本实用新型专利技术公开了一种防止误踩油门的制动装置，属于汽车刹车装置技术领域。本实用新型专利技术的防止误踩油门的制动装置，包括油门踏板、油门踏板连接轴、刹车踏板、刹车踏板连接轴、压力传感器、衔铁、电磁铁和转换连接杆；油门踏板固定在油门踏板连接轴上，刹车踏板固定在刹车踏板连接轴上；转换连接杆的一端固定于刹车踏板连接轴上，转换连接杆的另一端固定有电磁铁，该电磁铁与控制模块连接；衔铁固定于油门踏板连接轴上，且衔铁正对电磁铁的铁芯；油门踏板上表面设有压力传感器，该压力传感器与控制模块连接。本实用新型专利技术避免了驾驶员遇到紧急情况时因误踩油门而引起的交通事故。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车刹车装置
，更具体地说，涉及一种防止误踩油门的制动装置。
技术介绍
汽车是现代社会中最主要的一种交通工具，随着人民生活水平的提高，开车的人越来越多，相应的交通事故也随之增多。其中，由于驾驶员在慌乱停车时误踩油门而引起的交通事故占了很大一部分。目前车辆使用的油门、刹车均采用右脚控制，正常行驶时右脚踩油门，当发现有异常情况需要紧急刹车时，需要抬起右脚，使右脚与油门踏板分离并移向刹车踏板，用力踩下才启动刹车装置，使车停止。但在紧急情况下，由于人处于紧张状态，特别是新手驾驶员，容易忙中出错，误踩了油门，导致车辆不但不会停止，反而会更快地冲向前方，从而造成更加严重的交通事故。如何更好的避免此种事故的发生，国内外的很多个人和机构也作了大量的研究，专利技术了一些防止误踩油门的制动装置，但这些制动装置大多结构比较复杂，效果不明显。现有技术中已有关于防止汽车驾驶员误踩油门装置的技术方案公开，如专利公开号:CN101195372A，公开日:2008年6月111日，专利技术创造名称为:汽车误踩油门控制装置，该申请案公开了一种汽车误踩油门控制装置，其中包括刹车踏板、油门踏板、刹车踏板传动轴、油门踏板传动轴、自动刹车盘、时间传感器、油路控制开关和误踩油门自动控制安全系统总成；当驾驶员遇到紧急情况误踩油门，通过时间传感器、油路控制开关等的作用，能够及时切断供油，与此同时，误踩油门自动控制系统总成向液压制动系统发出指令，液压制动系统向刹车踏板施加制动力，及时制动行驶中的汽车，避免行车事故发生。但是，该申请案还存在以下不足之处:该控制装置增加了液压制动系统，不便于控制，提高了制动的难度，不能及时有效地实现行车制动功能，且结构较复杂，制造成本较高。综上所述，如何克服驾驶员因误踩油门而引起交通事故的问题，是现有技术中亟需解决的技术难题。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于解决驾驶员因误踩油门而引起交通事故的问题，提供了一种防止误踩油门的制动装置，本技术提供的技术方案，避免了驾驶员遇到紧急情况时因误踩油门而引起交通事故的情况。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为:本技术的防止误踩油门的制动装置，包括油门踏板、油门踏板连接轴、刹车踏板、刹车踏板连接轴、压力传感器、衔铁、电磁铁和转换连接杆；油门踏板固定在油门踏板连接轴上，刹车踏板固定在刹车踏板连接轴上；所述转换连接杆的一端固定于刹车踏板连接轴上，转换连接杆的另一端固定有电磁铁，该电磁铁与控制模块连接；衔铁固定于油门踏板连接轴上，且衔铁正对所述电磁铁的铁芯；所述油门踏板上表面设有压力传感器，该压力传感器与控制模块连接。作为本技术更进一步的改进，所述油门踏板连接轴上设有加速度传感器，该加速度传感器与控制模块连接。作为本技术更进一步的改进，所述压力传感器有三个，三个压力传感器均匀分布于油门踏板上表面。作为本技术更进一步的改进，还包括报警装置，该报警装置与控制模块连接。作为本技术更进一步的改进，所述报警装置为声光报警器。作为本技术更进一步的改进，所述压力传感器为半导体压力传感器。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果:(I)、本技术的防止误踩油门的制动装置，能够在驾驶员遇到紧急情况时，通过压力传感器和加速度传感器判断驾驶员是否误踩油门，并且在驾驶员误踩油门时，将油门功能切断，并自动转换为刹车功能，从而对汽车进行有效制动，避免了驾驶员遇到紧急情况时因误踩油门而引起的交通事故。(2)、本技术中，控制模块综合压力检测结果和加速度检测结果进行判断，当压力检测结果和加速度检测结果均超过正常值范围时，才控制电磁铁通电，将油门功能切断，并自动转换为刹车功能；本技术中将压力检测结果和加速度检测结果综合起来作为是否误踩油门的判断标准，可靠性更高，避免了错误判断误踩油门后导致的异常制动；本技术中压力传感器有三个，三个压力传感器均匀分布于油门踏板上表面，控制模块将三个压力传感器传送的压力检测结果取中间值作为标准值，提高了压力传感器检测的准确度，进而提高了该装置的使用可靠性；本技术中的压力传感器为半导体压力传感器，该半导体压力传感器体积小、质量轻、准确度高、温度特性好，适宜作为压力检测元件。本技术中，在控制模块控制电磁铁通电时，控制模块同步控制报警装置发出报警信号，提醒驾驶员本装置处于使用状态中，有助于驾驶员综合判断当前车况。【附图说明】图1为本技术的防止误踩油门的制动装置的结构示意图。示意图中的标号说明:1、油门踏板；2、油门踏板连接轴；301、压力传感器；302、加速度传感器；4、刹车踏板；5、刹车踏板连接轴；6、衔铁；7、电磁铁；8、转换连接杆；9、油门连接点。【具体实施方式】为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。实施例1结合图1，本实施例的防止误踩油门的制动装置，包括油门踏板1、油门踏板连接轴2、压力传感器301、加速度传感器302、刹车踏板4、刹车踏板连接轴5、衔铁6、电磁铁7、转换连接杆8和报警装置。油门踏板I固定在油门踏板连接轴2上，刹车踏板4固定在刹车踏板连接轴5上。转换当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防止误踩油门的制动装置，包括油门踏板(1)、油门踏板连接轴(2)、刹车踏板(4)和刹车踏板连接轴(5)，油门踏板(1)固定在油门踏板连接轴(2)上，刹车踏板(4)固定在刹车踏板连接轴(5)上；其特征在于：还包括压力传感器(301)、衔铁(6)、电磁铁(7)和转换连接杆(8)；所述转换连接杆(8)的一端固定于刹车踏板连接轴(5)上，转换连接杆(8)的另一端固定有电磁铁(7)，该电磁铁(7)与控制模块连接；衔铁(6)固定于油门踏板连接轴(2)上，且衔铁(6)正对所述电磁铁(7)的铁芯；所述油门踏板(1)上表面设有压力传感器(301)，该压力传感器(301)与控制模块连接；所述油门踏板连接轴(2)上设有加速度传感器(302)，该加速度传感器(302)与控制模块连接；还包括报警装置，该报警装置与控制模块连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李绍铭，杨帆，徐龙淞，黄超，
申请(专利权)人：马鞍山九天智控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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