一种柴油计量缓冲脱气脱水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种柴油计量用缓冲脱气脱水装置，其包括进罐口、进油口、排气口和排水口，且所述排气口设于装置顶部，排水口、进罐口和进油口由低到高分别设于装置侧壁上，排水口靠近装置底部。当油罐里的柴油流过此装置时，气体和积水得到分离，不会流经流量计流出，使流量计只计量柴油，从而实现正确计量柴油体积，减少因气体和水分所造成的计量误差。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种对柴油中的气体、水分和油品进行分离的装置，具体涉及一种柴油计量缓冲脱气脱水装置。钻井队日常接收柴油时正确计量柴油体积，减少因气体和水分所造成的计量误差
技术介绍
目前，钻井队所用柴油均由送油车送油；在日常接收柴油时，钻井队油料交接人员检查、确认油罐车的铅封后，从罐车口取样，测量罐内油品的温度和密度，然后，供需双方读取流量计前底数，油罐车输油完毕后，双方读取流量计后底数，计量并确认实际送油量。由于柴油被车辆长途运输，卸油时其中总存在有大量气泡，而且油罐底部时常混有少量积水，这些气泡和积水使柴油密度降低，导致实际收油数量偏小，存在误差。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种柴油计量缓冲脱气脱水装置，当油罐里的柴油流过此装置时，气体和积水得到分离，不会流经流量计流出，使流量计只计量柴油，从而实现正确计量柴油体积，减少因气体和水分所造成的计量误差。所述一种柴油计量缓冲脱气脱水装置，包括进罐口(流量计)、进油口(旋流口)、排气口、排水口，其中，排气口设于装置顶部，排水口、进罐口和进油口由低到高分别设于装置侧壁上，且排水口靠近装置底部。卸油时，柴油从进油口进入装置，在装置内沿着内部旋转下流进行气液分离，分离出的气体上升到上部，从顶部的排气口排出，水由于比柴油重，沉到底部，由排水口排出，这样流经进罐口流量计的只有柴油，从而减少计量误差。有益效果通过使用本专利技术，可分离出柴油中的气体和积水，使气体和积水不会流经流量计流出，使流量计只计量柴油，从而实现正确计量柴油体积，减少因气体和水分所造成的计量误差。【附图说明】图1为本专利技术所述柴油计量缓冲脱气脱水装置，图中，I为排气口，2为进油口(旋流口)，3为进罐口(流量计)，4为排水口【具体实施方式】一种柴油计量缓冲脱气脱水装置，包括进罐口(流量计)3、进油口(旋流口)2、排气口 1、排水口 4，其中，排气口设于装置顶部，排水口、进罐口和进油口由低到高分别设于装置侧壁上，且排水口靠近装置底部。卸油时，油气水混合的柴油从进油口进入装置，在装置内沿着内部旋转下流进行气液分离，分离出的气体上升到上部，从顶部的排气口排出，水由于比柴油重，沉到底部，由排水口排出，这样流经进罐口流量计的只有柴油，从而减少计量误差。【主权项】1.一种柴油计量缓冲脱气脱水装置，其特征在于，所述装置包括进罐口(3)、进油口(2)、排气口(1)、排水口(4);其中，排气口设于装置顶部，排水口、进罐口和进油口由低到高分别设于装置侧壁上，且排水口靠近装置底部。【专利摘要】本技术涉及一种柴油计量用缓冲脱气脱水装置，其包括进罐口、进油口、排气口和排水口，且所述排气口设于装置顶部，排水口、进罐口和进油口由低到高分别设于装置侧壁上，排水口靠近装置底部。当油罐里的柴油流过此装置时，气体和积水得到分离，不会流经流量计流出，使流量计只计量柴油，从而实现正确计量柴油体积，减少因气体和水分所造成的计量误差。【IPC分类】C10G33/06【公开号】CN204803269【申请号】CN201520193159【专利技术人】黄汝明, 王明章, 李虎, 李伟伟, 苗刚, 张国顺, 樊兴波 【申请人】黄汝明, 王明章, 李虎【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年4月1日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油计量缓冲脱气脱水装置，其特征在于，所述装置包括进罐口(3)、进油口(2)、排气口(1)、排水口(4)；其中，排气口设于装置顶部，排水口、进罐口和进油口由低到高分别设于装置侧壁上，且排水口靠近装置底部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄汝明，王明章，李虎，李伟伟，苗刚，张国顺，樊兴波，
申请(专利权)人：黄汝明，王明章，李虎，
类型：新型
国别省市：河南;41