用于提供沿着路线的燃料购买计划的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及用于提供燃料购买计划的系统和方法。提供一种用于推荐沿着去往所选择的目的地的路线的燃料购买计划的方法。该方法包括获取汽车的燃料箱尺寸、箱中的燃料量和燃料效率。该方法还包括接受用户对乘汽车旅行的目的地的输入，自动地识别当前位置并确定去往目的地的路线。对于沿着该路线的多个燃料补给站中的每一个，该方法获取燃料补给站的位置和在燃料补给站提供的当前燃料价格。然后，该方法提供输出，其推荐将要停车的一个或多个燃料补给站和在该一个或多个燃料补给站中的每一个要购买的燃料量，以便到达目的地而不耗尽燃料并最小化所购买的燃料的价格。

【技术实现步骤摘要】
用于提供沿着路线的燃料购买计划的系统和方法
本专利技术涉及旅行计划和导航。
技术介绍
由于汽车燃料价格已经上涨，乘汽车旅行的成本也已经上涨，从而变成个人月消费的很大一部分。因此，对以低价格购买燃料的各种尝试已经有所增加。无线电台可播报由其听众报告的低燃料价格，网站可描述在全国各地的燃料价格。此外，在线地图程序或者移动导航系统可以快速确定从一个地址到另一个地址之间的距离，而GPS使能(GPS-enabled)的移动设备可以跟踪其当前的位置。甚至当前的汽车设计也反映了对燃料效率的日益增长的关注，因为很多模型现在包括可计算汽车在实际驾驶状态下的估计燃料效率。
技术实现思路
本专利技术的一个实施例提供了一种方法，其包括：获取汽车的燃料箱尺寸、箱中的燃料量和估计燃料效率，并接受用户对乘汽车旅行的目的地的输入。然后，该方法自动地识别当前位置并确定去往目的地的路线。对于沿着该路线的多个燃料补给站中的每一个，该方法获取燃料补给站的位置和在燃料补给站提供的当前燃料价格，然后，提供输出，其推荐将要停车的一个或多个燃料补给站和在该一个或多个燃料补给站中的每一个要购买的燃料量，以便到达目的地而不耗尽燃料并最小化所购买的燃料的价格。附图说明图1是用于燃料购买计划的移动设备的框图。图2是显示各种用户偏好和系统设置选项的移动设备的屏幕截图。图3是显示所推荐的燃料购买计划以到达指定目的地的移动设备的屏幕截图。图4是显示突出作为所推荐的燃料购买计划的一部分的起点、目的地、路线和燃料补给站的位置的地图的移动设备的屏幕截图。图5是根据本专利技术的一个实施例的方法的流程图。具体实施方式本专利技术的一个实施例提供了一种方法，其包括：获取汽车的燃料箱尺寸、箱中的燃料量和估计燃料效率，并接受用户对乘汽车旅行的目的地的输入。然后，该方法自动地识别当前位置并确定去往目的地的路线。对于沿着该路线的多个燃料补给站中的每一个，该方法获取燃料补给站的位置和在燃料补给站提供的当前燃料价格，然后，提供输出，其推荐将要停车的一个或多个燃料补给站和在该一个或多个燃料补给站中的每一个要购买的燃料量，以便到达目的地而不耗尽燃料并最小化所购买的燃料的价格。优选地，该方法由在汽车中陪伴用户去往目的地的移动设备执行。移动设备的非限定性例子可以包括诸如导航系统或移动电话的手持设备、或者诸如触摸屏计算机的集成到汽车中的设备。该方法可以通过手动用户输入、与集成汽车计算机进行通信、或者通过实施将要由集成汽车计算机执行的方法来获取汽车的燃料箱尺寸、箱中的燃料量和估计燃料效率。在任一情况下，燃料箱尺寸和估计燃料效率可由汽车制造商存储在存储器中，箱中的燃料量由燃料箱传感器测量并传送到移动设备。燃料效率也可在一个或多个燃料箱上跟踪，以便提供与最近历史或经验一致的燃料效率测量以替代制造商的估计。目的地的用户输入可以包括将地址输入到移动设备上的地图程序中、从以前输入的地址或联系方式的列表中选择、或者只是在地图显示上查找并选择目的地。优选地，移动设备是GPS使能的，以便自动地识别移动设备的当前位置。由于地图程序可以访问当前位置和目的地，因此，地图程序能够确定去往目的地的路线。优选地，移动设备将包括显示屏，并将显示去往所推荐的燃料补给站的路线。对于沿着该路线的多个燃料补给站中的每一个，该方法获取燃料补给站的位置和在燃料补给站提供的当前燃料价格。