一种挡泥板支撑杆卡扣制造技术

技术编号:8991132 阅读:222 留言:0更新日期:2013-08-01 06:13
本实用新型专利技术提供一种固定牢固、使用寿命长的挡泥板支撑杆卡扣,包括卡扣本体、螺丝固定孔、支撑杆固定孔,其特征在于所述卡扣为一体结构,卡扣本体正面开设有两个螺丝固定孔,所述卡扣本体侧面开设有支撑杆固定孔。螺丝将本实用新型专利技术、挡泥板、支撑杆固定在一起,只要对螺丝定期进行紧固,就可以保证本实用新型专利技术的稳固,很好的将挡泥板、支撑杆固定在一起,避免了因为固定物脱落而导致挡泥板、支撑杆散落影响行驶,阻碍交通等情况的发生,最重要的是保证了人们行驶的安全。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车领域,尤其涉及一种挡泥板支撑架固定件。
技术介绍
众所周知电动车自行车因为雨雪天骑车,泥水会随着车轮的转动产生飞溅,为阻挡泥水飞溅到骑行者衣服上,车轮处固定有挡泥板,为了更好的固定挡泥板,人们在挡泥板两侧设置的支撑架,然后利用支撑架将车体和挡泥板固定在一起,支撑架一般是通过铁片固定在挡泥板上,铁片虽然可以将支撑架固定在挡泥板上,但是因为长期风吹、日晒、雨淋,铁片会发生氧化作用,变得很脆弱,在经过路途的颠簸很容易脱落,造成挡泥板和支撑架散落,如果是在行使过程中挡泥板和支撑架散落造成自行车、电动车失控,给人们生命安全带来威胁,如果是在车辆密集的底端极其容易造成交通事故。
技术实现思路
根据以上技术问题,本技术提供一种固定牢固、使用寿命长的挡泥板支撑杆卡扣,包括卡扣本体、螺丝固定孔、支撑杆固定孔,其特征在于所述卡扣为一体结构,卡扣本体正面开设有两个螺丝固定孔,所述卡扣本体侧面开设有支撑杆固定孔。本技术的有益效果为:本技术为一体结构,各结构之间没有任何缝隙,即使道路颠簸也不会因为缝隙扩大而脱落,本技术由不锈钢材料制成,不会因为风吹、日晒、雨淋而发生氧化,更不会因为长时间使用而脱落,保证了行驶的安全;本技术的螺丝固定孔四周高于螺丝固定孔,螺丝安装好后不会高于四周,起到保护作用,可以减少外界对螺丝的侵蚀,进而延长使用寿命;螺丝将本技术、挡泥板、支撑杆固定在一起,只要对螺丝定期进行紧固,就可以保证本技术的稳固,很好的将挡泥板、支撑杆固定在一起,避免了因为固定物脱落而导致挡泥板、支撑杆散落影响行驶,阻碍交通等情况的发生,最重要的是保证了人们行驶的安全。 附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术侧面示意图。具体实施方式根据图1、图2所示,对本技术进行进一步说明:如图1,图2,卡扣本体-1、螺丝固定孔-2、支撑杆固定孔-3,实施例1首先将本技术利用铸造技术将其制成,然后将支撑杆穿过卡扣本体I中的支撑杆固定孔3,再将卡扣本体I按压在挡泥板上,使挡泥板和卡扣本体I的螺丝固定孔2重合,再将螺丝穿过螺丝固定孔2进行固定。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出的是,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新 型的保护范围。权利要求1.一种挡泥板支撑杆卡扣,包括卡扣本体(I)、螺丝固定孔(2)、支撑杆固定孔(3),其特征在于所述卡扣为一体结构,卡扣本体(I)正面开设有两个螺丝固定孔(2),所述卡扣本体(I)侧面开设有支撑 杆固定孔(3)。专利摘要本技术提供一种固定牢固、使用寿命长的挡泥板支撑杆卡扣,包括卡扣本体、螺丝固定孔、支撑杆固定孔,其特征在于所述卡扣为一体结构,卡扣本体正面开设有两个螺丝固定孔,所述卡扣本体侧面开设有支撑杆固定孔。螺丝将本技术、挡泥板、支撑杆固定在一起,只要对螺丝定期进行紧固,就可以保证本技术的稳固,很好的将挡泥板、支撑杆固定在一起,避免了因为固定物脱落而导致挡泥板、支撑杆散落影响行驶,阻碍交通等情况的发生,最重要的是保证了人们行驶的安全。文档编号B62J15/02GK203094270SQ201320020759公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日专利技术者王浩 申请人:天津雅迪实业有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种挡泥板支撑杆卡扣,包括卡扣本体(1)、螺丝固定孔(2)、支撑杆固定孔(3),其特征在于所述卡扣为一体结构,卡扣本体(1)正面开设有两个螺丝固定孔(2),所述卡扣本体(1)侧面开设有支撑杆固定孔(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王浩
申请(专利权)人:天津雅迪实业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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