【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模具脱模，尤其涉及一种汽车内饰件模具的抽芯脱模装置。
技术介绍
1、汽车是目前最常用的代步工具，汽车内饰及其带来的功能给人们的乘坐带来了巨大的便利性，在汽车内饰中用于放置杯子的杯托必不可少，它通常有塑料或金属制成，既方便驾乘人员拿取，同时也避免了杯子在车内滑动倾倒的情况。
2、但是现有的模具脱模装置在使用过程中，会存在以下问题：
3、1、目前虽然会在模型的注塑过程中进行冷却，但是现有的脱模装置不便于在脱模时对模型进行充分冷却，容易导致脱模时的模型温度过热而出现形变的现象；
4、2、在注塑完成后，需要对两个磨具和模型依次脱模，但现有的脱模装置不便于对模型进行顺利脱模，直接顶出的力度过猛会导致模型出现破损的情况，且容易出现在对其中一个模具脱模的过程中导致模型掉落的情况，从而导致模型的生产质量下降。
技术实现思路
1、为了克服现有装置在使用时，不便于对模型进行充分冷却，且不便于对模型进行顺利脱模，容易导致模型破损，从而导致模型的生产质量下降的缺点...
【技术保护点】
1.一种汽车内饰件模具的抽芯脱模装置，其特征是，包括有支撑架(1)，所述支撑架(1)一端固定连接有支撑板(2)，所述支撑架(1)上固定连接有主模(31)，所述主模(31)上固定连接有注塑管道(32)，且所述注塑管道(32)与所述主模(31)连通，所述支撑架(1)上滑动式连接有副模(4)，所述副模(4)与所述主模(31)接触，所述支撑板(2)上设有脱模机构，所述脱模机构用于推动所述主模(31)与所述副模(4)脱离接触，所述脱模机构上设有推料机构，所述推料机构用于推动模型与所述主模(31)脱离接触并进行冷却。
2.按照权利要求1所述的一种汽车内饰件模具的抽芯脱...
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件模具的抽芯脱模装置，其特征是，包括有支撑架(1)，所述支撑架(1)一端固定连接有支撑板(2)，所述支撑架(1)上固定连接有主模(31)，所述主模(31)上固定连接有注塑管道(32)，且所述注塑管道(32)与所述主模(31)连通，所述支撑架(1)上滑动式连接有副模(4)，所述副模(4)与所述主模(31)接触，所述支撑板(2)上设有脱模机构，所述脱模机构用于推动所述主模(31)与所述副模(4)脱离接触，所述脱模机构上设有推料机构，所述推料机构用于推动模型与所述主模(31)脱离接触并进行冷却。
2.按照权利要求1所述的一种汽车内饰件模具的抽芯脱模装置，其特征是，所述脱模机构包括有双向伺服电机(51)，所述双向伺服电机(51)固定连接在所述支撑板(2)上，所述双向伺服电机(51)的两个输出轴上都固定连接有动力轴(52)，两个所述动力轴(52)都呈水平设置，两个所述动力轴(52)都与所述支撑架(1)转动式连接，两个所述动力轴(52)上都固定连接有扇形齿轮(53)，所述副模(4)上滑动式连接有两个推动杆(55)，两个所述推动杆(55)呈对称设置，两个所述推动杆(55)上都固定连接有固定齿条(56)，所述扇形齿轮(53)与所述固定齿条(56)啮合，两个所述推动杆(55)与所述副模(4)之间都连接有挤压弹簧(57)，所述支撑架(1)上固定连接有两个卡条(58)。
3.按照权利要求2所述的一种汽车内饰件模具的抽芯脱模装置，其特征是，所述推料机构包括有磁性杆(61)，所述磁性杆(61)滑动式连接在两个所述推动杆(55)之间，两个所述推动杆(55)与所述磁性杆(61)之间都连接有压缩弹簧(62)，所述主模(31)上固定连接有导向杆(63)，所述导向杆(63)上滑动式连接有连接杆(64)，所述连接杆(64)底部固定连接有电磁块(65)，所述电磁块(65)与所述磁性杆(61)相互靠近的一侧磁性相反，所述电磁块(65)通电后会与所述磁性杆(61)相吸，所述连接杆(64)上滑动式连接有两个空心推杆(66)，两个所述空心推杆(66)呈对称设置，两个所述空心推杆(66)都与所述主模(31)滑动式连接，两个所述空心推杆(66)的另一端都固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖烈熙，
申请(专利权)人：苏州市振业模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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