该信息从第三方服务提供商获取，优选地，该信息提供对燃料补给站和在那些燃料补给站提供的持续或定期更新的燃料价格的数据库的访问。然后，该方法提供输出，其推荐将要停车的一个或多个燃料补给站和在该一个或多个燃料补给站中的每一个要购买的燃料量，以便在不耗尽燃料并最小化所购买的燃料的价格的情况下到达目的地。例如，移动设备可以包括显示屏，其显示具有表示所推荐的一个或多个燃料补给站的位置的图标的地图。非限定性地，所推荐的要购买的燃料量可通过总成本、燃料量或燃料箱体积的百分比来识别。在另一个实施例中，该方法接受用户对从当前位置行驶到目的地的目标持续时间的输入，并确定在不超过目标持续时间的情况下可提供的燃料补给站停车的次数。为了进行这种确定，该方法可假设汽车将以所公布的速度限制行驶，或者该方法可以访问提供对主要道路上的当前测量速度的访问的本地交通数据库。使用路线的每一段中的预期速度的任一测量，该方法可选择地确定总行驶时间，并从目标持续时间中减去总行驶时间以确定可用于在一个或多个燃料补给站停车的时间量。然后，可提供的燃料补给站停车的次数可以通过将可用于停车的时间量除以用户输入的每一燃料补给站的时延来确定。用户输入的每一燃料补给站的时延可以被输入到用户偏好屏中，作为系统设置的一部分。可替换地，移动设备可以测量在时间上在每个燃料补给站停车的实际时延，并积累平均延迟历史或某一类型的平均延迟。该方法的再一个实施例接受用户对每单位时延的可接受节省的输入。该值允许该方法在所推荐的燃料补给站中包括偏离路线的燃料补给站，只要通过在偏离路线的燃料补给站购买燃料而节省的金额超过到达该偏离路线的燃料补给站的延迟值。具体地，延迟值由到达偏离路线的燃料补给站的时延与用户输入的每单位时延的可接受节省的乘积确定。例如，如果燃料补给站偏离路线两英里，并出售每加仑比其它燃料补给站少20分的燃料，而汽车需要10加仑燃料，则用户希望额外延迟4分钟而节省2美元(其中，速度限制是60英里/小时)。如果这每分钟50分的节省大于用户输入的每单位时延的可接受节省的值，则该方法将推荐该燃料补给站。在另一个实施例中，该方法接受用户对最少可接受燃料购买的输入，其中，所推荐的在一个或多个燃料补给站中的每一个要购买的燃料量不小于用户输入的最少可接受燃料购买。最少可接受燃料购买是可选的用户偏好，其具有防止推荐包括过多数量的燃料补给站的效果。可替换地，用户偏好可以允许输入沿着去往目的地的路线的燃料补给站的最大数量。在另一个实施例中，该方法可以计算当前位置与目的地之间的海拔的净变化，并调整燃料效率以说明该海拔的净变化。这种调整的量可以凭经验确定，并存储在存储器中，可以根据车辆重量或者诸如拖车的附加特征确定。本专利技术的另外的实施例接受用户对最低燃料补给站质量的输入，识别每个燃料补给站的燃料补给站质量等级，并只推荐至少具备最低燃料补给站质量的燃料补给站。应当描述燃料补给站质量标准，诸如从1至5的数字等级，其中，“1”是最佳，“5”是最差。等级可以基于客户的综合体验或燃料质量。优选地，这种等级随燃料补给站和当前价格的第三方数据库一起可用。该方法使用质量等级作为过滤器，以减少在确定哪些燃料补给站被包括在所推荐的燃料计划中时可考虑的燃料补给站的数量。本专利技术的另一个实施例还包括确定并显示通过在所推荐的燃料补给站购买所推荐的燃料量而到达目的地的估计燃料总成本。在进一步的选项中，该方法可以确定并显示通过以沿着该路线的所有燃料补给站的平均价格购买燃料而到达目的地的估计燃料总成本。也就是说，该方法可以显示与使用任意燃料补给站的燃料总成本相比较的使用所推荐燃料补给站的燃料总成本。这种信息可以激励用户遵循所推荐的燃料计划。该方法的实施例还可包括接受用户对是否用燃料箱中剩余的指定燃料量到达目的地的偏好的输入。基于该用户偏好，所推荐的燃料计划可以计划燃料箱在到达目的地后几乎为空或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于提供燃料购买计划的方法，包括：获取汽车的燃料箱尺寸、箱中的燃料量和燃料效率；接受用户对乘汽车旅行的目的地的输入；自动地识别当前位置，并确定去往所述目的地的路线；对于沿着所述路线的多个燃料补给站中的每一个，获取所述燃料补给站的位置和在所述燃料补给站提供的当前燃料价格；以及提供输出，其推荐将要停车的一个或多个燃料补给站和在所述一个或多个燃料补给站的每一个要购买的燃料量，以便在不耗尽燃料并最小化所购买的燃料的价格的情况下到达所述目的地。

