导向式的油缸抽芯机构制造技术

本发明专利技术公开了一种导向式的油缸抽芯机构，包括第一长抽芯行位、第二长抽芯行位、油缸、导向机构以及外置承板，所述第一长抽芯行位与第二长抽芯行位通过连接块固定连接，且第一长抽芯行位、第二长抽芯行位均与油缸相连接并由油缸进行驱动；所述导向机构包括导向杆，所述导向杆的一端固定于模具上、另一端通过导向套导向穿过连接块并固定连接于外置承板上。本发明专利技术应用于塑料模具的长油缸抽芯行位机构中，两个行位固定在一起使用一个油缸抽芯，节省了油缸，同时给长行程的油缸增加导向机构可以使抽芯平稳，很好的保证了油缸寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具
，尤其涉及了一种导向式的油缸抽芯机构。
技术介绍
目前有越来越多的塑料注塑模具采用油缸抽芯，有时候有些油缸行程还很长。而长行程的油缸在抽芯时油缸会抖动厉害，力矩不平稳，同时行位的重力和各机构之间的相互摩擦，力矩损失又大，这些不利因素都会严重影响油缸寿命，极易损坏油缸。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的就在于提供了一种导向式的油缸抽芯机构，应用于塑料模具的长油缸抽芯行位机构中，两个行位固定在一起使用一个油缸抽芯，节省了油缸，同时给长行程的油缸增加导向机构可以使抽芯平稳，很好的保证了油缸寿命。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是这样的:一种导向式的油缸抽芯机构，包括第一长抽芯行位、第二长抽芯行位、油缸、导向机构以及外置承板，所述第一长抽芯行位与第二长抽芯行位通过连接块固定连接，且第一长抽芯行位、第二长抽芯行位均与油缸相连接并由油缸进行驱动；所述导向机构包括导向杆，所述导向杆的一端固定于模具上、另一端通过导向套导向穿过连接块并固定连接于外置承板上。作为一种优选方案，所述油缸上还设置有第一感应器与第二感应器。作为一种优选方案，所述导向机构有3个。与现有技术相比，本专利技术的有益效果:本专利技术应用于塑料模具的长油缸抽芯行位机构中，两个行位固定在一起使用一个油缸抽芯，节省了油缸，同时给长行程的油缸增加导向机构可以使抽芯平稳，很好的保证了油缸寿命。【附图说明】图1是本专利技术的俯视图； 图2是本专利技术的正视图； 图3是本专利技术中导向机构的俯视连接图； 图4是本专利技术中导向机构的正视连接图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。实施例: 如图1、图2所示，一种导向式的油缸抽芯机构，包括第一长抽芯行位1、第二长抽芯行位2、油缸3、导向机构以及外置承板4，所述第一长抽芯行位I与第二长抽芯行位2通过连接块5固定连接，且第一长抽芯行位1、第二长抽芯行位2均与油缸3相连接并由油缸3进行驱动；所述油缸3上还设置有第一感应器7与第二感应器8 ;所述导向机构有3个，分别为第一导向机构61、第二导向机构62、第三导向机构63 ;如图3、图4所不，所述导向机构包括导向杆64，所述导向杆64的一端固定于模具9上、另一端通过导向套65导向穿过连接块5并固定连接于外置承板4上。具体实施时，所述第一长抽芯行位1、第二长抽芯行位2并排放置在一起，由于第一长抽芯行位1、第二长抽芯行位2的行程是一样的，故使用一个油缸3来同时带动着两个行位，由于油缸3的抽芯行程又比较大，故本实施例采用3个导向机构，其中3个导向机构的导向杆64均通过采用自润滑型铜合金的导向套65导向穿过连接块5并固定连接于外置承板4上，其中油缸3的运动行程及供油信号由第一感应器7与第二感应器8控制。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种导向式的油缸抽芯机构，其特征在于:包括第一长抽芯行位、第二长抽芯行位、油缸、导向机构以及外置承板，所述第一长抽芯行位与第二长抽芯行位通过连接块固定连接，且第一长抽芯行位、第二长抽芯行位均与油缸相连接并由油缸进行驱动；所述导向机构包括导向杆，所述导向杆的一端固定于模具上、另一端通过导向套导向穿过连接块并固定连接于外置承板上。2.根据权利要求1所述的一种导向式的油缸抽芯机构，其特征在于:所述油缸上还设置有第一感应器与第二感应器。3.根据权利要求1所述的一种导向式的油缸抽芯机构，其特征在于:所述导向机构有3个。【专利摘要】本专利技术公开了一种导向式的油缸抽芯机构，包括第一长抽芯行位、第二长抽芯行位、油缸、导向机构以及外置承板，所述第一长抽芯行位与第二长抽芯行位通过连接块固定连接，且第一长抽芯行位、第二长抽芯行位均与油缸相连接并由油缸进行驱动；所述导向机构包括导向杆，所述导向杆的一端固定于模具上、另一端通过导向套导向穿过连接块并固定连接于外置承板上。本专利技术应用于塑料模具的长油缸抽芯行位机构中，两个行位固定在一起使用一个油缸抽芯，节省了油缸，同时给长行程的油缸增加导向机构可以使抽芯平稳，很好的保证了油缸寿命。【IPC分类】B29C45/33【公开号】CN105196488【申请号】CN201510592078【专利技术人】龚青瑞, 桂万瑞 【申请人】苏州市振业模具有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年9月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导向式的油缸抽芯机构，其特征在于：包括第一长抽芯行位、第二长抽芯行位、油缸、导向机构以及外置承板，所述第一长抽芯行位与第二长抽芯行位通过连接块固定连接，且第一长抽芯行位、第二长抽芯行位均与油缸相连接并由油缸进行驱动；所述导向机构包括导向杆，所述导向杆的一端固定于模具上、另一端通过导向套导向穿过连接块并固定连接于外置承板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚青瑞，桂万瑞，
申请(专利权)人：苏州市振业模具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32