本发明专利技术提供了一种角度位置可调节的传动结构，包括芯轴、传动件、传动销和联轴器，所述传动件安装在芯轴上；所述芯轴的内侧壁上沿轴向开设有圆弧槽A；所述联轴器安装于芯轴内，且所述联轴器的外侧壁上沿轴向开设有圆弧槽B，所述传动销插在由圆弧槽A与圆弧槽B构成的孔中。本发明专利技术在芯轴和与芯轴配合的联轴器上设置圆弧凹槽，并通过在圆弧槽A与圆弧槽B构成的孔中插入传动销实现传动；该结构调整的角度为固定角度，通过调整联轴器的圆弧槽B数量和芯轴的圆弧槽A数量来进行角度精度调整；可降低驱动机构对零件精度的要求，降低整机生产成本，使转角位置随意调整，不受结构本身的转角限制。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及传动装置制造
，具体涉及一种角度位置可调节的传动结构。
技术介绍
小型导弹发动机安全点火机构一般采用电点火模式，一般为了保证载机的安全，采用驱动结构对点火装置的点火开关进行控制，将点火开关移动有限角度，使点火器远离药柱，旋转至安全位置。对电机驱动的机械结构设计而言，可以保证转动角度，但是对运动的两个极限位置进行精确控制却很难实现，通常需要在驱动结构设计零件上精度要求很高才能实现，实现成本高，特别是组成机构的零件公差累计会对运动位置产生较大影响。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种角度位置可调节的传动结构，该角度位置可调节的传动结构通过将调整角度的功能与驱动机构本体分离，单独实现角度位置的调整，解决了驱动结构设计零件上精度要求很高，实现成本高的问题。这样设计方案可降低零件精度对机构的影响本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种角度位置可调节的传动结构，包括芯轴、传动件、传动销和联轴器，所述传动件安装在芯轴上；所述芯轴的内侧壁上沿轴向开设有圆弧槽A ;所述联轴器安装于芯轴内，且所述联轴器的外侧壁上沿轴向开设有圆弧槽B，所述传动销插在由圆弧槽A与圆弧槽B构成的孔中。所述芯轴内还设置有挡圈，且挡圈置于传动销的左端。所述传动件为齿轮或涡轮。所述圆弧槽A和圆弧槽B的数量差值取值2?5。本专利技术的有益效果在于:在芯轴和与芯轴配合的联轴器上设置圆弧凹槽，并通过在圆弧槽A与圆弧槽B构成的孔中插入传动销实现传动；该结构调整的角度为固定角度，通过调整联轴器的圆弧槽B数量和芯轴的圆弧槽A数量来进行角度精度调整；将调整角度的功能与驱动机构本体分离，单独实现角度位置的调整，可降低驱动机构对零件精度的要求，降低整机生产成本，使转角位置随意调整，不受结构本身的转角限制，该结构简单可靠，维修性强。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1沿A-A的剖视图；图3是图2沿B-B的剖视图；图中:1-芯轴，11-圆弧槽A，2-传动件，3-传动销，4_联轴器，41-圆弧槽B，5-挡圈。【具体实施方式】下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1?图3所不的一种角度位置可调节的传动结构，包括芯轴1、传动件2、传动销3和联轴器4，所述传动件2安装在芯轴1上；所述芯轴1的内侧壁上沿轴向开设有圆弧槽All ;所述联轴器4安装于芯轴1内，且所述联轴器4的外侧壁上沿轴向开设有圆弧槽B41，所述传动销3插在由圆弧槽All与圆弧槽B41构成的孔中。所述芯轴1内还设置有挡圈5，且挡圈5置于传动销3的左端。保证传动销3不脱出由芯轴1的圆弧槽All与联轴器4的圆弧槽B41构成的孔中。本专利技术主要由芯轴1、传动件2、传动销3、联轴器4和挡圈5五部分组成，通过调整联轴器4在芯轴1之间的安装位置来调整角度位置。联轴器4装入芯轴1内，再将传动销3插在由圆弧槽All与圆弧槽B41构成的孔中，芯轴和联轴器之间通过传动销3传递动力。