一种方便发动机冷却的方管风机，涉及一种风机，包括发动机、支架、风叶和方管形外壳。发动机输出轴与方管形外壳的开口方向成一锐角。风叶的转动平面与发动机输出轴垂直，风叶的转动平面与方管形外壳的开口方向成一锐角。方管形外壳的横断面的内周为长方形，该长方形的长稍大于风叶随发动机输出轴转动时的最大外径，该长方形的宽稍大于风叶随发动机输出轴转动时的最大外径与风叶的转动平面和方管形外壳的开口方向所成的锐角的正弦的乘积。风叶的转动中心位于方管形外壳的开口方向的几何中心线上。发动机处于气流的下游。本发明专利技术风机与传统的轴流风机相比，流量相同时本发明专利技术风机的断面要小得多，方便安装在狭窄空间。
【技术实现步骤摘要】
—种方便发动机冷却的方管风机，涉及一种风机，尤其涉及一种方管风机。
技术介绍
传统的轴流风机是圆筒形的，其叶片的旋转平面基本上与外壳的开口方向垂直，外径较大，截面积较大，不方便安装于扁形的狭窄空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种方便安装于扁形狭窄空间的方便发动机冷却的方管风机。本专利技术的技术方案是:一种方便发动机冷却的方管风机，包括发动机、支架、风叶和方管形外壳。发动机通过支架安装在方管形外壳的内部，支架与方管形外壳相连。发动机输出轴与方管形外壳的开口方向成一锐角。风叶的转动平面与发动机输出轴垂直，风叶的转动平面与方管形外壳的开口方向成一锐角。风叶的断面是翼型的。方管形外壳的横断面的内周为长方形，该长方形的长稍大于风叶随发动机输出轴转动时的最大外径，该长方形的宽稍大于风叶随发动机输出轴转动时的最大外径与风叶的转动平面和方管形外壳的开口方向所成的锐角的正弦的乘积。风叶能灵活地在方管形外壳内转动。风叶的转动中心位于方管形外壳的开口方向的几何中心线上。发动机处于气流的下游。为提高效率，风叶转动的最大外径与方管形外壳的内壁之间的最小间隙在l~3mm之间。风叶完全处于方管形外壳内部。风叶的转动平面与方管形外壳的开口方向所成的锐角小于60°。本专利技术一种方便发动机冷却的方管风机是这样工作的，发动机带动风叶转动，风叶将前方的气体吸进方管形外壳内然后从方管形外壳的后方挤出。由于发动机处于气流的下游，发动机会得到充分的冷却。由于风叶转动的最大外径与方管形外壳的内壁的最小间隙较小，风叶的转动平面与方管形外壳的开口方向成一锐角，风叶转动将风叶与方管形外壳的右壁的夹角中的气体加速至风叶与方管形外壳的左壁的夹角后从方管形外壳的后方挤出。本专利技术一种方便发动机冷却的方管风机的优点是:与传统的轴流风机相比，流量相同时本专利技术风机的断面积要小得多，效率同传统的轴流风机差不多；本专利技术风机方便安装在狭窄空间。【附图说明】图1是本专利技术一种方便发动机冷却的方管风机的示意图，图2是图1的俯视图。图中为发动机，11为发动机输出轴，2为风叶，21表示风叶的尖端的运动轨迹，3为方管形外壳，4表示流线。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术加以说明:参照附图，一种方便发动机冷却的方管风机，包括发动机1、支架、风叶2和方管形外壳3。发动机I通过支架安装在方管形外壳3的内部，支架与方管形外壳3相连。发动机输出轴11与方管形外壳3的开口方向成45°角。风叶2的转动平面与发动机输出轴11垂直，风叶2的转动平面与方管形外壳3的开口方向成45°角。风叶2的断面是翼型的。方管形外壳3的横断面的内周为长方形，该长方形的长稍大于风叶2随发动机输出轴11转动时的最大外径，该长方形的宽稍大于风叶2随发动机输出轴11转动时的最大外径与sin45°的乘积。风叶2的转动中心位于方管形外壳3的开口方向的几何中心线上。发动机I处于气流的下游。风叶2转动的最大外径与方管形外壳3的内壁之间的最小间隙为2_。风叶2完全处于方管形外壳3内部。该风机是这样工作的:发动机I带动风叶2转动，风叶2将前方的气体吸进方管形外壳3内然后从方管形外壳3的后方挤出。