一种叠加倍增立体停车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种叠加倍增立体停车系统，所述传动单元和上车板支撑在钢结构单元上，所述下车板设置在钢结构单元上，所述充电装置安装在下车板的一端，且与电池组和备用电源连接，所述万向轮和3D导向球均设置在下车板的下端，所述行走滚轮通过链条与直流驱动电机连接，所述限位磁力座和固定座均固定在下车板的一端，所述电池组及备用电源安装在下车板上。本实用新型专利技术的上车板和下车板均可以停车，取上车位车辆时，下车板可以自动让开，避免了取上车位时下车位还需人开出的麻烦，同时采用用蓄电池做电源，控制系统采用无线PLC，整个车板免去了拖线的麻烦，适合家庭或别墅使用，下车位可以不留横移空位，容车数量可翻倍增加。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种叠加倍增立体停车系统，所述传动单元和上车板支撑在钢结构单元上，所述下车板设置在钢结构单元上，所述充电装置安装在下车板的一端，且与电池组和备用电源连接，所述万向轮和3D导向球均设置在下车板的下端，所述行走滚轮通过链条与直流驱动电机连接，所述限位磁力座和固定座均固定在下车板的一端，所述电池组及备用电源安装在下车板上。本技术的上车板和下车板均可以停车，取上车位车辆时，下车板可以自动让开，避免了取上车位时下车位还需人开出的麻烦，同时采用用蓄电池做电源，控制系统采用无线PLC，整个车板免去了拖线的麻烦，适合家庭或别墅使用，下车位可以不留横移空位，容车数量可翻倍增加。【专利说明】 一种叠加倍增立体停车系统
本技术涉及停车系统领域，尤其是一种叠加倍增立体停车系统。
技术介绍
随着科学技术的发展以及人们的生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了汽车，为了保护车辆的安全以及车辆性能，需要一个专门停靠车辆的场地库房。目前在家庭车库或别墅车库中，只采用一个或多个平面的停车系用，而且在取上车位时下车位还需人开出，为人们行驶造成不便和麻烦。电动汽车需要对其充电，需要电源供电，人们通常在车库中拉扯很长的导线将家庭用电与电动汽车连接充电，这样会出现拖线容易使人绊倒的现象，给人们带来不便，甚至发生电线破损漏电伤人事故，构成不安全因素。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种适合家庭或别墅使用的叠加倍增立体停车系统。 为实现该技术目的，本技术的方案是: 一种叠加倍增立体停车系统，包括传动单元、钢结构单元、上车板、下车板、充电装置、万向轮、3D导向球、行走滚轮、直流驱动电机、限位磁力座、固定座、电池组和备用电源，所述传动单元和上车板支撑在钢结构单元上，所述下车板设置在钢结构单元上，所述充电装置安装在下车板的一端，且与电池组和备用电源连接，所述万向轮和3D导向球均设置在下车板的下端，所述行走滚轮通过链条与直流驱动电机连接，所述限位磁力座和固定座均固定在下车板的一端，所述电池组及备用电源安装在下车板上。 作为优选，所述下车板通过限位磁力座定位在固定座上。 本技术的上车板和下车板均可以停车，取上车位车辆时，下车板可以自动让开，避免了取上车位时下车位还需人开出的麻烦，同时采用用蓄电池做电源，控制系统采用无线PLC，整个车板免去了拖线的麻烦，适合家庭或别墅使用，车板还可以用在升降横移设备里，下车位可以不留横移空位，容车数量可翻倍增加，同时在车板上设置有电动汽车充电接口，可以为电动汽车充电。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的主视图； 图2为本技术的侧视图； 图3为本技术的俯视图； 图4为本技术的下车板的结构示意图； 图5为本技术的图4中A部分的放大图； 图6为本技术的图4中B部分的放大图； 图7为本技术的传动单元的结构示意图； 图8为本技术的3D导向球7的结构示意图； 图9为本技术的图3中C部分的放大图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。 如图1-9所示，本技术实施例的一种叠加倍增立体停车系统，包括传动单元 1、钢结构单元2、上车板3、下车板4、充电装置5、万向轮6、3D导向球7、行走滚轮8、直流驱动电机9、限位磁力座10、固定座11、电池组12和备用电源13，所述传动单元I和上车板3支撑在钢结构单元2上，所述下车板4设置在钢结构单元2上，所述充电装置5安装在下车板4的一端，且与电池组12和备用电源13连接，所述万向轮6和3D导向球7均设置在下车板4的下端，所述行走滚轮8通过链条与直流驱动电机9连接，所述限位磁力座10和固定座11均固定在下车板4的一端，所述电池组12及备用电源13安装在下车板4上。 作为优选，所述下车板4通过限位磁力座10定位在固定座11上。 本技术的工作原理为整个系统由钢结构单元2支撑上车板3及传动单元1，以及上层的车辆，当检测下车板4无车的情况下上车板3可以直接下降，上车板3和下车板4可以叠加起来，当下车板4有车时，下车板4可按预定轨道自动向前移出，给上车板3让开空间，下车板4的驱动采用直流电机，用蓄电池做电源，控制系统采用无线PLC，所以整个车板免去了拖线的麻烦。下车板4上的电池组12及备用电源13还可作为“充电宝”通过充电电路为停在下车板4上的电动汽车充电。下车板4的移动是靠直流驱动电机9提供动力，然后将动力通过链条传递给行走滚轮8，驱动直流电机9固定在车板上，同时增加一组备用电源13,满足电机用电的需求,3D导向球7是车板移动时方向的导向器,车板两边的万向轮6起到辅助支撑车板的作用，保证车板运转的平稳性，车板存取车结束时下车板4通过限位磁力座10定位在固定座11上，车板定位完成即可通过充电装置5对电池组12及备用电源13来充电，充电结束电路自动断开。 以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【权利要求】1.一种叠加倍增立体停车系统，包括传动单元、钢结构单元、上车板、下车板、充电装置、万向轮、3D导向球、行走滚轮、直流驱动电机、限位磁力座、固定座、电池组和备用电源，所述传动单元和上车板支撑在钢结构单元上，所述电池组及备用电源安装在下车板上，其特征在于:所述下车板设置在钢结构单元上，所述充电装置安装在下车板的一端，且与电池组和备用电源连接，所述万向轮和3D导向球均设置在下车板的下端，所述行走滚轮通过链条与直流驱动电机连接，所述限位磁力座和固定座均固定在下车板的一端。2.根据权利要求1所述的一种叠加倍增立体停车系统，其特征在于:所述下车板通过限位磁力座定位在固定座上。【文档编号】E04H6/06GK204081587SQ201420517271【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日 【专利技术者】沈坚, 王志浩, 何炯 申请人:上海禾通涌源停车设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叠加倍增立体停车系统，包括传动单元、钢结构单元、上车板、下车板、充电装置、万向轮、3D导向球、行走滚轮、直流驱动电机、限位磁力座、固定座、电池组和备用电源，所述传动单元和上车板支撑在钢结构单元上，所述电池组及备用电源安装在下车板上，其特征在于：所述下车板设置在钢结构单元上，所述充电装置安装在下车板的一端，且与电池组和备用电源连接，所述万向轮和3D导向球均设置在下车板的下端，所述行走滚轮通过链条与直流驱动电机连接，所述限位磁力座和固定座均固定在下车板的一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈坚，王志浩，何炯，
申请(专利权)人：上海禾通涌源停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31