一种独立润滑换向减速器制造技术

技术编号:12772805 阅读:84 留言:0更新日期:2016-01-23 16:37
本实用新型专利技术提供一种独立润滑换向减速器,涉及机械技术领域,包括机箱,轴承、压盖、输入轴和输出轴,所述输入轴和输出轴在机箱内垂直分布,减速伞齿轮连接在所述输出轴上,与所述输入轴末端伞齿轮啮合,所述机箱外部设有独立油泵,所述独立油泵上设有进油管和出油管,所述进油管和机箱底端连通,所述出油管的出油口设置在齿轮啮合位置正上方的机箱上,本实用新型专利技术内部结构紧凑,使用方便,牢固可靠,独立的润滑系统提高使用寿命。且安装方便,无需调整。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域,具体涉及一种独立润滑换向减速器
技术介绍
换向减速器作为一种传动换向装置,被广泛的运用在各种场合和各个领域,现有的换向减速器,齿轮结构单一,内部结构不稳固,安装方式较为复杂,润滑效果差,导致了使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种内部结构紧凑,使用方便,牢固可靠,独立的润滑系统,安装方便,无需调整的换向减去器,即一种独立润滑换向减速器。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种独立润滑换向减速器,包括机箱,轴承、压盖、输入轴和输出轴,所述输入轴和输出轴在机箱内垂直分布,减速伞齿轮连接在所述输出轴上,与所述输入轴末端伞齿轮啮合,所述机箱外部设有独立油泵,所述独立油泵上设有进油管和出油管,所述进油管和机箱底端连通,所述出油管的出油口设置在齿轮啮合位置正上方的机箱上。所述输出轴与减速齿轮通过花键连接,输出轴两端装有圆柱滚子轴承,并装在所述机箱轴承槽中,通过压盖压紧。所述输入轴为齿轮轴,其中间轴部分设有两个圆柱滚子轴承,并通过压盖压紧在轴承套中,输入轴另一端位于机箱外部,其上设有花键槽。所述轴承套通过螺栓连接在机箱上。所述独立油泵设置在机箱没有轮轴的一面上,另一面设有端盖。其工作原理是:输入轴通过其上的花键槽和外部机构连接,输入轴转动,其末端的伞齿轮和减速齿轮啮合,实现减速,由于输入轴和输出轴垂直分布,故实现换向,在两齿轮运动时,外部的独立油泵通过进油管把机箱底部润滑油吸入,通过出油管把润滑油喷洒在正在啮合运动的齿轮上,实现润滑。本技术的有益效果是:本技术的安装方式是:先把输入轴的中间轴和轴承连接安装在轴承套中,并通过压盖压紧,再把上述装置连接在机箱上,输出轴先通过花键连接减速伞齿轮,再在其两端装上轴承,减速伞齿轮和输入轴伞齿轮啮合并安装在机箱中,压盖压紧,装上端盖,此种结构安装方便,无需调整,结构紧凑,牢固可靠,通过加设外部的独立润滑系统,增加了机器的使用寿命。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图;图2为本技术的俯视图;图3为本技术的正视图。图中:101、输入轴;102、圆柱滚子轴承;103、输入轴末端伞齿轮;104、输出轴;105、压盖;106、圆柱滚子轴承;107、端盖;108、机箱;109、减速伞齿轮;110、轴承套;111、压盖;201、独立油泵;301、出油管;302、进油管。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。一种独立润滑换向减速器,包括机箱108,轴承、压盖、输入轴101和输出轴104,输入轴101和输出轴104在机箱108内垂直分布,减速伞齿轮109连接在输出轴104上,与输入轴末端伞齿轮103啮合,机箱108外部设有独立油泵201,独立油泵201上设有进油管302和出油管301,进油管302和机箱108底端连通,出油管301的出油口设置在齿轮啮合位置正上方的机箱108上,输出轴104与减速齿轮109通过花键连接,输出轴104两端装有圆柱滚子轴承106,并装在所述机箱108轴承槽中,通过压盖105压紧,输入轴101为齿轮轴,其中间轴部分设有两个圆柱滚子轴承102,并通过压盖111压紧在轴承套110中,输入轴101另一端位于机箱108外部,其上设有花键槽,轴承套110通过螺栓连接在机箱上,独立油泵201设置在机箱108没有轮轴的一面上,另一面设有端盖107。本技术的工作原理是:输入轴101通过其上的花键槽和外部机构连接,输入轴101转动,输入轴末端伞齿轮103和减速齿轮109啮合,实现减速,由于输入101轴和输出轴104垂直分布,故实现换向,在两齿轮运动时,外部的独立油泵201通过进油管302把机箱底部润滑油吸入,通过出油管301把润滑油喷洒在正在啮合运动的齿轮上,实现润滑。本技术的安装方式是:先把输入轴101的中间轴和圆柱滚子轴承102连接安装在轴承套110中,并通过压盖111压紧,再把上述装置连接在机箱108上,输出轴104先通过花键连接减速伞齿轮109,再在其两端装上圆柱滚子轴承106,减速伞齿轮109和输入轴末端伞齿轮103啮合并安装在机箱中108,压盖压紧,装上端盖107,此种结构安装方便,无需调整,结构紧凑,牢固可靠,通过加设外部的独立润滑系统,增加了机器的使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种独立润滑换向减速器,包括机箱,轴承、压盖、输入轴和输出轴,其特征在于,所述输入轴和输出轴在机箱内垂直分布,减速伞齿轮连接在所述输出轴上,与所述输入轴末端伞齿轮啮合,所述机箱外部设有独立油泵,所述独立油泵上设有进油管和出油管,所述进油管和机箱底端连通,所述出油管的出油口设置在齿轮啮合位置正上方的机箱上。

【技术特征摘要】
1.一种独立润滑换向减速器,包括机箱,轴承、压盖、输入轴和输出轴,其特征在于,所述输入轴和输出轴在机箱内垂直分布,减速伞齿轮连接在所述输出轴上,与所述输入轴末端伞齿轮啮合,所述机箱外部设有独立油泵,所述独立油泵上设有进油管和出油管,所述进油管和机箱底端连通,所述出油管的出油口设置在齿轮啮合位置正上方的机箱上。
2.根据权利要求1所述一种独立润滑换向减速器,其特征在于:所述输出轴与减速齿轮通过花键连接,输出轴两端装有圆柱滚子轴承,并装在所述机...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈刚
申请(专利权)人:安徽费洛卡重工传动有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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