本实用新型专利技术公开了一种管束钳，包括安装有第一防滑套的第一手柄，所述第一手柄上安装有第一钳体，所述第一钳体通过连接体和第二钳体活动相连，所述第二钳体上安装有带第二防滑套的第二手柄；所述第一钳体开设有防松动轮齿，所述第二钳体上安装有与防松动轮齿配合使用的卡指；所述第一钳体端部活动安装有隼，所述第二钳体端部活动安装有与隼配合使用的卯。本实用新型专利技术所述的一种管束钳，主要通过第一钳体上的隼和第二钳体上的卯配合使用，以及隼上开设隼槽、卯上开设有卯槽牢固卡住管束，轻松拆卸，配合防松动轮齿、卡指使用，使拆卸汽车管束变得省力；且该实用新型专利技术结构简单，使用方便，应用范围广泛，夹持性高，携带方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，尤其是一种管束钳。
技术介绍
汽车上很多管束，车上结构复杂，在拆卸过程中非常不方便，需要工具来帮助拆卸，目前也有很多管束钳，但是都存在无法稳定的钳住管束，经常出现管束滑动的问题，非常不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种管束钳，主要通过第一钳体上的隼和第二钳体上的卯配合使用，以及隼上开设隼槽、卯上开设有卯槽牢固卡住管束，轻松拆卸，配合防松动轮齿、卡指使用，使拆卸汽车管束变得省力；且该技术结构简单，使用方便，应用范围广泛，夹持性高，携带方便。为了达到上述目的，本技术的技术方案是:—种管束钳，包括安装有第一防滑套的第一手柄，所述第一手柄上安装有第一钳体，所述第一钳体通过连接体和第二钳体活动相连，所述第二钳体上安装有带第二防滑套的第二手柄；所述第一钳体开设有防松动轮齿，所述第二钳体上安装有与防松动轮齿配合使用的卡指；所述第一钳体端部活动安装有隼，所述第二钳体端部活动安装有与隼配合使用的卯。所述第一钳体包括第一钳主体，所述第一钳主体上安装有第一通管，所述第一通管上套接有隼，所述隼包括与第一通管相连的隼尾，所述隼尾上安装有隼头，所述隼头上开设有隼槽；所述第二钳体包括第二钳主体，所述第二钳主体上安装有第二通管，所述第二通管上套接有卯，所述卯包括与第二通管相连的卯尾，所述卯尾上安装有卯头，所述卯头上开设有卯槽。所述第一钳主体与第一通管一体制造而成，所述第二钳主体与第二通管一体制造而成，所述隼尾与隼头一体制造而成，所述卯尾与卯头一体制造而成。本技术的有益效果是:本技术的一种管束钳，主要通过第一钳体上的隼和第二钳体上的卯配合使用，以及隼上开设隼槽、卯上开设有卯槽牢固卡住管束，轻松拆卸，配合防松动轮齿、卡指使用，使拆卸汽车管束变得省力；且该技术结构简单，使用方便，应用范围广泛，夹持性高，携带方便。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】实施例1如图1所示一种管束钳，包括安装有第一防滑套I的第一手柄2，所述第一手柄2上安装有第一钳体3，所述第一钳体3通过连接体4和第二钳体5活动相连，所述第二钳体5上安装有带第二防滑套6的第二手柄7 ;所述第一钳体3开设有防松动轮齿8，所述第二钳体5上安装有与防松动轮齿8配合使用的卡指9 ;所述第一钳体3端部活动安装有隼10，所述第二钳体5端部活动安装有与隼10配合使用的卯11。所述第一钳体3包括第一钳主体12，所述第一钳主体12上安装有第一通管13，所述第一通管13上套接有隼10，所述隼10包括与第一通管13相连的隼尾14，所述隼尾14上安装有隼头15，所述隼头15上开设有隼槽16 ;所述第二钳体5包括第二钳主体17，所述第二钳主体17上安装有第二通管18，所述第二通管18上套接有卯11，所述卯11包括与第二通管18相连的卯尾19，所述卯尾19上安装有卯头20，所述卯头20上开设有卯槽21。所述第一钳主体12与第一通管13 —体制造而成，所述第二钳主体17与第二通管18 —体制造而成，所述隼尾14与隼头15 —体制造而成，所述卯尾19与卯头20 —体制造而成。