【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冷却装置，具体的说涉及一种模具冷却装置。
技术介绍
在低压风冷铸造车轮生产中，合理的底模冷却系统设计对于获得优异的铸件外观质量是十分关键的环节。虽然，现有的技术较之前相比已经完成了很多明显的改进措施，但是仍然存在一些不足之处。如图1所示为目前广泛使用的低压轮毂铸造底模风冷系统布置，根据产品的结构特点设计所需风道，并且各自独立安装，压缩空气则由风管直接导出而作用于模具表面加工的风孔内，以此实现模具的有效冷却，并获得合理的温度分布梯度，保证轮毂顺利成形。然而，仔细分析这种设计其实并不十分精确，首先压缩空气在冷却作用的同时会被模具表面阻挡回来而四处扩散，这就容易使得临近不需要冷却的部位也受到影响而造成温度降低；其次排出气体的出风口位置不确定，冷却空气便在底模与底板形成的空腔中进行剧烈的不规则流动，形成非均匀的热量分布环境，不利于获得合适的模具温度分布；同时，高压空气冲击模具会形成明显的噪音，使得铸造机台工作环境恶劣，所有这些都制约着铸造轮毂的精细化生产。综上所述，在实际生产中有必要对现有的风冷系统进行优化改进，解决存在弊端，使底模更易于获得符合轮毂顺序凝固的合理温度梯度，从而提高铸件的正面成形精度，实现轮毂的高质量生产。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种改进的低压铸造模具冷却装置。—种改进的低压铸造模具冷却装置，包括上箱体、安装螺钉、挡风板道、下箱体、安装螺栓、出风孔、焊接套管，上箱体和下箱体通过安装螺栓封闭而成，上箱体和下箱体通过安装螺钉5整体装配到底模I上。风管彼此连接并安装固定在上箱体上，风管之间通过挡风板彼此隔离。风管伸入焊接...
【技术保护点】
改进的低压铸造模具冷却装置，包括上箱体（4），安装螺钉（5），挡风板道（6），下箱体（7），安装螺栓（8），出风孔（9），焊接套管（10），其特征在于：上箱体（4）和下箱体（7）通过安装螺栓（8）封闭而成，上箱体（4）、下箱体（7）通过安装螺钉（5）设置在底模上，风管（3）彼此连接并固定在上箱体（4）上，风管（3）之间设置挡风板（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王凯庆，李鸿标，周鹏，王贵，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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