输入的动力通过传动件2传递至芯轴1，再由传动销3传递至联轴器4，从而驱动与联轴器4传递到执行机构的驱动轴；所述传动件2可以为齿轮或涡轮。采用该结构调整的角度为固定角度，通过在联轴器4上设置不同数量的圆弧槽B，在芯轴内设置不同数量的圆弧槽A进行角度精度调整。所述芯轴1上的圆弧槽All和联轴器4上的圆弧槽B41的数量奇、偶不限，二者差值大于等于2。设芯轴1上圆弧槽A的数量为n，联轴器上圆弧槽B的数量为n+a，a为圆弧槽A的数量和圆弧槽B的数量之差，则可调整的最小角度为360a/ (n (n+a))，如当η取18、a取2时，可调整的最小角度为720/360 =2°。以此类推，若需要调整更小的角度，即需要更高的角度调整精度，则可以适当的增加圆弧槽All和圆弧槽B41的数量。反之则可降低角度调整精度。圆弧槽数量的差值范围需考虑兼顾定位和最小调整角度的匹配，取值2?5。根据机构所需要传递的力矩大小来确定圆弧槽A和圆弧槽B的数量差值。本专利技术将调整角度的功能与驱动机构本体分离，单独实现角度位置的调整，可降低驱动机构对零件精度的要求，降低整机生产成本，使转角位置随意调整，不受结构本身的转角限制，该结构简单可靠，维修性强。【主权项】1.一种角度位置可调节的传动结构，包括芯轴(1)、传动件(2)、传动销(3)和联轴器(4)，所述传动件(2)安装在芯轴(1)上，其特征在于:所述芯轴(1)的内侧壁上沿轴向开设有圆弧槽A(ll);所述联轴器(4)安装于芯轴(1)内，且所述联轴器(4)的外侧壁上沿轴向开设有圆弧槽B(41)，所述传动销(3)插在由圆弧槽A(ll)与圆弧槽B(41)构成的孔中。2.如权利要求1所述的角度位置可调节的传动结构，其特征在于:所述芯轴(1)内还设置有挡圈(5)，且挡圈(5)置于传动销(3)的左端。3.如权利要求1所述的角度位置可调节的传动结构，其特征在于:所述传动件(2)为齿轮或涡轮。4.如权利要求1所述的角度位置可调节的传动结构，其特征在于:所述圆弧槽A(ll)和圆弧槽B (41)的数量差值取值2?5。【专利摘要】本专利技术提供了一种角度位置可调节的传动结构，包括芯轴、传动件、传动销和联轴器，所述传动件安装在芯轴上；所述芯轴的内侧壁上沿轴向开设有圆弧槽A；所述联轴器安装于芯轴内，且所述联轴器的外侧壁上沿轴向开设有圆弧槽B，所述传动销插在由圆弧槽A与圆弧槽B构成的孔中。本专利技术在芯轴和与芯轴配合的联轴器上设置圆弧凹槽，并通过在圆弧槽A与圆弧槽B构成的孔中插入传动销实现传动；该结构调整的角度为固定角度，通过调整联轴器的圆弧槽B数量和芯轴的圆弧槽A数量来进行角度精度调整；可降低驱动机构对零件精度的要求，降低整机生产成本，使转角位置随意调整，不受结构本身的转角限制。【IPC分类】F16H57/00【公开号】CN105240492【申请号】CN201510555401【专利技术人】杨涛, 唐超, 陈雪勇 【申请人】贵州航天林泉电机有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种角度位置可调节的传动结构，包括芯轴(1)、传动件(2)、传动销(3)和联轴器(4)，所述传动件(2)安装在芯轴(1)上，其特征在于：所述芯轴(1)的内侧壁上沿轴向开设有圆弧槽A(11)；所述联轴器(4)安装于芯轴(1)内，且所述联轴器(4)的外侧壁上沿轴向开设有圆弧槽B(41)，所述传动销(3)插在由圆弧槽A(11)与圆弧槽B(41)构成的孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，唐超，陈雪勇，
申请(专利权)人：贵州航天林泉电机有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52
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