本实用新型专利技术公开了一种机械弹性车轮弹性环制造安装装置，包含机架、支撑结构、轮毂保持架、钢丝固定装置和钢丝引导装置；机架包含工作台,用于固定和带动轮毂保持架旋转；轮毂保持架呈圆形，通过支撑结构固定设置在工作台上，周边均匀设有若干固定结构；钢丝固定装置包含若干一一对应设置在固定结构上的弹性组合卡；弹性组合卡的卡体呈条状，一侧设有用于和所述固定结构相连的卡柄，另一侧设有至少一个用于限定钢丝位置的凹槽；钢丝引导装置设置在所述工作台的周边，用于引导钢丝进入弹性组合卡卡体的凹槽中。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，可以在较少人力下完成新型机械弹性车轮钢丝圈的制作安装工作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钢丝弹性环安装装置，尤其涉及一种机械弹性车轮弹性环制造安装装置。
技术介绍
弹性环是机械弹性车轮的重要部件，它是车轮承受载荷、扭矩的重要结构件。圆度和紧密型是弹性环需要保证最重要参数。当前市场上没有符合机械弹性车轮的弹性患制造要求的仪器，靠纯手工无法保证弹性环的使用性能，经过反复的研究和实验，设计了一套适合需求的弹性环制造仪器。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
中所涉及到的缺陷，提供一种能够在使用较少人力物力情况下完成对机械弹性车轮弹性环的加工制造的仪器。本技术为解决上述技术问题采用以下技术方案:—种机械弹性车轮弹性环制造安装装置，包含机架、支撑结构、轮毂保持架、钢丝固定装置和钢丝引导装置；所述机架包含支撑架、旋转轴承和工作台，其中，支撑架下端与外界固定连接不可移动；旋转轴承下端设置在支撑架中，能够自由旋转，上端与工作台固定连接；所述轮毂保持架呈圆形，通过所述支撑结构固定设置在所述工作台上，其圆心在所述旋转轴承的轴线上；所述轮毂保持架周边均匀设有若干固定结构；所述钢丝固定装置包含数量与所述固定结构相同的弹性组合卡；所述弹性组合卡可拆卸式地一一对应设置在所述固定结构上；所述弹性组合卡包含卡体，所述卡体呈条状，一侧设有用于和所述固定结构相连的卡柄，另一侧设有至少一个用于限定钢丝位置的凹槽；所述钢丝引导装置设置在所述工作台的周边，用于引导钢丝进入弹性组合卡卡体的凹槽中。作为本技术一种机械弹性车轮弹性环制造安装装置进一步的优化方案，所述支撑结构为沿轮毂保持架圆心周向设置的六个膨胀螺钉。作为本技术一种机械弹性车轮弹性环制造安装装置进一步的优化方案，所述固定结构包含包含第一固定片和第二固定片；所述第一固定片一端和轮毂保持架固定相连，另一端伸出轮毂保持架和其对应弹性组合卡的卡柄相连；所述第二固定片设置在第一固定片伸出轮毂保持架的一端，用于对对应弹性组合卡的卡柄进行限位，使其无法晃动。作为本技术一种机械弹性车轮弹性环制造安装装置进一步的优化方案，所述轮毂保持架周边的固定结构中的一个上设有钢丝头固定块，所述钢丝头固定块设置在第二固定片上，其下方设有用于限定钢丝头位置的凹槽，通过螺帽和螺栓和第二固定片相连。作为本技术一种机械弹性车轮弹性环制造安装装置进一步的优化方案，所述弹性组合卡还包含弹性环安装完毕后对弹性环进行固定的卡盖，所述卡盖和卡体的两端设有相匹配的螺孔，通过螺栓固定。作为本技术一种机械弹性车轮弹性环制造安装装置进一步的优化方案，所述弹性组合卡的卡体上凹槽的数量为5个，其中，两端凹槽的宽度是2cm，最中间的凹槽宽度为4cm，剩余两个凹槽的宽度是3cm。本技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果:1.本技术结构简单、设计合理，可以完成机械弹性车轮弹性环从制作到安装的所有工序；2.本技术的轮毂保持架是可更换的，可以适用于不同的机械弹性车轮的制作；3.本技术的钢丝引导装置10通过垫块调整高度，保证引导装置的出口始终和需要缠绕弹性环的槽处在同一水平面内；4.本技术的钢丝固定装置可以通过垫块调整高度，保证钢丝固定于固定盘的一端始终和需要缠绕弹性环的槽处于同一个平面。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的轮毂保持架的结构示意图；图4为本技术中设置了钢丝头固定块的固定结构的结构示意图；图5为本技术的弹性环组合卡的结构示意图；图6为本技术的钢丝引导装置的结构示意图。图中，1-机架，2-轮毂保持架，3-固定结构，4-弹性环组合卡，5-第一固定片，6-第二固定片，7-钢丝头固定块，8-卡体，9-卡盖，10-钢丝引导装置，11-导轨，12-外壳，13-前导轮组，14-后导轮组，15-螺栓，16-支撑结构。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的技术方案做进一步的详细说明:如图1和图2所示，本技术公开了一种机械弹性车轮弹性环制造安装装置，包含机架、支撑结构、轮毂保持架、钢丝固定装置和钢丝引导装置；所述机架包含支撑架、旋转轴承和工作台，其中，支撑架下端与外界固定连接不可移动；旋转轴承下端设置在支撑架中，能够自由旋转，上端与工作台固定连接；所述轮毂保持架呈圆形，通过所述支撑结构固定设置在所述工作台上，其圆心在所述旋转轴承的轴线上；所述轮毂保持架周边均匀设有若干固定结构；所述钢丝固定装置包含数量与所述固定结构相同的弹性组合卡；所述弹性组合卡可拆卸式地一一对应设置在所述固定结构上；所述弹性组合卡包含卡体，所述卡体呈条状，一侧设有用于和所述固定结构相连的卡柄，另一侧设有至少一个用于限定钢丝位置的凹槽；所述钢丝引导装置设置在所述工作台的周边，用于引导钢丝进入弹性组合卡卡体的凹槽中。所述支撑结构为沿轮毂保持架圆心周向设置的六个膨胀螺钉。所述固定结构包含包含第一固定片和第二固定片；...
【技术保护点】
一种机械弹性车轮弹性环制造安装装置，其特征在于，包含机架、支撑结构、轮毂保持架、钢丝固定装置和钢丝引导装置；所述机架包含支撑架、旋转轴承和工作台，其中，支撑架下端与外界固定连接不可移动；旋转轴承下端设置在支撑架中，能够自由旋转，上端与工作台固定连接；所述轮毂保持架呈圆形，通过所述支撑结构固定设置在所述工作台上，其圆心在所述旋转轴承的轴线上；所述轮毂保持架周边均匀设有若干固定结构；所述钢丝固定装置包含数量与所述固定结构相同的弹性组合卡；所述弹性组合卡可拆卸式地一一对应设置在所述固定结构上；所述弹性组合卡包含卡体，所述卡体呈条状，一侧设有用于和所述固定结构相连的卡柄，另一侧设有至少一个用于限定钢丝位置的凹槽；所述钢丝引导装置设置在所述工作台的周边，用于引导钢丝进入弹性组合卡卡体的凹槽中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文涛，李娅奇，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。