本实用新型专利技术公开了客车电动门泵的应急分离器，壳体（1）中心安装转轴（4），转轴（4）左端安装旋钮（3），套装在转轴（4）上的行星齿轮定位板（9）上安装行星齿轮轴（7），转轴（4）右端安装主动齿轮（5），安装在行星齿轮定位板（9）上的行星齿轮移动板（11）的外圆周上通过齿圈定位板（10）安装齿圈（8），主动齿轮（5）啮合行星齿轮（6），行星齿轮（6）啮合齿圈（8），拉线定位座（14）安装在行星齿轮定位板（9）底部，拉线板（13）安装在齿圈（8）上，拉线定位座（14）内的拉线圈（17）的拉线穿过拉线板（13），整体构成客车电动门泵的应急分离器。本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，运行稳定，车外打开车门疏散乘客，保障人身安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及应急分离器，具体涉及客车电动门栗的应急分离器。
技术介绍
众人所知，国家和社会大力提倡客车安全，现有的客车安全门有车内应急开门和车外应急开门装置，目前车内、车外应急装置基本都是手拉式应急分离器(紧急拉手)，车外手拉式应急分离器(紧急拉手)外形高凸出车外46_，车辆在运行过程中很容易碰到手拉式应急分离器(紧急拉手)，一旦碰撞损坏，就没有车外应急装置，给客车带来很大的安全隐串■/Ql、Ο
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种客车电动门栗的应急分离器，车外应急，外形凸出车身矮小，美观醒目，打开车门方便，保障人身安全。本技术的技术解决方案是:该应急分离器包括壳体、壳盖、旋钮、转轴、主动齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、齿圈、行星齿轮定位板、齿圈定位板、行星齿轮移动板、行星齿轮盖板、拉线板、拉线定位座、弹簧、螺丝和拉线圈，壳体的中心在弹簧和挡圈的协助下安装转轴，转轴4的左端安装旋钮，壳盖安装在壳体上封闭旋钮，转轴上套装行星齿轮定位板，行星齿轮定位板上安装行星齿轮轴，转轴的右端安装主动齿轮，行星齿轮移动板安装在行星齿轮定位板上，行星齿轮移动板的外圆周上安装齿圈定位板，齿圈定位板上安装齿圈，主动齿轮啮合行星齿轮，行星齿轮啮合齿圈，行星齿轮盖板通过螺丝安装在转轴的右端上，拉线定位座安装在行星齿轮定位板的底部，拉线板安装在齿圈上，拉线圈放置在拉线定位座内，拉线圈的拉线穿过拉线板连接电动门栗，整体构成客车电动门栗的应急分离器。当电动门栗工作时，旋钮定位在车门闭合状态；当需要打开车门时，按压车外应急分离器的壳盖，壳盖自动弹出，推动旋钮并转动转轴，主动齿轮传动行星齿轮，由行星齿轮传动齿圈，齿圈带动拉线，拉线使电动门栗开门，车门打开疏散乘客。本技术的优点是:结构简单，成本低廉，分离器安装在车身外凸出车外12mm，美观醒目，安装方便，运行稳定，安全性高。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1壳体；2壳盖；3旋钮；4转轴；5主动齿轮；6行星齿轮；7行星齿轮轴；8齿圈；9行星齿轮定位板；10齿圈定位板；11行星齿轮移动板；12行星齿轮盖板；13拉线板；14拉线定位座；15弹簧；16螺丝；17拉线圈；18挡圈。【具体实施方式】如图1所不，该应急分尚器包括冗体1、冗盖2、旋钮3、转轴4、王动齿轮5、彳丁星齿轮6、行星齿轮轴7、齿圈8、行星齿轮定位板9、齿圈定位板10、行星齿轮移动板11、行星齿轮盖板12、拉线板13、拉线定位座14、弹簧15、螺丝16和拉线圈17，壳体1的中心在弹簧15和挡圈18的协助下安装转轴4，转轴4的左端安装旋钮3，壳盖2安装在壳体1上封闭旋钮3，转轴4上套装行星齿轮定位板9，行星齿轮定位板9上安装行星齿轮轴7，转轴4的右端安装主动齿轮5，行星齿轮移动板11安装在行星齿轮定位板9上，行星齿轮移动板11的外圆周上安装齿圈定位板10，齿圈定位板10上安装齿圈8，主动齿轮5啮合行星齿轮6，行星齿轮6啮合齿圈8，行星齿轮盖板12通过螺丝16安装在转轴4的右端上，拉线定位座14安装在行星齿轮定位板9的底部，拉线板13安装在齿圈8上，拉线圈17放置在拉线定位座14内，拉线圈17的拉线穿过拉线板13连接电动门栗，整体构成客车电动门栗的应急分离器。