一种拉丝机减速器制造技术

本实用新型专利技术提供一种拉丝机减速器，涉及机械技术领域，包括箱体和水盘，箱体分为上箱体、中间箱体和下箱体，上箱体和中间箱体之间设有第一内齿圈，中间箱体和下箱体之间设有第二内齿圈，上箱体中装有输入轴，第一内齿圈中装有第一行星轮、第一行星架和第一惰轮，第一行星架与输入轴连接，第二内齿圈中装有第二行星轮、第二行星架和第二惰轮，第二行星架与第一惰轮连接，第二惰轮与输出轴连接，输入轴与第一惰轮、第二惰轮和输出轴的中心线共线，输出轴外部连接端与端盖连接，端盖与外壳连接，本实用新型专利技术采用双行星轮系减速系统，减速稳定，结构紧凑可靠，运行平稳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，具体涉及一种拉丝机减速器。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。目前，在拉丝机中减速器是必不可少的，但是由于拉丝机是24小时连续运转的设备，要求减速器安全可靠，现有减速器与拉丝机一般为独立的两种机构，造成在生产中会有冷却水渗漏现象发生，此设备使用时间长，不允许设备有漏油现象，现在急需一种结构紧凑可靠，运行平稳，能解决上述问题的拉丝机减速器。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构紧凑可靠，运行平稳，无冷却水渗漏现象，拉拔力大的减速器，即一种拉丝机减速器。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种拉丝机减速器，包括箱体和水盘，所述箱体分为上箱体、中间箱体和下箱体，所述上箱体和中间箱体之间设有第一内齿圈，所述中间箱体和下箱体之间设有第二内齿圈，所述上箱体中装有输入轴，所述第一内齿圈中装有第一行星轮、第一行星架和第一惰轮，所述第一行星架与输入轴连接，所述第一行星轮通过第一行星轮连接轴安装在所述第一行星架上，所述第一行星轮与第一惰轮和第一内齿圈啮合，所述第二内齿圈中装有第二行星轮、第二行星架和第二惰轮，所述第二行星架与第一惰轮连接，所述第二惰轮与输出轴连接，所述输入轴与第一惰轮、第二惰轮和输出轴的中心线共线，所述输出轴外部连接端与端盖连接，所述端盖与外壳连接。所述上箱体、第一内齿圈、中间箱体、第二内齿圈和下箱体连通。所述输入轴通过轴承和压盖安装在所述上箱体中，所述输入轴的连接端为圆锥形，其上设有键槽。所述第二行星架与第一惰轮连接，所述第二行星轮通过第二行星轮连接轴安装在所述第二行星架上，所述第二行星轮与第二惰轮和第二内齿圈啮合。所述外壳内装有两个轴承，所述轴承安装在下箱体上。其工作原理是：输入轴通过其上的花键槽和外部机构连接，输入轴转动，输入轴带动第一行星架转动，第一行星架带动第一行星轮转动，第一行星轮带动第一惰轮转动，第一惰轮带动第二行星架转动，第二行星架带动第二行星轮转动，第二行星轮带动第二惰轮转动，第二惰轮带动输出轴转动，实现减速，输出轴带动外部外壳转动。本技术的有益效果是：本技术在组线时简单，此减速机将减速机和水盘一体安装，彻底解决了使用中冷却水渗漏现象。装配时只要将整体吊起后在机架安装孔中放下固定即可，由于此设备使用时间长，本技术采用双行星轮系减速系统，减速稳定，运行平稳，本技术变型能力强，可以在450、500、560、600、700水盘中任意配置，整机只要更换水盘及输出轴即可，本技术结构紧凑，齿轮由斜齿和行星齿轮组成，拉拔力大，可以拉制焊条、不锈钢丝、低碳钢丝等。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图。图中：1、输入轴连接端；2、输入轴；3、上箱体；4、水盘；5、第一内齿圈；6、第一行星架；7、第一惰轮；8、第二行星架；9、第二惰轮；10、下箱体；11、油封；12、端盖；13、外壳；14、输出轴；15、第二行星轮连接轴；16、第二行星轮；17、第二内齿圈；18、中间箱体；19、第一行星轮连接轴；20、第一行星轮。