【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
电动车,即电力驱动车辆,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。电动公交车比传统的燃油公交车更环保,更节能,因此电动公交车逐渐成为主流。然而,现有技术中,经常出现公交车驾驶员提前关车门而导致用户被夹的情况、乘客未完全下到地面或者未完全上到车内时,驾驶员即驾驶公交车行驶的情况,这些情况导致乘客安全得不到保障,严重时引起安全事故等等。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种能够提高电动公交车的安全性能、保护乘客人身安全的。为解决上述技术问题,本专利技术采取的一个技术方案是:提供一种用于电动公交车的控制系统,包括: 压力采集组件,设于所述电动公交车的车门处的第一踏板内,用于实时采集第一踏板所感受到的压力信号,并将实时采集到的压力信号发送至信号转换模块; 所述信号转换模块,用于当压力采集组件采集到压力信号时,接收所述压力采集组件发送的压力信号,并根据接收到的压力信号输出 ...
【技术保护点】
一种用于电动公交车的控制系统,包括:压力采集组件,设于所述电动公交车的车门处的第一踏板内,用于实时采集第一踏板所感受到的压力信号,并将实时采集到的压力信号发送至信号转换模块;所述信号转换模块,用于当压力采集组件采集到压力信号时,接收所述压力采集组件发送的压力信号,并根据接收到的压力信号输出第一电信号至控制模块,还用于当压力采集组件未采集到压力信号时,输出第二电信号至控制模块;以及所述控制模块,用于根据接收到的第一电信号控制所述电动公交车的车门控制供电回路以及行车动力供电回路失电,还用于根据接收到的第二电信号控制电动公交车的车门控制供电回路以及行车动力供电回路得电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈大坤,易涛,
申请(专利权)人:重庆五洲龙新能源汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆;85
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