一种塑料热铆焊接设备，包括机架、定位夹具、热铆机构、预压结构、冷却管、气缸、导向轴、温控表和检测系统，所述定位夹具安装在机架上，导向轴安装在机架上，温控表和检测系统安装在机架上方，所述热铆机构设置在导向轴上，位于定位夹具的上方，热铆机构包括热铆头和热铆模头，热铆头和热铆模头的数量为五个，即设备设有五个热铆焊点，预压结构安装在热铆头的下方，冷却管在热铆模具的一侧，气缸安装在热铆机构一侧，为避免焊接后温度不能及时冷却，每个热铆焊点配有快速冷却装置。解决因冷却不迅速彻底造成的低效率和质量问题；提升复杂结构汽车零件的装配效率；降低人工劳动强度，减少操作人员数量；结构简易、便捷，技术易于推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车塑料产品生产领域，具体涉及一种汽车零部件的热铆焊接技术。
技术介绍
全国乘用车产量的大幅度提升和汽车产品结构的日趋复杂化，为保证汽车内饰产品装配状态的一致性，需对零件装配的自动化进行设计，塑料热铆组装是结构简单、高可靠性、高性价比的永久性固定装配的方法，受到了广泛的采用。现有技术存在的缺点是，单个热铆头进行加工，效率较低；加热冷却不迅速彻底，产生拉丝表面不光滑的问题。
技术实现思路
为了提升现有的汽车零部件生产技术，提高生产效率，解决因冷却不迅速彻底造成的低效率和质量问题，本技术提供一下的技术方案:—种塑料热铆焊接设备，包括机架、定位夹具、热铆机构、预压结构、冷却管、气缸、导向轴、温控表和检测系统，所述定位夹具安装在机架上，导向轴安装在机架上，定位夹具的一侧，温控表和检测系统安装在机架上方，所述热铆机构设置在导向轴上，位于定位夹具的上方，热铆机构包括热铆头和热铆模头，热铆头和热铆模头的数量为五个，即设备设有五个热铆焊点，预压结构安装在热铆头的下方，冷却管在热铆模具的一侧，气缸安装在热铆机构一侧，为避免焊接后温度不能及时冷却，每个热铆焊点配有快速冷却装置，压装到位后，冷却管对产品连续吹压缩空气进行降温。使产品温度迅速降低，达到提升生产效率和质量的效果。所述机架采用立式骨架结构，下部分因需承受工作台及压装力采用方钢焊接而成，增加其牢固度；底部安装防滑固定脚以便调整设备的平衡；上部采用钣金焊接而成，增加机器的强度，周边设置防护装置；设备的背面采用可闭式有机玻璃门，方便设备的维修及保养；设备在操作人员位置设置安全光栅，保证设备运行过程中的安全操作。优选的，整套设备采用双工位结构形式，单件或左右件两个塑料产品同时焊接的模式，所述五个热铆焊点可以同时工作也可以分开工作。优选的，所述气缸推动热铆机构在导向轴上往复运动。优选的，每个热铆头配有进口的陶瓷发热芯，所述温控表监控热铆加热时塑料表面温度和冷却时塑料表面温度，并进行反馈。优选的，所述检测系统接受温控表的反馈信息，在温度异常时做出提醒或终止动作。优选的，所述预压结构带动热铆头和热铆模头上下往复运动。优选的，所述定位夹具与待热铆加工的塑料产品件外部形状契合，将塑料产品压入工装时不损坏塑料产品。本技术的有益效果是:解决因冷却不迅速彻底造成的低效率和质量问题；提升复杂结构汽车零件的装配效率；降低人工劳动强度，减少操作人员数量；结构简易、便捷，技术易于推广。【附图说明】图1是一种塑料热铆焊接设备的主视图图2是热铆工作部位局部放大图图3是热铆工作部位立体图【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图所示，本技术提供一种塑料热铆焊接设备，包括机架3、定位夹具4、热铆机构、预压结构6、冷却管8、气缸9、导向轴10、温控表I和检测系统2，所述定位夹具4安装在机架3上，导向轴10安装在机架3上，定位夹具4的一侧，温控表I和检测系统2安装在机架3上方，所述热铆机构设置在导向轴10上，位于定位夹具4的上方，热铆机构包括热铆头5和热铆模头7，热铆头5和热铆模头7的数量为五个，即设备设有五个热铆焊点，预压结构6安装在热铆头5的下方，冷却管8在热铆模具7的一侧，气缸9安装在热铆机构一侧，为避免焊接后温度不能及时冷却，每个热铆焊点配有快速冷却装置，压装到位后，冷却管8对产品连续吹压缩空气进行降温。