【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型后挡泥板组合。
技术介绍
普通的摩托车的轮胎挡泥板上通常成型有安装部，在安装部和轮胎挡泥板的相互连接处形成一开槽，该开槽是在模具抽芯工艺中形成的。因在该开槽处没有挡泥装置，所以摩托车在泥泞道路上行走时，泥巴会进入到开槽处，并且会沿着开槽进入到摩托车的其他部位，使得摩托车不好清洗。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型后挡泥板组合，解决了摩托车不好清洗的问题。为实现上述目的，本技术提供一种新型后挡泥板组合，包括轮胎挡泥板，所述轮胎挡泥板上成型有安装部，所述安装部和所述轮胎挡泥板的相互连接处形成一开槽，所述安装部和所述轮胎挡泥板的相互连接处设有一挡泥盖，所述挡泥盖恰盖设在所述开槽处。较佳地，所述挡泥盖与所述轮胎挡泥板一体成型。较佳地，所述挡泥盖通过螺钉固定在所述轮胎挡泥板上，或者，所述挡泥盖扣接固定在所述轮胎挡泥板上。与现有技术相比，本技术的新型后挡泥板组合通过设置挡泥盖，利用挡泥盖挡住开槽，可以挡住泥巴，防止泥巴从开槽处进入摩托车内，从而方便清洗。通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。【附图说明】图1为本技术新型后挡泥板组合的示意图。图2为本技术新型后挡泥板组合的另一角度的示意图。【具体实施方式】现在参考附图描述本技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。请参考图1-2，所述的新型后挡泥板组合包括轮胎挡泥板1，所述轮胎挡泥板I上成型有安装部11，所述安装部11和所述轮胎挡泥板I的相互连接处形成一开槽12，所述安装部11和所述轮胎挡泥板I的相互连接处设有一挡泥盖13，所述挡泥盖1...
【技术保护点】
一种新型后挡泥板组合，包括轮胎挡泥板，所述轮胎挡泥板上成型有安装部，所述安装部和所述轮胎挡泥板的相互连接处形成一开槽，其特征在于：所述安装部和所述轮胎挡泥板的相互连接处设有一挡泥盖，所述挡泥盖恰盖设在所述开槽处，所述挡泥盖与所述轮胎挡泥板一体成型，所述挡泥盖通过螺钉固定在所述轮胎挡泥板上，或者，所述挡泥盖扣接固定在所述轮胎挡泥板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘贻光，陈超，王星，
申请(专利权)人：广州豪进摩托车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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