【技术特征摘要】
2013.12.03 US 14/095329;2013.12.04 US 14/0960901.一种用于提供燃料购买计划的方法，包括：获取汽车的燃料箱尺寸、箱中的燃料量和燃料效率；接受用户对乘汽车旅行的目的地的输入；自动地识别当前位置，并确定去往所述目的地的路线；对于沿着所述路线的多个燃料补给站中的每一个，获取所述燃料补给站的位置和在所述燃料补给站提供的当前燃料价格；以及提供输出，其推荐将要停车的一个或多个燃料补给站和在所述一个或多个燃料补给站的每一个要购买的燃料量，以便在不耗尽燃料并最小化所购买的燃料的价格的情况下到达所述目的地，所述方法还包括：接受用户对从所述当前位置行驶到所述目的地的目标持续时间的输入；以及确定在不超过所述目标持续时间的情况下可提供的燃料补给站停车的次数，基于所述路线的每一段的速度限制，确定总行驶时间；从所述目标持续时间中减去所述总行驶时间，以确定可用于在所述一个或多个燃料补给站停车的时间量，其中，确定可被提供的燃料补给站停车的次数包括将所述可用于停车的时间量除以用户输入的每一燃料补给站。2.根据权利要求1所述的方法，还包括：接受用户对每单位时延的可接受节省的输入，其中，所推荐的燃料补给站包括偏离路线的燃料补给站，只要通过在所述偏离路线的燃料补给站处购买燃料而节省的金额超过到达所述偏离路线的燃料补给站的延迟值，其中，所述延迟值由到达所述偏离路线的燃料补给站的时延与用户输入的每单位时延的可接受节省的乘积确定。3.根据权利要求1所述的方法，还包括：接受用户对最少可接受燃料购买的输入，其中，所推荐的在所述一个或多个燃料补给站的每一个要购买的燃料量不小于所述用户输入的最少可接受燃料购买。4.根据权利要求1所述的方法，还包括：计算所述当前位置与所述目的地之间的海拔的净变化；以及调整所述燃料效率以说明所述海拔的净变化。5.根据权利要求1所述的方法，还包括：接受用户对最低燃料补给站质量的输入；识别每个燃料补给站的燃料补给站质量等级；以及只推荐至少具有所述最低燃料补给站质量的燃料补给站。6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法由包括GPS使能的导航程序的移动设备执行，所述方法还包括：显示去往所推荐的燃料补给站的路线。7.根据权利要求1所述的方法，还包括：确定并显示通过在所推荐的燃料补给站购买所推荐的燃料量而到达所述目的地的估计燃料总成本。8.根据权利要求7所述的方法，还包括：确定并显示通过以沿着所述路线的所有燃料补给站的平均价格购买燃料而到达所述目的地的估计燃料总成本。9.根据权利要求8所述的方法，其中，所推荐的要购买的燃料量通过所述总成本、燃料体积、或燃料箱体积的百分比识别。10.根据权利要求1所述的方法，其中，估计燃料效率是基于所述汽车的历史测量。11.根据权利要求1所述的方法，还包括：接受用户对是否用所述燃料箱中剩余的指定燃料量到达所述目的地的偏好的输入。12.根据权利要求1所述的方法，还包括：接受用户对每一燃料补给站的估计时延的输入。13.根据权利要求1所述的方法，还包括：响应于车辆的更新位置、更新的持续时间、可选择的燃料购买或者错过的转弯，动态调整所推荐的一个或多个燃料补给站或者所推荐的在每个燃料补给站要购买的...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·L·伯林厄姆，G·D·库达克，C·J·哈迪，C·M·施塔姆内特尔希普，L·J·沃特金斯，
申请(专利权)人：国际商业机器公司，
类型：发明
国别省市：美国;US