一种应用集电小车系统的轮胎式起重机技术方案

本实用新型专利技术涉及一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，它包括同步器，所述的同步器连接有柴油机组和集电小车PLC，所述的集电小车PLC连接有市电电网，所述的市电电网连接有集电动力柜的一个输入端，所述的柴油机组连接有发电机，所述的发电机连接有集电动力柜的另一个输入端，所述的集电动力柜的输出端连接有轮胎吊电源，所述的轮胎吊电源连接有轮胎吊动力系统，所述的柴油机组的功率为184kw，所述的同步器内设置有软件计算模块，所述的同步器内设置有控制模块，所述的集电动力柜内设置有两个接触器；本实用新型专利技术具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轮胎式起重机机械设备领域，具体涉及一种应用集电小车系统的轮胎式起重机。
技术介绍
随着我国经济建设的蓬勃开展，在各个海滨城市兴建了许多的港口码头，在港口码头厂区工作的机器中，轮胎式起重机简称轮胎吊以机动性好、起重量大、操作方便等优势在作业中起着主力作用，轮胎吊主要靠柴油机组驱动发电机供电给整机的运行提供动力，由于油价的上涨，轮胎吊的作业成本越来越高，柴油的燃烧过程中还会造成大气污染，为了降低作业成本和响应国家号召，实现节能减排环保低碳的目标，在轮胎吊的工作过程中，可以利用市电给其供电，只需在转场时使用柴油机，这就大大减少了柴油机的工作时间，为了使轮胎吊接入市电电网，实现节能环保和节约成本的目标，需要开发一种应用集电小车系统的轮胎式起重机。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的应用集电小车系统的轮胎式起重机。本技术的目的是这样实现的:一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，它包括同步器，所述的同步器连接有柴油机组和集电小车PLC，所述的集电小车PLC连接有市电电网，所述的市电电网连接有集电动力柜的一个输入端，所述的柴油机组连接有发电机，所述的发电机连接有集电动力柜的另一个输入端，所述的集电动力柜的输出端连接有轮胎吊电源，所述的轮胎吊电源连接有轮胎吊动力系统。所述的柴油机组的功率为184kw。所述的同步器内设置有软件计算模块。所述的同步器内设置有控制模块。所述的集电动力柜内设置有两个接触器。所述的集电动力柜连接有能量反馈装置。所述的市电电网和集电小车PLC之间设置有集电小车臂。本技术的有益效果:本技术通过采用同步器、集电小车PLC、柴油机组、发电机、市电电网、集电动力柜、轮胎吊电源、轮胎吊动力系统组成了一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点；本技术采用同步器使柴油机的速度频率和市电频率保持一致，与普通的同步切换装置相比具有尺寸小、成本低的优点；本技术的集电动力柜通过两个接触器分别连接发电机和市电电网，在同步器的控制下可以互相切换，具有成本低、节能环保的优点；总的，本技术具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点。【附图说明】图1是本技术一种应用集电小车系统的轮胎式起重机的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1所示，一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，它包括同步器，所述的同步器连接有柴油机组和集电小车PLC，所述的集电小车PLC连接有市电电网，所述的市电电网连接有集电动力柜的一个输入端，所述的柴油机组连接有发电机，所述的发电机连接有集电动力柜的另一个输入端，所述的集电动力柜的输出端连接有轮胎吊电源，所述的轮胎吊电源连接有轮胎吊动力系统。本技术通过采用同步器、集电小车PLC、柴油机组、发电机、市电电网、集电动力柜、轮胎吊电源、轮胎吊动力系统组成了一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点。本技术实施时，采用同步器使柴油机的速度频率和市电频率保持一致，与普通的同步切换装置相比具有尺寸小、成本低的优点；运行时，先是柴油机组启动给轮胎吊供电，驶入市电区域时由同步器检测市电，当柴油机速度跟随与市电成功后，市电并网送电，柴油机卸载停机，进入市电模式，开始作业，作业完成后，轮胎吊开始退出市电区域，同步器控制柴油机组启动与市电完成并网，频率一致后，市电断开，进入柴油机组供电模式，具有成本低、节能环保的优点；总的，本技术具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点。