自行车后挡泥板制造技术

本实用新型专利技术要解决的问题是提供一种自行车后挡泥板，在挡泥板主体尾部设置了尾板其目的是为了解决增大阻挡范围的问题，增加了一组调节装置的目的是为了便于调节挡泥板主体的高度。自行车后挡泥板，包括挡泥板主体、连接板、第一调节轴、连接柱、第二调节轴、环颈、固定螺丝和紧固环；其特征在于所述挡泥板主体尾端设有尾板，所述挡泥板主体上设有螺钉，所述挡泥板主体上方设有连接板，所述连接板上方设有第一调节轴。本实用新型专利技术的有益效果在于：设置在挡泥板主体尾部的尾板可有效的阻挡整个泥沙并增加了阻挡的范围，增加一组调节装置后可使挡泥板阻挡泥沙的范围大幅度提升，有效的阻挡了泥沙其不易损坏。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术要解决的问题是提供一种自行车后挡泥板，在挡泥板主体尾部设置了尾板其目的是为了解决增大阻挡范围的问题，增加了一组调节装置的目的是为了便于调节挡泥板主体的高度。自行车后挡泥板，包括挡泥板主体、连接板、第一调节轴、连接柱、第二调节轴、环颈、固定螺丝和紧固环；其特征在于所述挡泥板主体尾端设有尾板，所述挡泥板主体上设有螺钉，所述挡泥板主体上方设有连接板，所述连接板上方设有第一调节轴。本技术的有益效果在于：设置在挡泥板主体尾部的尾板可有效的阻挡整个泥沙并增加了阻挡的范围，增加一组调节装置后可使挡泥板阻挡泥沙的范围大幅度提升，有效的阻挡了泥沙其不易损坏。【专利说明】自行车后挡泥板
本技术涉及自行车及其配件的制造领域，尤其涉及一种自行车后挡泥板。
技术介绍
自行车挡泥板作为阻隔自行车轮胎渐起的尘土、泥沙一直以来发挥着非常重要的作用，随着时代的发展挡泥板的样式也是越来越多，有全包裹式、半包裹式、还有一些专用于山地车的平行式等等，所述前两种挡泥板的样式因其包裹范围的因素相对要少一些，而专用于山地车的挡泥板真的是五花八门，而山地车上的当你板是针对山路崎岖路面阻挡泥巴飞溅效果做好的，所以选择一款结构合理、阻挡泥巴效果最好且安装简单的山地车挡泥板对于一个骑手来讲非常必要。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种自行车后挡泥板，在挡泥板主体尾部设置了尾板其目的是为了解决增大阻挡范围的问题，增加了一组调节装置的目的是为了便于调节挡泥板主体的高度。本技术的技术方案如下:自行车后挡泥板，包括挡泥板主体、连接板、第一调节轴、连接柱、第二调节轴、环颈、固定螺丝和紧固环；其特征在于所述挡泥板主体尾端设有尾板，所述挡泥板主体上设有螺钉，所述挡泥板主体上方设有连接板，所述连接板上方设有第一调节轴，所述第一调节轴上设有连接柱，所述连接柱上方设有第二调节轴，所述第二调节轴上设有环颈，所述环颈上设有固定螺丝，所述环颈上方设有紧固环。进一步，所述螺钉 穿过挡泥板主体与连接板固定连接。进一步，所述第一调节轴和第二调节轴具有调节角度的功能。本技术的有益效果在于:设置在挡泥板主体尾部的尾板可有效的阻挡整个泥沙并增加了阻挡的范围，增加一组调节装置后可使挡泥板阻挡泥沙的范围大幅度提升，有效的阻挡了泥沙其不易损坏。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的主视图。其中:1、挡泥板主体，2、连接板，3、第一调节轴，4、连接柱，5、第二调节轴，6、环颈， 7、固定螺丝， 8、紧固环，101、尾板，102、螺钉。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做出简要说明。如图1所示，自行车后挡泥板，包括挡泥板主体1、连接板2、第一调节轴3、连接柱4、第二调节轴5、环颈6、固定螺丝7和紧固环8 ;其特征在于所述挡泥板主体I尾端设有尾板101，所述挡泥板主体I上设有螺钉102，所述挡泥板主体I上方设有连接板2，所述连接板2上方设有第一调节轴3，所述第一调节轴3上设有连接柱4，所述连接柱4上方设有第二调节轴5，所述第二调节轴5上设有环颈6，所述环颈6上设有固定螺丝7，所述环颈6上方设有紧固环8。所述螺钉102穿过挡泥板主体I与连接板2固定连接。所述第一调节轴3和第二调节轴5具有调节角度的功能。连接及调节方式:将紧固环8套装在自行车座下的立管上然后紧固环颈6上的固定螺丝7即可完成安装工作，然后是将调节挡泥板主体I的高度可调节挡泥板主体I与地面的角度，再调节连接柱4的高度可调节挡泥板主体I与自行车后轮的距离，从而实现调节挡泥板主体I阻挡泥沙范围的目的。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【权利要求】1.自行车后挡泥板，包括挡泥板主体、连接板、第一调节轴、连接柱、第二调节轴、环颈、固定螺丝和紧固环；其特征在于所述挡泥板主体尾端设有尾板，所述挡泥板主体上设有螺钉，所述挡泥板主体上方设有连接板，所述连接板上方设有第一调节轴，所述第一调节轴上设有连接柱，所述连接柱上方设有第二调节轴，所述第二调节轴上设有环颈，所述环颈上设有固定螺丝，所述环颈上方设有紧固环。2.根据权利要求1所述一种自行车后挡泥板，其特征在于所述螺钉穿过挡泥板主体与连接板固定连接。3.根据权利要求1所述一种自行车后挡泥板，其特征在于所述第一调节轴和第二调节轴具有调节角度的功能。【文档编号】B62J15/02GK203381731SQ201320347283【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月17日 优先权日:2013年6月17日 【专利技术者】宋广清 申请人:天津市超王工贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车后挡泥板，包括挡泥板主体、连接板、第一调节轴、连接柱、第二调节轴、环颈、固定螺丝和紧固环；其特征在于所述挡泥板主体尾端设有尾板，所述挡泥板主体上设有螺钉，所述挡泥板主体上方设有连接板，所述连接板上方设有第一调节轴，所述第一调节轴上设有连接柱，所述连接柱上方设有第二调节轴，所述第二调节轴上设有环颈，所述环颈上设有固定螺丝，所述环颈上方设有紧固环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋广清，
申请(专利权)人：天津市超王工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：