抱轨式临时阻车器制造技术

技术编号:12765579 阅读:76 留言:0更新日期:2016-01-22 16:11
本实用新型专利技术涉及煤矿井下矿车的阻车装置,具体为抱轨式临时阻车器。抱轨式临时阻车器,包括水平横板,水平横板的两端分别固定有立板,两立板上开有位置对称的螺栓孔,且立板和水平横边连接处井下圆弧倒角处理。使用时,阻车器的水平横板固定在轨道底部,则水平横板两端的立板位于轨道的内侧和外侧,内侧和外侧立板之间通过螺栓连接,串车的车轮即可卡在轨道内侧和外侧的立板之间,避免了发生断绳跑车、脱钩“放飞车”等现象,当串车要运输时,将阻车器移开。本实用新型专利技术结构设计巧妙,使用灵活,在轨道的任何部位都可以安装,安全可靠,不受方向限,制简单方便实用,比现在矿用的三角临时阻车器简单不笨重。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及煤矿井下矿车的阻车装置,具体为抱轨式临时阻车器
技术介绍
在煤矿井下斜巷及变坡点车场处,普遍使用串车提升运输,在煤炭生产中发挥着重要的作用,但由于井下客观条件限制及个别工人违章作业等原因,时而发生断绳跑车、脱钩“放飞车”等现象,严重威胁行人及信号、把钩人员的安全,同时在经济上易造成巨大损失。
技术实现思路
本技术为了解决煤矿井下斜巷及变坡点车场处时而发生断绳跑车、脱钩“放飞车”等现象的问题,提供了抱轨式临时阻车器。本技术是采用如下的技术方案实现的:抱轨式临时阻车器,包括水平横板,水平横板的两端分别固定有板面相对的立板,两立板上开有位置对称的螺栓孔。使用时,阻车器的水平横板固定在轨道底部,则水平横板两端的立板位于轨道的内侧和外侧,内侧和外侧立板之间通过螺栓连接,串车的车轮即可卡在轨道内侧和外侧的立板之间,避免了发生断绳跑车、脱钩“放飞车”等现象,当串车要运输时,将阻车器移开。上述的抱轨式临时阻车器,立板和水平横边连接处为圆弧倒角,使阻车器的结构更加坚固。本技术结构设计巧妙,使用灵活,在轨道的任何部位都可以安装,安全可靠,不受方向限,制简单方便实用,比现在矿用的三角临时阻车器简单不笨重。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的安装位置示意图。图中:1-水平横板,2-立板,3-螺栓孔,4-螺栓,5-抱轨式临时阻车器。【具体实施方式】抱轨式临时阻车器,包括水平横板1,水平横板1的两端分别固定有板面相对的立板2,两立板上开有位置对称的螺栓孔3。上述的抱轨式临时阻车器,立板和水平横边连接处为圆弧倒角。【主权项】1.抱轨式临时阻车器,其特征在于包括水平横板(1),水平横板(1)的两端分别固定有板面相对的立板(2 ),两立板上开有位置对称的螺栓孔(3 )。2.根据权利要求1所述的抱轨式临时阻车器,其特征在于立板和水平横边连接处为圆弧倒角。【专利摘要】本技术涉及煤矿井下矿车的阻车装置,具体为抱轨式临时阻车器。抱轨式临时阻车器,包括水平横板,水平横板的两端分别固定有立板,两立板上开有位置对称的螺栓孔,且立板和水平横边连接处井下圆弧倒角处理。使用时,阻车器的水平横板固定在轨道底部,则水平横板两端的立板位于轨道的内侧和外侧,内侧和外侧立板之间通过螺栓连接,串车的车轮即可卡在轨道内侧和外侧的立板之间,避免了发生断绳跑车、脱钩“放飞车”等现象,当串车要运输时,将阻车器移开。本技术结构设计巧妙,使用灵活,在轨道的任何部位都可以安装,安全可靠,不受方向限,制简单方便实用,比现在矿用的三角临时阻车器简单不笨重。【IPC分类】B61K7/20【公开号】CN204978699【申请号】CN201520737864【专利技术人】周文龙, 祁永胜, 刘东良, 王刚 【申请人】大同煤矿集团有限责任公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年9月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
抱轨式临时阻车器,其特征在于包括水平横板(1),水平横板(1)的两端分别固定有板面相对的立板(2),两立板上开有位置对称的螺栓孔(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周文龙祁永胜刘东良王刚
申请(专利权)人:大同煤矿集团有限责任公司
类型:新型
国别省市:山西;14

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