一种用于调温器装配的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于调温器装配的工装，包括固定板、下压气缸、用于定位调温器座的定位座，所述定位座设在固定板上，定位座上对应阀芯中心杆设有孔，所述下压气缸位于定位座的正上方，下压气缸上设有用于压入调温器密封件的压头。提高了调温器的装配效率和质量，降低了调温器漏水风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及调温器装配
，尤其是涉及一种用于调温器装配的工装。
技术介绍
目前汽车发动机装配线上，调温器的装配多是采用简易手压式装配工装进行装配，劳动强度大，调温器组装生产效率低。特别是装配调温器内的密封件，徒手压入，易存在密封件偏斜或破损的问题，从而导致漏水的风险，发动机调温器装配的质量和合格率难以保证，对发动机的质量留下隐患。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种用于调温器装配的工装，以达到提高装配效率和质量的目的。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为:一种用于调温器装配的工装，包括固定板、下压气缸、用于定位调温器座的定位座，所述定位座设在固定板上，定位座上对应阀芯中心杆设有孔，所述下压气缸位于定位座的正上方，下压气缸上设有用于压入调温器密封件的压头。进一步的，所述压头的下部与调温器座上的密封槽相适配。还包括用于密封件压入导向的导向工装，所述导向工装为环状结构。还包括夹紧气缸和设在夹紧气缸上的夹紧爪，所述夹紧气缸设在固定板下方，夹紧爪的上端从定位座的孔中伸出。所述压头为尼龙的压头。所述夹紧爪的上端部设有向内的翻边。本技术与现有技术相比，具有以下优点:装配时通过导向工装保护密封件，利用下压气缸克服调温器阀芯的弹簧力，夹紧气缸夹持调温器阀芯中心杆，使调温器盖安装时阀芯的密封件完好的贴合在密封槽内，提高了调温器的装配效率和质量，降低了调温器漏水风险。【附图说明】下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术工装结构示意图。图2为本技术工装使用状态示意图。图3为本技术装配前工装局部示意图。图4为本技术装配时工装局部示意图。图中:1.下压气缸、2.压头、3.导向工装、4.夹紧爪、5.定位座、6.固定板、7.夹紧气缸、8.调温器座、9.调温器阀芯、10.阀芯中心杆。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1至图4所示，该用于调温器装配的工装，包括固定板6、下压气缸1、夹紧爪4、夹紧气缸7、导向工装3，用于定位调温器座的定位座5，其中，定位座5固定在固定板6上，定位座5中心位置处上对应阀芯中心杆10设有孔，定位座5为台阶筒结构，定位座5外部形状与调温器座8底部孔相适配进行定位。夹紧爪4设在夹紧气缸7上，通过夹紧气缸驱动夹紧爪并拢夹紧；夹紧气缸固定在固定板的下方，固定板6上对应定位座的孔位置设有通孔，夹紧爪位于固定板和定位座的孔内，并且夹紧爪的上端从定位座的孔中伸出。夹紧爪4的上端部设有向内的翻边，提高夹紧的可靠性。调温器的阀芯中心杆被压下时，通过夹紧气缸驱动夹紧爪并拢夹住阀芯中心杆。下压气缸I位于定位座5的正上方，下压气缸I下部的活塞杆上设有用于压入调温器密封件的压头2，压头2为尼龙的压头，防止压坏密封件；压头的下部与调温器座上的密封槽相适配。导向工装3用于密封件压入导向，导向工装为圆形的环形结构，装配时通过导向工装保护密封件，在装配中不会偏斜和损伤。利用该工装装配调温器步骤:将调温器座8放在定位座上定位，将导向工装放在调温器座上，再放入调温器阀芯9，此时调温器的密封件在导向工装的保护下安装；下压气缸下降运动，压头将调温器阀芯向下压约4 - 5毫米，此时调温器阀芯的密封件顺着导向工装向下移动到调温器座的密封槽内，密封件完好落入密封槽，同时调温器阀芯中心杆克服弹簧力下移；下部夹紧气缸夹紧，两个夹紧爪由两侧向中间并拢，两个夹紧爪将调温器阀芯中心杆10上的垫片拉住，调温器阀芯被固定住；下压气缸返回，目视检查调温器阀芯是否偏斜、破损；放上调温器盖，安装坚固螺栓，用电枪拧紧，下部夹紧气缸松开，取出装配好调温器总成。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于调温器装配的工装，其特征在于:包括固定板、下压气缸、用于定位调温器座的定位座，所述定位座设在固定板上，定位座上对应阀芯中心杆设有孔，所述下压气缸位于定位座的正上方，下压气缸上设有用于压入调温器密封件的压头。2.如权利要求1所述用于调温器装配的工装，其特征在于:所述压头的下部与调温器座上的密封槽相适配。3.如权利要求1所述用于调温器装配的工装，其特征在于:还包括用于密封件压入导向的导向工装，所述导向工装为环状结构。4.如权利要求1所述用于调温器装配的工装，其特征在于:还包括夹紧气缸和设在夹紧气缸上的夹紧爪，所述夹紧气缸设在固定板下方，夹紧爪的上端从定位座的孔中伸出。5.如权利要求1所述用于调温器装配的工装，其特征在于:所述压头为尼龙的压头。6.如权利要求4所述用于调温器装配的工装，其特征在于:所述夹紧爪的上端部设有向内的翻边。【专利摘要】本技术公开了一种用于调温器装配的工装，包括固定板、下压气缸、用于定位调温器座的定位座，所述定位座设在固定板上，定位座上对应阀芯中心杆设有孔，所述下压气缸位于定位座的正上方，下压气缸上设有用于压入调温器密封件的压头。提高了调温器的装配效率和质量，降低了调温器漏水风险。【IPC分类】B25B27/02【公开号】CN204935536【申请号】CN201520486263【专利技术人】韩可飞, 刘思军, 杨春喜, 高峰 【申请人】奇瑞汽车股份有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年7月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于调温器装配的工装，其特征在于：包括固定板、下压气缸、用于定位调温器座的定位座，所述定位座设在固定板上，定位座上对应阀芯中心杆设有孔，所述下压气缸位于定位座的正上方，下压气缸上设有用于压入调温器密封件的压头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩可飞，刘思军，杨春喜，高峰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34