一种乘用车塑料油箱门涂装工装制造技术

技术编号:12534501 阅读:93 留言:0更新日期:2015-12-18 12:43
本实用新型专利技术提供了一种乘用车塑料油箱门涂装工装,解决了现有涂装车间没有塑料油箱门专用工装,在对塑料油箱门固定时容易造成损坏或加紧不牢固的技术问题,其技术要点是:所述油箱门定位部包括带有侧向卡槽定位板,侧向卡槽内设置有弹簧压片,在定位板外围通过防静电环连杆设置有防静电环,所述支撑架为在定位板后部连接有横向支撑杆,在横向支撑杆两端分别固定有车门板限位卡槽,在横向支撑杆中央向下通过纵向支撑杆固定有限位活动夹,限位活动夹的夹口端固定有限位柱。其通过该工装将油箱门稳定的固定在车门上进行涂装工序,保证油箱门不被损坏及油箱门漆面质量,不遮挡喷涂位置,结构简单,成本低,可靠性好,生产效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车涂装车间工装挂具
,特别是一种乘用车塑料油箱门涂装工装,用于乘用车塑料油箱门在涂装车间全工序夹紧、操作,定位等,实现塑料油箱门在涂装车间随线生产。
技术介绍
在机动车组装生产厂的生产线上,涂装车间属必须的生产环节。随着目前塑料油箱门的广泛应用,给整车增加了亮丽的外形,但同时也带来了生产方面的一定困难,目前凡是设计车身的塑料件,因为塑料件自身能用于加紧点少、且塑料件不如金属件结实,传统形式工装包括油箱门定位部和支撑架,其通过油箱门定位部的卡具或卡槽对油箱门两侧进行加紧,会导致塑料件损伤或者加紧不牢固,无法满足塑料件的安装,油箱门生产过程中,产品返修率极高,强行随线生产会给生产部门造成极大的不便,每天必须牺牲大量时间维修、修复损坏的塑料件,目前没有塑料油箱门涂装用的工装。因此以往在涂装工艺内部对于塑料件的喷涂主要是两种策略,第一种车身上塑料件喷涂均需要外委生产,主要是用来节省生产过程节拍和质量的损失,但同样也会造成外委成本高,增加整个车身成本的情况,如外委件过多还会影响整个车身成本,同时外委喷涂漆面质量也难以控制,造成自身品牌车辆在同类产品中没有降价空间,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘用车塑料油箱门涂装工装,它包括:油箱门定位部和支撑架,其特征在于:所述油箱门定位部包括带有侧向卡槽定位板,侧向卡槽内设置有弹簧压片,在定位板外围通过防静电环连杆设置有防静电环,所述支撑架为在定位板后部连接有横向支撑杆,在横向支撑杆两端分别固定有车门板限位卡槽,在横向支撑杆中央向下通过纵向支撑杆固定有限位活动夹,限位活动夹的夹口端固定有限位柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨荣正李婷婷司进华徐峰陈鑫张骞王子彬
申请(专利权)人:华晨汽车集团控股有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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