实施例2如图1所示，一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，它包括同步器，所述的同步器连接有柴油机组和集电小车PLC，所述的集电小车PLC连接有市电电网，所述的市电电网连接有集电动力柜的一个输入端，所述的柴油机组连接有发电机，所述的发电机连接有集电动力柜的另一个输入端，所述的集电动力柜的输出端连接有轮胎吊电源，所述的轮胎吊电源连接有轮胎吊动力系统，所述的柴油机组的功率为184kw，所述的同步器内设置有软件计算模块，所述的同步器内设置有控制模块，所述的集电动力柜内设置有两个接触器，所述的集电动力柜连接有能量反馈装置，所述的市电电网和集电小车PLC之间设置有集电小车臂。本技术通过采用同步器、集电小车PLC、柴油机组、发电机、市电电网、集电动力柜、轮胎吊电源、轮胎吊动力系统组成了一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点。本技术实施时，采用同步器使柴油机的速度频率和市电频率保持一致，与普通的同步切换装置相比具有尺寸小、成本低的优点；运行时，先是柴油机组启动给轮胎吊供电，驶入市电区域时由同步器检测市电，当柴油机速度跟随与市电成功后，市电并网送电，柴油机卸载停机，进入市电模式，开始作业，作业完成后，轮胎吊开始退出市电区域，同步器控制柴油机组启动与市电完成并网，频率一致后，市电断开，进入柴油机组供电模式，具有成本低、节能环保的优点；本技术的柴油机组的功率为184kw，比普通的轮胎吊柴油机组功率小了很多，具有功率小、能耗低的优点；本技术的同步器内设置有软件计算模块，本技术的同步器内设置有控制模块，能迅速实现市电和柴油机组的频率同步并进行控制；本技术的集电动力柜内设置有两个接触器，方便轮胎吊的动力在柴油机组和市电电网之间切换；本技术的集电动力柜连接有能量反馈装置，在市电模式时接通，将多余的能量反馈给电网，柴油机组供电模式时关闭，具有机动性好的优点；本技术的市电电网和集电小车PLC之间设置有集电小车臂，能高效的接入市电电网，具有成本低、运行可靠的优点；总的，本技术具有成本低、节能环保、运行可靠、机动性好的优点。【主权项】1.一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，它包括同步器，其特征在于:所述的同步器连接有柴油机组和集电小车PLC，所述的集电小车PLC连接有市电电网，所述的市电电网连接有集电动力柜的一个输入端，所述的柴油机组连接有发电机，所述的发电机连接有集电动力柜的另一个输入端，所述的集电动力柜的输出端连接有轮胎吊电源，所述的轮胎吊电源连接有轮胎吊动力系统。2.根据权利要求1所述的一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，其特征在于:所述的柴油机组的功率为184kw。3.根据权利要求1所述的一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，其特征在于:所述的同步器内设置有软件计算模块。4.根据权利要求1所述的一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，其特征在于:所述的同步器内设置有控制模块。5.根据权利要求1所述的一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，其特征在于:所述的集电动力柜内设置有两个接触器。6.根据权利要求1所述的一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，其特征在于:所述的集电动力柜连接有能量反馈装置。7.根据权利要求1所述的一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，其特征在于:所述的市电电网和集电小车PLC之间设置有集电小车臂。【专利摘要】本技术涉及一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，它包括同步器，所述的同步器连接有柴油机组和集电小车PLC，所述的集电小车PLC连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用集电小车系统的轮胎式起重机，它包括同步器，其特征在于：所述的同步器连接有柴油机组和集电小车PLC，所述的集电小车PLC连接有市电电网，所述的市电电网连接有集电动力柜的一个输入端，所述的柴油机组连接有发电机，所述的发电机连接有集电动力柜的另一个输入端，所述的集电动力柜的输出端连接有轮胎吊电源，所述的轮胎吊电源连接有轮胎吊动力系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明中，
申请(专利权)人：河南真牛起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41