使产品温度迅速降低，达到提升生产效率和质量的效果。下面结合一个实施例对本技术作进一步的描述。实施例一热铆焊接汽车左脚罩盖产品:(I)将需要装配的汽车左脚罩盖安放在定位夹具4上，启动开关；(2)气缸8推动热铆机构在导向轴10上向热铆机构方向靠近；(3)热铆头5对需要热铆加工的位置加热，同时温控表I检测加热温度；(4)热铆模具7在预压结构6的带动下向下进行热铆；(5)冷却管7对汽车左脚罩盖进行吹气冷却；(6)气缸8复位，取出汽车左脚罩盖，操作完成。【主权项】1.一种塑料热铆焊接设备，包括机架、定位夹具、热铆机构、预压结构、冷却管、气缸、导向轴、温控表和检测系统，所述定位夹具安装在机架上，导向轴安装在机架上，定位夹具的一侧，温控表和检测系统安装在机架上方，所述热铆机构设置在导向轴上，位于定位夹具的上方，热铆机构包括热铆头和热铆模头，热铆头和热铆模头的数量为五个，即设备设有五个热铆焊点，其特征在于，预压结构安装在热铆头的下方，冷却管在热铆模具的一侧，气缸安装在热铆机构一侧，每个热铆焊点配有快速冷却装置。2.根据权利要求1所述的一种塑料热铆焊接设备，其特征在于，所述五个热铆焊点可以同时工作也可以分开工作。3.根据权利要求1所述的一种塑料热铆焊接设备，其特征在于，所述气缸推动热铆机构在导向轴上往复运动。4.根据权利要求1所述的一种塑料热铆焊接设备，其特征在于，所述温控表监控热铆加热时塑料表面温度和冷却时塑料表面温度，并进行反馈。5.根据权利要求1所述的一种塑料热铆焊接设备，其特征在于，所述检测系统接受温控表的反馈信息，在温度异常时做出提醒或终止动作。6.根据权利要求1所述的一种塑料热铆焊接设备，其特征在于，所述预压结构带动热铆头和热铆模头上下往复运动。7.根据权利要求1所述的一种塑料热铆焊接设备，其特征在于，所述定位夹具与待热铆加工的塑料产品件外部形状契合。【专利摘要】一种塑料热铆焊接设备，包括机架、定位夹具、热铆机构、预压结构、冷却管、气缸、导向轴、温控表和检测系统，所述定位夹具安装在机架上，导向轴安装在机架上，温控表和检测系统安装在机架上方，所述热铆机构设置在导向轴上，位于定位夹具的上方，热铆机构包括热铆头和热铆模头，热铆头和热铆模头的数量为五个，即设备设有五个热铆焊点，预压结构安装在热铆头的下方，冷却管在热铆模具的一侧，气缸安装在热铆机构一侧，为避免焊接后温度不能及时冷却，每个热铆焊点配有快速冷却装置。解决因冷却不迅速彻底造成的低效率和质量问题；提升复杂结构汽车零件的装配效率；降低人工劳动强度，减少操作人员数量；结构简易、便捷，技术易于推广。【IPC分类】B29C65/02, B29L31/58【公开号】CN204869643【申请号】CN201520463231【专利技术人】李健, 黄晓东, 由烽, 段学超 【申请人】青岛英联汽车饰件有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种塑料热铆焊接设备，包括机架、定位夹具、热铆机构、预压结构、冷却管、气缸、导向轴、温控表和检测系统，所述定位夹具安装在机架上，导向轴安装在机架上，定位夹具的一侧，温控表和检测系统安装在机架上方，所述热铆机构设置在导向轴上，位于定位夹具的上方，热铆机构包括热铆头和热铆模头，热铆头和热铆模头的数量为五个，即设备设有五个热铆焊点，其特征在于，预压结构安装在热铆头的下方，冷却管在热铆模具的一侧，气缸安装在热铆机构一侧，每个热铆焊点配有快速冷却装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李健，黄晓东，由烽，段学超，
申请(专利权)人：青岛英联汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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