本实用新型专利技术公开一种自动储料式穿衬套装置，包括固定安装板，固定安装板一侧设有右衬套压料气缸，右装衬套装置安装基座上部连接有右衬套导向气缸，右推衬套气缸安装支架上连接有右衬套储料机构，右衬套送料仿形块下端连接有右推衬套气缸，固定安装板中部设有有车门页挡料机构，固定安装板右侧设有左衬套压料气缸，左装衬套装置安装基座上部连接有左衬套导向气缸，左推衬套气缸安装支架上连接有左衬套储料机构，左衬套送料仿形块下端连接有左推衬套气缸。相对现有技术，本实用新型专利技术具有储料功能，压衬套精准性高，稳定性好，工作效率高并且能够杜绝漏装衬套现象。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种穿衬套装置，具体涉及一种自动储料式穿衬套装置。
技术介绍
现在大多数的衬套都是采用震动盘作为源动力，采用组合气缸进行逐一放料，并采用推料气缸将衬套压入的方式进行穿衬套工作，这种结构的不足之处在于，装置结构复杂，可控性差，易损伤衬套，衬套有漏装现象并且整体装衬套的稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有储料功能，压衬套精准性高，稳定性好，工作效率高并且能够杜绝漏装衬套现象的自动储料式穿衬套装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种自动储料式穿衬套装置，包括固定安装板，固定安装板一侧设有右衬套压料气缸，右衬套压料气缸一侧连接有右穿衬套连杆，右穿衬套连杆连接有右穿衬套导向杆，右穿衬套导向杆中部连接有右预穿衬套连杆，右穿衬套导向杆端部连接有右装衬套装置安装基座，右装衬套装置安装基座上部连接有右衬套导向气缸，右装衬套装置安装基座端部连接有右穿衬套顶杆，右穿衬套顶杆连接有右衬套仿形支撑块，右衬套仿形支撑块下部连接有右衬套仿形压板，右衬套仿形支撑块上部连接有右衬套输送导轨，右衬套仿形压板内连接有右车门页推料板，右车门页推料板下端连接有右衬套送料仿形块，右车门页推料板上部连接有右车门页推料气缸，右衬套送料仿形块外套有右推衬套气缸安装支架，右推衬套气缸安装支架上连接有右衬套储料机构，右衬套送料仿形块下端连接有右推衬套气缸，固定安装板中部设有气缸导向板，气缸导向板下端连接有车门页滑轨，车门页滑轨一侧设有第一车门页挡料板，车门页滑轨中部设有第二车门页挡料板，车门页挡料板一端设有右车门页导轨压板，车门页挡料板下方设有车门页挡料机构，车门页滑轨上连接有车门页，车门页两侧设有车门页滑轨下端连接左车门页导轨压板，左车门页导轨压板中部连接有固定件，固定安装板右侧设有左衬套压料气缸，左衬套压料气缸一侧设有左穿衬套连杆，左穿衬套连杆连接有左穿衬套导向杆，左穿衬套导向杆中部连接有左预穿衬套连杆，左穿衬套导向杆端部连接有左装衬套装置安装基座，左装衬套装置安装基座上部连接有左衬套导向气缸，左装衬套装置安装基座端部连接有左穿衬套顶杆，左穿衬套顶杆连接有左衬套仿形支撑块，左衬套仿形支撑块下部连接有左衬套仿形压板，左衬套仿形支撑块上部连接有左衬套输送导轨，左衬套仿形压板内连接有左车门页推料板，左车门页推料板下端连接有左衬套送料仿形块，左车门页推料板上部连接有右车门页推料气缸，左衬套送料仿形块外套有左推衬套气缸安装支架，左推衬套气缸安装支架上连接有左衬套储料机构，左衬套送料仿形块下端连接有左推衬套气缸。作为上述技术的进一步改进，所述固定安装板底部两侧设有支撑脚。作为上述技术的进一步改进，所述右衬套压料气缸一侧通过右衬套压料气缸安装支架连接有右穿衬套连杆，所述左衬套压料气缸一侧通过左衬套压料气缸安装支架一侧设有左穿衬套连杆。作为上述技术的进一步改进，所述右穿衬套连杆通过右连杆连接螺母连接有右穿衬套导向杆，所述左穿衬套连杆通过左连杆连接螺母连接有左穿衬套导向杆。作为上述技术的进一步改进，所述右装衬套装置安装基座上部通过右衬套导向气缸安装支架连接有右衬套导向气缸，所述左装衬套装置安装基座上部通过左衬套导向气缸安装支架连接有左衬套导向气缸。作为上述技术的进一步改进，所述右车门页推料板下端通过右衬套输送导轨安装支架连接有右衬套送料仿形块，所述左车门页推料板下端通过左衬套输送导轨安装支架连接有左衬套送料仿形块。作为上述技术的进一步改进，所述右衬套储料机构上安装有光纤，所述左衬套储料机构上安装有光纤。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1.采用储料机构，具有储料功能，提高工作效率；2.采用气缸组合式推衬套方式，将衬套固定在一定的范围内，增加了输送衬套的稳定性；3.运用导向机构预先对衬套和安装位置进行预定位，保证了压衬套的精准性；4.采用光纤辨别衬套的状态，杜绝了漏装衬套的问题。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1.支撑脚；2.固定安装板；3.右衬套压料气缸；4.右衬套压料气缸安装支架；5.右穿衬套连杆；6.右连杆连接螺母；7.右穿衬套导向杆；8.右预穿衬套连杆；9.右衬套导向气缸安装支架；10.右衬套导向气缸；11.