多旋翼无人机的电池恒温设备及测温方法技术

多旋翼无人机的电池恒温设备及测温方法。随着无人机技术的推广和普及，越来越多的应用方向都在考虑使用无人机来替代传统方式。一种多旋翼无人机的电池恒温设备，其组成包括：恒温箱体（1），恒温箱体一侧具有防水充电口（2）、开关键（3），恒温箱体的内部具有加热电池、动力电池、加热片和控制电路，加热片以导热硅脂粘接于动力电池散热铝板上，控制电路是采集电池表面温度值与预先设定好的温度阀值进行比较，达到加热条件驱动所述的加热片对电池进行加热，控制电路具有电源电路（4）、MCU电路（5）、温度检测电路（6）、加热电路（7）、温度阀值设定电路（8）、声光报警电路9。本发明专利技术应用于无人机的动力锂电池。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本专利技术涉及一种，使用的动力电池恒温系统。它为无人机在低温环境下正常工作提供了基础，确保了无人机在恶劣环境下的正常使用，充分发挥了无人机的使用潜能。
技术介绍
:随着无人机技术的推广和普及，越来越多的应用方向都在考虑使用无人机来替代传统方式。无人机较传统方式的优点有很多，如便携性强、操控简单、成本低廉、发射及回收占用场地小等等。无人机应用的场合逐渐增多，其后续问题也逐渐浮出水面:比如低于零下10°C的环境可致使动力锂电池性能下降50%以上，但目前大多数无人机却没有对于动力锂电池在低温环境下工作的普遍实用的解决方案。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种多旋翼无人机的电池恒温设备，其组成包括:恒温箱体，所述的恒温箱体一侧具有防水充电口、开关键，所述的恒温箱体的内部具有加热电池、动力电池、加热片和控制电路，所述的加热片以导热硅脂粘接于所述的动力电池散热铝板上，所述的控制电路是采集电池表面温度值与预先设定好的温度阀值进行比较，达到加热条件驱动所述的加热片对电池进行加热，所述的控制电路具有电源电路、MCU电路、温度检测电路、加热电路、温度阀值设定电路、声光报警电路。所述的多旋翼无人机的电池恒温设备，所述的电源电路为各个部件提供稳定的+3.3V电压，所述的MCU电路被配置成输入的I/O端口与所述的温度采集电路和阀值设定电路连接，分别采集温度数据与设定加热阀值，所述的MCU电路被配置成输出的I/O端口与加热电路和声光报警电路连接，提供加热和报警的驱动信号。所述的多旋翼无人机的电池恒温设备，所述的加热片为碳纤维电热片，所述的加热片为12v/6w，配用所述的加热电池为12.2v/2000mAH。所述的多旋翼无人机的电池恒温设备，所述的电源电路采用LM2596降压芯片，所述的LM2596降压芯片开关电压调节器是降压型电源管理单片集成电路，能够输出3A的驱动电流，具有线性和负载调节特性。所述的多旋翼无人机的电池恒温设备，所述的MCU电路采用STM32F103VCT6芯片，所述的温度检测电路温度检测采用DS18B20传感器，所述的DS18B20传感器采用单线接口方式，所述的加热电路采用MOSFET驱动碳纤维加热片。所述的多旋翼无人机的电池恒温设备的测温方法，该方法包括如下步骤:(1)开启恒温箱电源后，恒温箱首先对加热电池和动力电池的电压进行检测，如果低于电压阀值则开启声光报警，提醒操作人员电量不足；(2)恒温箱对电池温度进行多点温度检测，如果检测结果低于温度阀值则对加热片进行供电； (3)由于动力锂电池工作时会自动放热，当动力锂电池本身放热到30°C时，加热片停止工作，并继续监测电池温度。本专利技术的有益效果:1.本专利技术采用闭环控制温度方式，实时监测电池表面温度，当低于阀值时自动开始加温，将温度控制在零上20°C范围内。当电池工作时本身放热，一旦电池本身放热达到合适温度时电热系统停止工作并继续监测电池温度。恒温箱外部设有低电量示警及充电口，使得电池封闭性进一步提升。为无人机在多项领域复杂环境下的长期稳定使用进一步奠定了基础。本专利技术控制电路的主要作用是采集电池表面温度值与预先设定好的温度阀值进行比较，如达到加热条件驱动碳纤维加热片对电池进行加热。可以根据不同的使用环境，通过键盘设定不同的温度阀值，满足各种使用条件。本专利技术导热碳纤维是一种为热工设计所开发的高导热碳纤维材料，这种碳纤维在纤维方向上的导热系数可以超过铜，最高可以达到700W/mk，同时具有良好的机械性能、导电性能和优异的导热及辐射散热能力，由这种碳纤维制成的纤维状高导热碳粉本身呈纤维状，可以设计导热取向，这是区别于以往的碳粉和其它导热材料的最大不同和优势，可用在高分子复合材料的填充、开发电子电器用散热材料、解决高密度集成电子元器件、LED等的散热问题。本专利技术以导热碳纤维制成的碳纤维电热片是把天然纤维或者是人造纤维通过碳化，在碳纤维发热布两端加以电压制成的一种新型电转热型加热片。碳纤维电热片有低比重、高强度、高弹性、耐腐蚀、耐高温、耐磨损、加热均匀、无电磁辐射、无噪音、无污染、无静电，寿命长等诸多优良特性。即使用4片碳纤维加热片可提供I小时的满负载加热时间。又由于动力锂电池本身工作放电会产生30°C以上热量的特性，故当无人机开始工作后10分钟本加热系统即可停止工作。本专利技术所述的温度阀值设定电路、所述的声光报警电路阀值通过键盘设定，单片机扫描键盘输入值，保存到内部存储器。当系统运行时，传感器采集的温度达到阀值之后，单片机通过蜂鸣器和发光二极管进行声光报警，可以更直观的掌握电池温度情况。当温度过低过高时可以提醒操作人员对电池进行维护，增强人机交互。【附图说明】:附图1是本专利技术的结构示意图。附图2是本专利技术的工作流程示意图。附图3是本专利技术的电路结构示意图。附图4是电源电路的原理图。附图5是MCU电路的第一部分的电路原理图。附图6是MCU电路的第二部分的电路原理图。附图7是MCU电路的第三部分的电路原理图。附图8是MCU电路的第四部分的电路原理图。附图9是温度检测电路的原理图。附图10是加热电路的原理图。附图11是温度阀值设定电路的原理图。附图12是声光报警电路的原理图。图中相同线路符号之间具有连接关系。【具体实施方式】:实施例1:一种多旋翼无人机的电池恒温设备，其组成包括:恒温箱体1，所述的恒温箱体一侧具有防水充电口 2、开关键3，所述的恒温箱体的内部具有加热电池、动力电池、加热片和控制电路，所述的加热片以导热硅脂粘接于所述的动力电池散热铝板上，所述的控制电路是采集电池表面温度值与预先设定好的温度阀值进行比较，达到加热条件驱动所述的加热片对电池进行加热，所述的控制电路具有电源电路4、MCU电路5、温度检测电路6、加热电路7、温度阀值设定电路8、声光报警电路9。实施例2:根据实施例1所述的多旋翼无人机的电池恒温设备，所述的电源电路为各个部件提供稳定的+3.3V电压，所述的MCU电路被配置成输入的I/O端口与所述的温度采集电路和阀值设定电路连接，分别采集温度数据与设定加热阀值，所述的MCU电路被配置成输出的I/O端口与加热电路和声光报警电路连接，提供加热和报警的驱动信号。实施例3:根据实施例1或2所述的多旋翼无人机的电池恒温设备，所述的加热片为碳纤维电热片，所述的加热片为12v/6w，配用所述的加热电池为12.2v/2000mAH。实施例4:根据实施例1或2或3所述的多旋翼无人机的电池恒温设备，所述的电源电路采用LM2596降压芯片，所述的LM2596降压芯片开关电压调节器是降压型电源管理单片集成电路，能够输出3A的驱动电流，具有线性和负载调节特性。实施例5:根据实施例1或2或3或4所述的多旋翼无人机的电池恒温设备，所述的MCU电路采用STM32F103VCT6芯片，所述的温度检测电路温度检测采用DS18B20传感器，所述的DS18B20传感器采用单线接口方式，所述的加热电路采用MOSFET驱动碳纤维加热片。实施例6:一种实施例1一5之一所述的多旋翼无人机的电池恒温设备的测温方法，该方法包括如下步骤:(1)开启恒温箱电源后，恒温箱首先对加热电池和动力电池的电压进行检测，如果低于电压阀值则开启声光报警，提醒操本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多旋翼无人机的电池恒温设备，其组成包括：恒温箱体，其特征是：所述的恒温箱体一侧具有防水充电口、开关键 ，所述的恒温箱体的内部具有加热电池、动力电池、加热片和控制电路，所述的加热片以导热硅脂粘接于所述的动力电池散热铝板上，所述的控制电路是采集电池表面温度值与预先设定好的温度阀值进行比较，达到加热条件驱动所述的加热片对电池进行加热，所述的控制电路具有电源电路、MCU电路、温度检测电路、加热电路、温度阀值设定电路、声光报警电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志新，
申请(专利权)人：哈尔滨蒙鹰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23