当电动门栗工作时，旋钮3定位在车门闭合状态；当需要打开车门时，按压车外应急分离器的壳盖2，壳盖2自动弹出，推动旋钮3并转动转轴4，主动齿轮5传动行星齿轮6，由行星齿轮6传动齿圈8，齿圈8带动拉线，拉线使电动门栗开门，车门打开疏散乘客。【主权项】1.客车电动门栗的应急分离器，其特征是:该应急分离器包括壳体(1)、壳盖(2)、旋钮(3)、转轴(4)、主动齿轮(5)、行星齿轮(6)、行星齿轮轴(7)、齿圈(8)、行星齿轮定位板(9 )、齿圈定位板(10 )、行星齿轮移动板(11)、行星齿轮盖板(12 )、拉线板(13 )、拉线定位座(14)、弹黃(15)、螺丝(16)和拉线圈(17)，壳体(1)的中心在弹黃(15)和挡圈(18)的协助下安装转轴(4)，转轴(4)的左端安装旋钮(3)，壳盖(2)安装在壳体(1)上封闭旋钮(3)，转轴(4)上套装行星齿轮定位板(9)，行星齿轮定位板(9)上安装行星齿轮轴(7)，转轴(4)的右端安装主动齿轮(5 )，行星齿轮移动板(11)安装在行星齿轮定位板(9 )上，行星齿轮移动板(11)的外圆周上安装齿圈定位板(10)，齿圈定位板(10)上安装齿圈(8)，主动齿轮(5)啮合行星齿轮(6)，行星齿轮(6)啮合齿圈(8)，行星齿轮盖板(12)通过螺丝(16)安装在转轴(4)的右端上，拉线定位座(14)安装在行星齿轮定位板(9)的底部，拉线板(13)安装在齿圈(8)上，拉线圈(17)放置在拉线定位座(14)内，拉线圈(17)的拉线穿过拉线板(13)连接电动门栗，整体构成客车电动门栗的应急分离器。【专利摘要】本技术公开了客车电动门泵的应急分离器，壳体（1）中心安装转轴（4），转轴（4）左端安装旋钮（3），套装在转轴（4）上的行星齿轮定位板（9）上安装行星齿轮轴（7），转轴（4）右端安装主动齿轮（5），安装在行星齿轮定位板（9）上的行星齿轮移动板（11）的外圆周上通过齿圈定位板（10）安装齿圈（8），主动齿轮（5）啮合行星齿轮（6），行星齿轮（6）啮合齿圈（8），拉线定位座（14）安装在行星齿轮定位板（9）底部，拉线板（13）安装在齿圈（8）上，拉线定位座（14）内的拉线圈（17）的拉线穿过拉线板（13），整体构成客车电动门泵的应急分离器。本技术结构简单，成本低廉，运行稳定，车外打开车门疏散乘客，保障人身安全。【IPC分类】E05F11/54【公开号】CN204984045【申请号】CN201520529401【专利技术人】王正才, 周云红 【申请人】淮安市久泰汽车零部件制造有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年7月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
客车电动门泵的应急分离器，其特征是：该应急分离器包括壳体（1）、壳盖（2）、旋钮（3）、转轴（4）、主动齿轮（5）、行星齿轮（6）、行星齿轮轴（7）、齿圈（8）、行星齿轮定位板（9）、齿圈定位板（10）、行星齿轮移动板（11）、行星齿轮盖板（12）、拉线板（13）、拉线定位座（14）、弹簧（15）、螺丝（16）和拉线圈（17），壳体（1）的中心在弹簧（15）和挡圈（18）的协助下安装转轴（4），转轴（4）的左端安装旋钮（3），壳盖（2）安装在壳体（1）上封闭旋钮（3），转轴（4）上套装行星齿轮定位板（9），行星齿轮定位板（9）上安装行星齿轮轴（7），转轴（4）的右端安装主动齿轮（5），行星齿轮移动板（11）安装在行星齿轮定位板（9）上，行星齿轮移动板（11）的外圆周上安装齿圈定位板（10），齿圈定位板（10）上安装齿圈（8），主动齿轮（5）啮合行星齿轮（6），行星齿轮（6）啮合齿圈（8），行星齿轮盖板（12）通过螺丝（16）安装在转轴（4）的右端上，拉线定位座（14）安装在行星齿轮定位板（9）的底部，拉线板（13）安装在齿圈（8）上，拉线圈（17）放置在拉线定位座（14）内，拉线圈（17）的拉线穿过拉线板（13）连接电动门泵，整体构成客车电动门泵的应急分离器。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王正才，周云红，
申请(专利权)人：淮安市久泰汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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