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。一种拉丝机减速器，包括箱体和水盘4，箱体分为上箱体3、中间箱体18和下箱体10，上箱体3和中间箱体18之间设有第一内齿圈5，中间箱体18和下箱体10之间设有第二内齿圈17，上箱体3中装有输入轴2，第一内齿圈5中装有第一行星轮20、第一行星架6和第一惰轮7，第一行星架6与输入轴2连接，第一行星轮20通过第一行星轮连接轴19安装在第一行星架6上，第一行星轮20与第一惰轮6和第一内齿圈5啮合，第二内齿圈17中装有第二行星轮16、第二行星架8和第二惰轮9，第二行星架8与第一惰轮9连接，第二惰轮9与输出轴14连接，输入轴14与第一惰轮7、第二惰轮9和输出轴14的中心线共线，输出轴14外部连接端与端盖12连接，端盖12与外壳13连接，上箱体3、第一内齿圈5、中间箱体18、第二内齿圈17和下箱体10连通，输入轴2通过轴承和压盖安装在上箱体3中，输入轴2的连接端为圆锥形，其上设有键槽，第二行星架8与第一惰轮6连接，第二行星轮16通过第二行星轮连接轴15安装在第二行星架8上，第二行星轮16与第二惰轮9和第二内齿圈17啮合，外壳13内装有两个轴承，轴承安装在下箱体10上。本技术的工作原理是：输入轴2通过其上的花键槽和外部机构连接，输入轴2转动，输入轴2带动第一行星架6转动，第一行星架6带动第一行星轮20转动，第一行星轮20带动第一惰轮7转动，第一惰轮7带动第二行星架8转动，第二行星架8带动第二行星轮16转动，第二行星轮16带动第二惰轮16转动，第二惰轮16带动输出轴14转动，实现减速，输出轴14带动外部外壳13转动。本技术在组线时简单，此减速机将减速机和水盘一体安装，彻底解决了使用中冷却水渗漏现象。装配时只要将整体吊起后在机架安装孔中放下固定即可，由于此设备使用时间长，本技术采用双行星轮系减速系统，减速稳定，运行平稳，本技术变型能力强，可以在450、500、560、600、700水盘中任意配置，整机只要更换水盘及输出轴即可，本技术结构紧凑，齿轮由斜齿和行星齿轮组成，拉拔力大，可以拉制焊条、不锈钢丝、低碳钢丝等。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉丝机减速器，包括箱体和水盘，其特征在于，所述箱体分为上箱体、中间箱体和下箱体，所述上箱体和中间箱体之间设有第一内齿圈，所述中间箱体和下箱体之间设有第二内齿圈，所述上箱体中装有输入轴，所述第一内齿圈中装有第一行星轮、第一行星架和第一惰轮，所述第一行星架与输入轴连接，所述第一行星轮通过第一行星轮连接轴安装在所述第一行星架上，所述第一行星轮与第一惰轮和第一内齿圈啮合，所述第二内齿圈中装有第二行星轮、第二行星架和第二惰轮，所述第二行星架与第一惰轮连接，所述第二惰轮与输出轴连接，所述输入轴与第一惰轮、第二惰轮和输出轴的中心线共线，所述输出轴外部连接端与端盖连接，所述端盖与外壳连接。

【技术特征摘要】
1.一种拉丝机减速器，包括箱体和水盘，其特征在于，所述箱体分为上箱体、中间箱体和下箱体，所述上箱体和中间箱体之间设有第一内齿圈，所述中间箱体和下箱体之间设有第二内齿圈，所述上箱体中装有输入轴，所述第一内齿圈中装有第一行星轮、第一行星架和第一惰轮，所述第一行星架与输入轴连接，所述第一行星轮通过第一行星轮连接轴安装在所述第一行星架上，所述第一行星轮与第一惰轮和第一内齿圈啮合，所述第二内齿圈中装有第二行星轮、第二行星架和第二惰轮，所述第二行星架与第一惰轮连接，所述第二惰轮与输出轴连接，所述输入轴与第一惰轮、第二惰轮和输出轴的中心线共线，所述输出轴外部连接端与端盖连接，所述端盖与外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，
申请(专利权)人：安徽费洛卡重工传动有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34