由于发动机I处于气流的下游，发动机I会得到充分的冷却。【主权项】1.一种方便发动机冷却的方管风机，其特征在于:包括发动机(I)、支架、风叶(2)和方管形外壳(3 );发动机(I)通过支架安装在方管形外壳(2 )的内部，支架与方管形外壳(2 )相连；发动机输出轴(11)与方管形外壳(3)的开口方向成一锐角；风叶(2)的转动平面与发动机输出轴(11)垂直，风叶(2)的转动平面与方管形外壳(3)的开口方向成一锐角；风叶(2)的断面是翼型的；方管形外壳(3)的横断面的内周为长方形，该长方形的长稍大于风叶(2)随发动机输出轴(11)转动时的最大外径，该长方形的宽稍大于风叶(2)随发动机输出轴(11)转动时的最大外径与风叶(2)的转动平面和方管形外壳(3)的开口方向所成的锐角的正弦的乘积；风叶(2)能灵活地在方管形外壳(3)内转动；发动机(I)处于气流的下游；风叶(2)完全处于方管形外壳(3)内部。2.根据权利要求1所述的一种方便发动机冷却的方管风机，其特征在于，风叶(2)的转动中心位于方管形外壳(3)的开口方向的几何中心线上。3.根据权利要求1所述的一种方便发动机冷却的方管风机，其特征在于，风叶(2)的转动平面与方管形外壳(3)的开口方向所成的锐角小于60°。4.根据权利要求1所述的一种方便发动机冷却的方管风机，其特征在于，风叶(2)转动的最大外径与方管形外壳(3)的内壁之间的最小间隙在l~3mm之间。5.根据权利要求3所述的一种方便发动机冷却的方管风机，其特征在于，风叶(2)的转动平面与方管形外壳(3)的开口方向成45°角。【专利摘要】一种方便发动机冷却的方管风机，涉及一种风机，包括发动机、支架、风叶和方管形外壳。发动机输出轴与方管形外壳的开口方向成一锐角。风叶的转动平面与发动机输出轴垂直，风叶的转动平面与方管形外壳的开口方向成一锐角。方管形外壳的横断面的内周为长方形，该长方形的长稍大于风叶随发动机输出轴转动时的最大外径，该长方形的宽稍大于风叶随发动机输出轴转动时的最大外径与风叶的转动平面和方管形外壳的开口方向所成的锐角的正弦的乘积。风叶的转动中心位于方管形外壳的开口方向的几何中心线上。发动机处于气流的下游。本专利技术风机与传统的轴流风机相比，流量相同时本专利技术风机的断面要小得多，方便安装在狭窄空间。【IPC分类】F04D29/52, F01P5/02, F04D25/02【公开号】CN105221448【申请号】CN201510721077【专利技术人】王志成 【申请人】佛山市神风航空科技有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年10月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种方便发动机冷却的方管风机，其特征在于：包括发动机（1）、支架、风叶（2）和方管形外壳（3）；发动机（1）通过支架安装在方管形外壳（2）的内部，支架与方管形外壳（2）相连；发动机输出轴（11）与方管形外壳（3）的开口方向成一锐角；风叶（2）的转动平面与发动机输出轴（11）垂直，风叶（2）的转动平面与方管形外壳（3）的开口方向成一锐角；风叶（2）的断面是翼型的；方管形外壳（3）的横断面的内周为长方形，该长方形的长稍大于风叶（2）随发动机输出轴（11）转动时的最大外径，该长方形的宽稍大于风叶（2）随发动机输出轴（11）转动时的最大外径与风叶（2）的转动平面和方管形外壳（3）的开口方向所成的锐角的正弦的乘积；风叶（2）能灵活地在方管形外壳（3）内转动；发动机（1）处于气流的下游；风叶（2）完全处于方管形外壳（3）内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，
申请(专利权)人：佛山市神风航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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