一种汽车钣金件工位器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件工位器具，其包括支撑钣金件的底座，所述底座上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口；所述周向挡料框包括多个立柱，和连接相邻两所述立柱的横梁，所述立柱的底部开设有堆垛槽，所述立柱的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内；这样，在非使用状态时，能够通过堆垛槽与方形平顶结构的配合，将多个该种工位器具相叠起，从而利用了高度方向的码放空间，不仅便于存放，且缩小了其存放时的占地面积，提高了空间利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车间零件转运器具
，特别涉及一种汽车钣金件工位器具。
技术介绍
在现代制造领域中，生产现场较大，物料运输必不可少，一般需要辅助工具对其进行转运。生产现场采用工位器具存放各种零部件、原材料等物料，满足现生产需要和方便生产工人操作。生产过程中，需要通过移动工位器具来实现零件转运，工位器具的转运主要通过叉车插运和拖车托运。通常托运过程中采用拖车机构实现托运。但是，现有的工位器具由于底部设有行走轮，在非使用状态时不便于存放，占地面积较大，且空间利用率低。因此，提供一种汽车钣金件工位器具，以期在非使用状态时能够便于存放，缩小其存放时的占地面积，提高空间利用率，就成为本领域技术人员亟须解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车钣金件工位器具，以期在非使用状态时能够便于存放，缩小其存放时的占地面积，提高空间利用率。为了实现上述目的，本技术提供一种汽车钣金件工位器具，包括支撑钣金件的底座，所述底座上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口 ；所述周向挡料框包括多个立柱，和连接相邻两所述立柱的横梁，所述立柱的底部开设有堆垛槽，所述立柱的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内。优选地，所述底座的上表面为平板结构，且其上铺设有胶垫层。优选地，所述底座上还安装有拖车钩和/或叉车孔。优选地，所述底座的下方安装有车轮，所述车轮的外径小于所述立柱的顶面与所述横梁的竖直距离。优选地，位于所述周向挡料框的外侧的所述立柱上安装有起吊钩。本技术所提供的汽车钣金件工位器具包括支撑钣金件的底座，所述底座上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口 ；所述周向挡料框包括多个立柱，和连接相邻两所述立柱的横梁，所述立柱的底部开设有堆垛槽，所述立柱的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内；这样，在非使用状态时，能够通过堆垛槽与方形平顶结构的配合，将多个该种工位器具相叠起，从而利用了高度方向的码放空间，不仅便于存放，且缩小了其存放时的占地面积，提高了空间利用率。在一种优选的实施方式中，本技术所提供的汽车钣金件工位器具中，其底座的上表面为平板结构，且其上铺设有胶垫层；这样，对于有一面为平面的零件，该工位器具都可以存放，同时可以结合盒子箱子等分层摆放，满足不同种生产线装配零件需求，扩大了工位器具的适用范围。在另一种优选的实施方式中，本技术所提供的汽车钣金件工位器具中，其底座上还安装有拖车钩和/或叉车孔，以便于与叉车或拖车配合使用，从而实现流转。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的汽车钣金件工位器具一种【具体实施方式】的结构示意图。附图标记说明:1-底座2-立柱3-横梁4-拖车钩5-叉车孔6_车轮【具体实施方式】本技术的核心是提供一种汽车钣金件工位器具，以期在非使用状态时能够便于存放，缩小其存放时的占地面积，提高空间利用率。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。请参考图1，图1为本技术所提供的汽车钣金件工位器具一种【具体实施方式】的结构示意图。在一种【具体实施方式】中，本技术所提供的汽车钣金件工位器具包括支撑钣金件的底座1，所述底座I上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口 ；所述周向挡料框包括多个立柱2，和连接相邻两所述立柱2的横梁3，所述立柱2的底部开设有堆垛槽，所述立柱2的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内；这样，在非使用状态时，能够通过堆垛槽与方形平顶结构的配合，将多个该种工位器具相叠起，从而利用了高度方向的码放空间，不仅便于存放，且缩小了其存放时的占地面积，提高了空间利用率。上述底座I的上表面为平板结构，且其上铺设有胶垫层；这样，对于有一面为平面的零件，该工位器具都可以存放，同时可以结合盒子箱子等分层摆放，满足不同种生产线装配零件需求，扩大了工位器具的适用范围。该底座I可以为桁架式结构也可以为板状结构。在底座I上还安装有拖车钩4和/或叉车孔5，以便于与叉车或拖车配合使用，从而实现流转，同时，位于周向挡料框外侧的立柱2上安装有起吊钩7 ;通过设置供叉车流转的叉车孔5、供行车流转的起吊勾、供物料小车托送的拖车钩4，当使用叉车流转时，叉车插刀插过工位器具底座I下的叉车孔5，从而实现流转，当使用行车时，行车通过钢丝绳，挂在工位器具四角位置的立柱2上的起吊勾，从而实现流转，以便适用于多种流转设备。理论上，叉车孔5、拖车钩4和起吊钩7可以设置任一个、任两个或者三个均设置。为了实现自行移位，所述底座I的下方可以安装有车轮6，所述车轮6的外径小于所述立柱2的顶面与所述横梁3的竖直距离，以避免在码垛时发生干涉。且在上述底座I的下方还设有定位销，当单个工位器具摆放时，工位器具放在固定位置后，踩下定位销，即可将工位器具定置在需要位置。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。【主权项】1.一种汽车钣金件工位器具，其特征在于，包括支撑钣金件的底座(I)，所述底座(I)上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口 ；所述周向挡料框包括多个立柱(2)，和连接相邻两所述立柱(2)的横梁(3)，所述立柱(2)的底部开设有堆垛槽，所述立柱(2)的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内。2.根据权利要求1所述的汽车钣金件工位器具，其特征在于，所述底座(I)的上表面为平板结构，且其上铺设有胶垫层。3.根据权利要求2所述的汽车钣金件工位器具，其特征在于，所述底座(I)上还安装有拖车钩⑷和/或叉车孔(5)。4.根据权利要求3所述的汽车钣金件工位器具，其特征在于，所述底座(I)的下方安装有车轮出)，所述车轮出)的外径小于所述立柱(2)的顶面与所述横梁(3)的竖直距离。5.根据权利要求4所述的汽车钣金件工位器具，其特征在于，位于所述周向挡料框的外侧的所述立柱(2)上安装有起吊钩(7)。【专利摘要】本技术公开了一种汽车钣金件工位器具，其包括支撑钣金件的底座，所述底座上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口；所述周向挡料框包括多个立柱，和连接相邻两所述立柱的横梁，所述立柱的底部开设有堆垛槽，所述立柱的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内；这样，在非使用状态时，能够通过堆垛槽与方形平顶结构的配合，将多个该种工位器具相叠起，从而利用了高度方向的码放空间，不仅便于存放，且缩小了其存本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车钣金件工位器具，其特征在于，包括支撑钣金件的底座(1)，所述底座(1)上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口；所述周向挡料框包括多个立柱(2)，和连接相邻两所述立柱(2)的横梁(3)，所述立柱(2)的底部开设有堆垛槽，所述立柱(2)的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，王法峰，刘明森，王震，徐肖，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34