尽可能地缩短从椭圆部的前端向内侧突出的长度，并且能够切实地对加油枪的前端位置进行限制。由此，能够抑制例如爪部阻碍来自加油枪的燃料的流动等使爪部成为加油时的障碍的情形。此外，通过结构简单的加油用保持器能够实现加油枪的位置限制，从而能够实现加油用保持器的材料费用等成本的降低以及加油用保持器的重量的降低。如上，根据本专利技术的一个方面能够提供一种虽然结构简单，却能够实现对加油枪的插入限制以及位置限制，而且能够提高加油性能的加油用保持器。在所述加油用保持器中，所述椭圆部的长轴方向相对于车辆上下方向的倾斜角优选为75°以下。即，车辆上下方向与椭圆部的长轴方向之间的角度(90°以下)优选在0°～75°的范围内。在该情况下，即使相对于车辆上下方向倾斜地插入加油枪，因为加油枪的姿势在椭圆部的长轴方向上得以确定，所以也能够抑制加油枪的姿势的偏差。由此，能够使加油时的加油枪的姿势(朝向)固定，从而能够通过加油枪实现稳定的加油。此外，所述主体部具备第一部件以及第二部件，该第一部件构成该主体部的基端部，该第二部件固定于该第一部件且在该第二部件设置有所述椭圆部以及所述爪部，该第二部件也可以由卷绕管构成。在该情况下，可易于制造构成主体部的前端部的、且设置有椭圆部以及爪部的第二部件。此外，即使在加油用保持器的全长变长，通过以往的拉深加工等方法难以制造时，通过使加油用保持器的一部分(第二部件)为卷绕管，也可易于制造加油用保持器。卷绕管是指将板材卷成筒形并将该板材的一端缘部与另一端缘部对接且通过焊接等接合而成的管。此外，在所述主体部的所述前端部也可以形成有传感器用切口部和排气用切口部，该传感器用切口部用于使插入所述主体部内的加油枪的自动停止传感器露出，该排气用切口部通过对该传感器用切口部进行切除而成并且用于排气。在该情况下，在传感器用切口部能够使加油枪的自动停止传感器露出。由此，加油结束时能够使加油枪的自动停止传感器切实地进行反应，从而能够抑制加油时的燃料的倒流。此外，加油时可在排气用切口部进行排气，从而能够提高加油性能。此外，没有必要在主体部形成排气用的通孔，从而能够实现结构的简洁化、制造的简易化。在所述加油用保持器中，主体部的“基端部”是指主体部中加油侧的端部，主体部的“前端部”是指主体部中加油侧的相反侧(燃料罐侧)的端部。附图说明图1是示出实施方式1的包含加油用保持器的燃料入口的结构的说明图。图2是图1的II-II线的向视剖视图。图3是示出实施方式1的加油用保持器的立体图。图4是示出实施方式1的加油用保持器的传感器用切口部侧的立体图。图5是图1的V-V线的向视剖视图。图6是示出实施方式2中的加油用保持器的传感器用切口部侧的立体图。图7是其他实施方式中的与图5的位置相同的向视剖视图。附图标记的说明1…加油用保持器；2…主体部；202…前端部；42…椭圆部；44…爪部；5…入口管；E2…短轴方向具体实施方式以下参照附图说明本专利技术的实施方式。(实施方式1)如图1～图5所示，本实施方式1的加油用保持器1具备筒形的主体部2，主体部2插入并配置于将燃料导入燃料罐的入口管5的加油侧端部内。在主体部2设置有椭圆部42和爪部44，椭圆部42构成主体部2的前端部202，并且椭圆部42与轴向正交的截面为椭圆形，爪部44从椭圆部42的前端向内侧弯折而突出。在椭圆部42，爪部44设置在椭圆部42的短轴方向E2上相对置的位置。以下，对该加油用保持器1的详细情况进行说明。如图1、图2所示，本实施方式1的加油用保持器1构成燃料入口的一部分。燃料入口为汽车用部件，用于将燃料注入燃料罐。燃料入口具备加油用保持器1、入口管5、通气管(省略图示)等。入口管5是圆筒形的管。入口管5形成用于将燃料(汽油等)从加油口导向燃料罐的燃料供给路径。本实施方式1的入口管5是金属制的。在入口管5的加油侧端部，即，在成为燃料供给路径上游侧的端部(上游端部)形成有扩径的注入部51。在注入部51上游端部外周设置有空气过滤器(省略图示)。通气管是圆筒形的管。通气管形成排气路径，排气路径用于将燃料罐内包含燃料蒸气的空气，即所谓的蒸气导向入口管5的上游侧，从而使燃料罐的内压降低。本实施方式1的通气管是金属制的。通气管在其前端部贯穿入口管5的状态下与入口管5相连接。通气管通过例如钎焊固定于入口管5。如图1～图3所示，在入口管5的注入部51设置有加油用保持器1，加油用保持器1是有别于入口管5的部件。加油用保持器1是供加油枪6的喷嘴61插入的筒形部件。本实施方式1的加油用保持器1是金属制的。加油用保持器1具备筒形的主体部2，主体部2插入并配置于入口管5的注入部51内。在主体部2的一部分插入入口管5的注入部51内的状态下，主体部2通过焊接等固定于注入部5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加油用保持器，其特征在于，具备筒形的主体部，该主体部插入并配置于将燃料导入燃料罐的入口管的加油侧端部内，在该主体部设置有椭圆部以及爪部，该椭圆部构成该主体部的前端部，并且该椭圆部与轴向正交的截面为椭圆形，该爪部从该椭圆部的前端向内侧弯折而突出，在所述椭圆部，该爪部至少设置在所述椭圆部的短轴方向上相对置的位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.30 JP 2014-1131141.一种加油用保持器，其特征在于，具备筒形的主体部，该主体部插入并配置于将燃料导入燃料罐的入口管的加油侧端部内，在该主体部设置有椭圆部以及爪部，该椭圆部构成该主体部的前端部，并且该椭圆部与轴向正交的截面为椭圆形，该爪部从该椭圆部的前端向内侧弯折而突出，在所述椭圆部，该爪部至少设置在所述椭圆部的短轴方向上相对置的位置。2.根据权利要求1所述的加油用保持器，其特征在于，所述椭圆部的长轴方向相对于车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：菊谷一信，山本征尔，棚田弘美，
申请(专利权)人：双叶产业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP