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一种新型的送料装置制造方法及图纸

技术编号:12632776 阅读:50 留言:0更新日期:2016-01-01 11:40
本实用新型专利技术公开了一种新型的送料装置,它涉及送料设备技术领域。它包括电动升降减速机、升降柱、减速箱、万向节和轴,电动升降减速机连接有升降柱,升降柱的上方安装有减速箱,减速箱与万向节的一端连接,万向节的另一端与轴连接,所述万向节的旋转角度为0-360°,动作更顺畅。本实用新型专利技术结构简单,设计合理,送料更平稳快速,减轻工人的劳动强度,提高了工作效率,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是送料设备
,具体涉及一种新型的送料装置
技术介绍
传动的送料设备普遍采用链轮和链条的传动结构进行送料,结构复杂,传动的平稳性不足,且设备需要人工摇动手轮手动升降,不仅升降动作不稳定,也大大增加了工人的劳动强度,降低了工作效率,基于此,设计一种新型的送料装置还是很有必要的。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足,本技术目的是在于提供一种新型的送料装置,结构简单,设计合理,送料更平稳快速,减轻工人的劳动强度,提高了工作效率,实用性强。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种新型的送料装置,包括电动升降减速机、升降柱、减速箱、万向节和轴,电动升降减速机连接有升降柱,升降柱的上方安装有减速箱,减速箱与万向节的一端连接,万向节的另一端与轴连接。作为优选,所述万向节的旋转角度为0-360°,动作更顺畅。本技术的有益效果:送料平稳,传动稳定快速,不仅减轻工人的劳动强度,也提高了工作效率,提高企业的经济效益。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术;图I为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合【具体实施方式】,进一步阐述本技术。参照图1,本【具体实施方式】采用以下技术方案:一种新型的送料装置,包括电动升降减速机I、升降柱2、减速箱3、万向节4和轴5,电动升降减速机I连接有升降柱2,升降柱2的上方安装有减速箱3,减速箱3通过万向节4与轴5连接,万向节4的旋转角度为0-360° ο本【具体实施方式】利用电动升降减速机I来调整升降柱2的升降,改变了传统方式利用手轮手动升降的麻烦,减轻了工人的劳动强度,且上下升降更加的平稳,升降柱2采用表面磨光和镀铬处理,既光滑又耐用;送料装置利用万向节4 一端连接减速箱3,另一端连接轴4,改变了现有市面上利用链轮和链条的传动,而万向节4的360°旋转使之工作起来更加平稳顺畅,且配合间隙又小,增加了送料的平稳度,具有广阔的市场应用前景。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种新型的送料装置,其特征在于,包括电动升降减速机(I)、升降柱(2)、减速箱(3)、万向节(4)和轴(5),电动升降减速机(I)连接有升降柱(2),升降柱(2)的上方安装有减速箱(3),减速箱(3)与万向节⑷的一端连接,万向节⑷的另一端与轴(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的送料装置,其特征在于,所述万向节(4)的旋转角度为 0-360° ο【专利摘要】本技术公开了一种新型的送料装置,它涉及送料设备
它包括电动升降减速机、升降柱、减速箱、万向节和轴,电动升降减速机连接有升降柱,升降柱的上方安装有减速箱,减速箱与万向节的一端连接,万向节的另一端与轴连接,所述万向节的旋转角度为0-360°,动作更顺畅。本技术结构简单,设计合理,送料更平稳快速,减轻工人的劳动强度,提高了工作效率,实用性强。【IPC分类】B65G47/74【公开号】CN204917168【申请号】CN201520566083【专利技术人】颜小平 【申请人】颜小平【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年7月24日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种新型的送料装置,其特征在于,包括电动升降减速机(1)、升降柱(2)、减速箱(3)、万向节(4)和轴(5),电动升降减速机(1)连接有升降柱(2),升降柱(2)的上方安装有减速箱(3),减速箱(3)与万向节(4)的一端连接,万向节(4)的另一端与轴(5)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:颜小平
申请(专利权)人:颜小平
类型:新型
国别省市:浙江;33

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