【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉一种车用空调的制造
技术介绍
为了提高车载空调系统的性能，可以通过对冷凝液体的再次冷却来实现，如图1所示，图示传统的冷凝器结构，气体制冷剂经管路2进入两片并联的冷凝器6，经冷凝器6冷却成液体的制冷制进管路5进入储液器3进行储存，制冷剂经管路4再次进入冷凝器6进行冷却，使得制冷剂成为过冷液体，过冷制冷剂经管路7进入干燥器8进行干燥过滤,然后经管路9进入蒸发器10实现客车制冷；上过制冷机构总成结构复杂，管路多、故障点多、装配复杂、成本高、耗工时多。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供一种简易过冷冷凝器结构的顶置空调机组。本专利技术包括蒸发器、干燥储液器、冷凝器，所述冷凝器包括两片并联的冷凝器芯体，所述两片冷凝器芯体上的气体制冷剂进口连接进冷凝器管路，各冷凝器芯体上分别设有制冷剂一次冷却出口、制冷剂二次冷却进口、制冷剂输出口，所述各冷凝器芯体上的制冷制一次冷却出口、制冷剂二次冷却进口分别通过短接管路连通，所述各冷凝器芯体的制冷制输出口分别通过输出管道与所述干燥储液器的进口连接，所述干燥储液器的出口通过管道与所述蒸发器连接。本专利技术与现有的空调机组相比，结构得到简化，管路减少，因此故障点也减少，装配变的简单、成本降低、装配一台耗工时少，生产效率提高。【附图说明】图1为
技术介绍
中现有空调机组的一种结构示意图； 图2为本专利技术的一种结构示意图。【具体实施方式】如图2所示，本汽车顶置空调机组，包括蒸发器1、干燥储液器2、冷凝器3，冷凝器3包括两片并联的冷凝器芯体4，两片冷凝器芯体4上的气体制冷剂进口 5连接进冷凝器...
【技术保护点】
一种简易过冷冷凝器结构的顶置空调机组，包括蒸发器、干燥储液器、冷凝器，所述冷凝器包括两片并联的冷凝器芯体，所述两片冷凝器芯体上的气体制冷剂进口连接进冷凝器管路，各冷凝器芯体上分别设有制冷剂一次冷却出口、制冷剂二次冷却进口、制冷剂输出口，其特征在于所述各冷凝器芯体上的制冷剂一次冷却出口、制冷剂二次冷却进口分别通过短接管路连通，所述各冷凝器芯体的制冷制输出口分别通过输出管道与所述干燥储液器的进口连接，所述干燥储液器的出口通过管道与所述蒸发器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈邦超，
申请(专利权)人：扬州杰信电装空调有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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