右装衬套装置安装基座；12.右穿衬套顶杆；13.右推衬套气缸；14.右衬套储料机构；15.右推衬套气缸安装支架；16.右衬套送料仿形块；17.右衬套仿形压板；18.右衬套仿形支撑块；19.右衬套输送导轨；20.右衬套输送导轨安装支架；21.右车门页推料气缸；22.右车门页推料板；23.气缸导向板；24.第一车门页挡料板；25.车门页推料气缸安装板；26.第二车门页挡料板；27.右车门页导轨压板；28.车门页挡料机构；29.车门页滑轨；30.左车门页导轨压板；31.车门页；32.车门页滑轨安装板；33.固定件；34.左衬套导向气缸安装支架；35.左车门页推料气缸；36.左车门页推料板；37.左衬套仿形支撑块；38.左衬套输送导轨；39.左衬套仿形压块；40.左衬套送料仿形块；41.左推衬套气缸安装支架；42.左推衬套气缸；43.左衬套储料机构；44.左衬套压料气缸；45.左衬套压料气缸安装支架；46.左穿衬套连杆；47.左连杆连接螺母；48.左衬套输送导轨安装支架；49.左预穿衬套连杆；50.左穿衬套导向杆；51.左装衬套装置安装基座；52.左衬套导向气缸安装支架；53.左衬套导向气缸；54.左穿衬套顶杆。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。—种自动储料式穿衬套装置，包括固定安装2，固定安装板2底部两侧设有支撑脚1，固定安装板2 —侧设有右衬套压料气缸3，右衬套压料气缸3 —侧设有右衬套压料气缸安装支架4，右衬套压料气缸安装支架4 一侧设有右穿衬套连杆5，右穿衬套连杆5通过右连杆连接螺母6连接有右穿衬套导向杆7，右穿衬套导向杆7中部连接有右预穿衬套连杆8，右穿衬套导向杆7端部连接有右装衬套装置安装基座11，右装衬套装置安装基座11上部连接有右衬套导向气缸安装支架9，右衬套导向气缸安装支架9连接有右衬套导向气缸10，右装衬套装置安装基座11端部连接有右穿衬套顶杆12，右穿衬套顶杆12连接有右衬套仿形支撑块18，右衬套仿形支撑块18下部连接有右衬套仿形压板17，右衬套仿形支撑块18上部连接有右衬套输送导轨19，右衬套仿形压板17内连接有右车门页推料板22，右车门页推料板22下端连接有右衬套输送导轨安装支架20，右衬套输送导轨安装支架20下端连接有右衬套送料仿形块16，右车门页推料板22上部连接有右车门页推料气缸21，右衬套送料仿形块16外套有右推衬套气缸安装支架15，右推衬套气缸安装支架15上连接有右衬套储料机构14，右衬套储料机构14上安装有光纤，右衬套送料仿形块16下端连接有右推衬套气缸13，固定安装板2中部设有气缸导当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动储料式穿衬套装置，包括固定安装板，其特征在于，固定安装板一侧设有右衬套压料气缸，右衬套压料气缸一侧连接有右穿衬套连杆，右穿衬套连杆连接有右穿衬套导向杆，右穿衬套导向杆中部连接有右预穿衬套连杆，右穿衬套导向杆端部连接有右装衬套装置安装基座，右装衬套装置安装基座上部连接有右衬套导向气缸，右装衬套装置安装基座端部连接有右穿衬套顶杆，右穿衬套顶杆连接有右衬套仿形支撑块，右衬套仿形支撑块下部连接有右衬套仿形压板，右衬套仿形支撑块上部连接有右衬套输送导轨，右衬套仿形压板内连接有右车门页推料板，右车门页推料板下端连接有右衬套送料仿形块，右车门页推料板上部连接有右车门页推料气缸，右衬套送料仿形块外套有右推衬套气缸安装支架，右推衬套气缸安装支架上连接有右衬套储料机构，右衬套送料仿形块下端连接有右推衬套气缸，固定安装板中部设有气缸导向板，气缸导向板下端连接有车门页滑轨，车门页滑轨一侧设有第一车门页挡料板，车门页滑轨中部设有第二车门页挡料板，车门页挡料板一端设有右车门页导轨压板，车门页挡料板下方设有车门页挡料机构，车门页滑轨上连接有车门页，车门页两侧设有车门页滑轨下端连接左车门页导轨压板，左车门页导轨压板中部连接有固定件，固定安装板右侧设有左衬套压料气缸，左衬套压料气缸一侧设有左穿衬套连杆，左穿衬套连杆连接有左穿衬套导向杆，左穿衬套导向杆中部连接有左预穿衬套连杆，左穿衬套导向杆端部连接有左装衬套装置安装基座，左装衬套装置安装基座上部连接有左衬套导向气缸，左装衬套装置安装基座端部连接有左穿衬套顶杆，左穿衬套顶杆连接有左衬套仿形支撑块，左衬套仿形支撑块下部连接有左衬套仿形压板，左衬套仿形支撑块上部连接有左衬套输送导轨，左衬套仿形压板内连接有左车门页推料板，左车门页推料板下端连接有左衬套送料仿形块，左车门页推料板上部连接有右车门页推料气缸，左衬套送料仿形块外套有左推衬套气缸安装支架，左推衬套气缸安装支架上连接有左衬套储料机构，左衬套送料仿形块下端连接有左推衬套气缸。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈迪华，赵世抗，
申请(专利权)人：上海安宇峰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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