本实施例的一种管束钳，主要通过第一钳体上的隼和第二钳体上的卯配合使用，以及隼上开设隼槽、卯上开设有卯槽牢固卡住管束，轻松拆卸，配合防松动轮齿、卡指使用，使拆卸汽车管束变得省力；且该技术结构简单，使用方便，应用范围广泛，夹持性高，携带方便。【主权项】1.一种管束钳，其特征在于:包括安装有第一防滑套(I)的第一手柄(2)，所述第一手柄(2 )上安装有第一钳体(3 )，所述第一钳体(3 )通过连接体(4 )和第二钳体(5 )活动相连，所述第二钳体(5 )上安装有带第二防滑套(6 )的第二手柄(7 );所述第一钳体(3 )开设有防松动轮齿(8)，所述第二钳体(5)上安装有与防松动轮齿(8)配合使用的卡指(9);所述第一钳体(3)端部活动安装有隼(10)，所述第二钳体(5)端部活动安装有与隼(10)配合使用的卯(Il)02.根据权利要求1所述的一种管束钳，其特征在于:所述第一钳体(3)包括第一钳主体(12)，所述第一钳主体(12)上安装有第一通管(13)，所述第一通管(13)上套接有隼(10)，所述隼(10)包括与第一通管(13)相连的隼尾(14)，所述隼尾(14)上安装有隼头(15)，所述隼头(15)上开设有隼槽(16);所述第二钳体(5)包括第二钳主体(17)，所述第二钳主体(17)上安装有第二通管(18)，所述第二通管(18)上套接有卯(11)，所述卯(11)包括与第二通管(18)相连的卯尾(19)，所述卯尾(19)上安装有卯头(20)，所述卯头(20)上开设有卯槽(21)。3.根据权利要求2所述的一种管束钳，其特征在于:所述第一钳主体(12)与第一通管(13)—体制造而成，所述第二钳主体(17)与第二通管(18)—体制造而成，所述隼尾(14)与隼头(15)—体制造而成，所述卯尾(19)与卯头(20) —体制造而成。【专利摘要】本技术公开了一种管束钳，包括安装有第一防滑套的第一手柄，所述第一手柄上安装有第一钳体，所述第一钳体通过连接体和第二钳体活动相连，所述第二钳体上安装有带第二防滑套的第二手柄；所述第一钳体开设有防松动轮齿，所述第二钳体上安装有与防松动轮齿配合使用的卡指；所述第一钳体端部活动安装有隼，所述第二钳体端部活动安装有与隼配合使用的卯。本技术所述的一种管束钳，主要通过第一钳体上的隼和第二钳体上的卯配合使用，以及隼上开设隼槽、卯上开设有卯槽牢固卡住管束，轻松拆卸，配合防松动轮齿、卡指使用，使拆卸汽车管束变得省力；且该技术结构简单，使用方便，应用范围广泛，夹持性高，携带方便。【IPC分类】B25B27/14【公开号】CN204935556【申请号】CN201520566332【专利技术人】楼鲍 【申请人】诸暨市三晖机械有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年7月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管束钳，其特征在于：包括安装有第一防滑套（1）的第一手柄（2），所述第一手柄（2）上安装有第一钳体（3），所述第一钳体（3）通过连接体（4）和第二钳体（5）活动相连，所述第二钳体（5）上安装有带第二防滑套（6）的第二手柄（7）；所述第一钳体（3）开设有防松动轮齿（8），所述第二钳体（5）上安装有与防松动轮齿（8）配合使用的卡指（9）；所述第一钳体（3）端部活动安装有隼（10），所述第二钳体（5）端部活动安装有与隼（10）配合使用的卯（11）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：楼鲍，
申请(专利权)人：诸暨市三晖机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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