本实用新型专利技术涉及一种路面挖掘专用液压铲斗装置，包括斗体、破碎轴、轴盖、支撑板、旋转电机、五个斗齿和五个限位螺栓，破碎轴右端与斗体右侧壁之间通过轴承相连接，破碎轴左端与轴盖之间通过轴承相连接；轴盖与斗体之间通过螺栓相连；支撑板焊接在斗体的右侧壁上；旋转电机的输出端通过联轴器与破碎轴的右端相连接；斗体上的每对三号吊耳之间均安装有一个斗齿，斗齿包括安装部、一字状钎杆和两个L型钎杆，一字状钎杆与安装部的右端一体成型，两个L型钎杆对称焊接在安装部的左端。本实用新型专利技术解决了现有挖掘机铲斗设备较小水泥块颗粒难以清除的难题，可以实现路面水泥块的快速挖掘功能，具有操作简便、劳动强度小和工作效率高等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种挖掘机铲斗设备，特别涉及一种路面挖掘专用液压铲斗装置。
技术介绍
铲斗是工程挖掘工作能力与效率的体现，铲斗最初的制造材料是采用普通的钢材，随着挖掘机及推土机的应用范围不断扩大，铲斗的结构设计不断更新，促使铲斗材料的选用也随之发展；铲斗按工作方式分为反铲铲斗和正铲铲斗，一般常用的是反铲铲斗。在修建或翻修公路过程中，通常先需要用挖掘机上的液压破碎锤对废旧路面进行逐一破碎，破碎完毕后将液压破碎锤更换成液压铲斗，通过液压铲斗将已经破碎好的路面进行挖掘处理，然而路面破碎完毕后的水泥块颗粒大小、形状不一，较大的水泥块颗粒可以通过铲斗上的斗齿来挖掘，但是较小的水泥块颗粒斗齿却难以处理，因此经常需要人工手动处理，采用这样的操作方式，存在着操作复杂、劳动强度高和工作效率低下等缺陷。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种路面挖掘专用液压铲斗装置，解决了现有挖掘机铲斗设备较小水泥块颗粒难以清除的难题，可以实现路面水泥块的快速挖掘功能，具有操作简便、劳动强度小和工作效率高等优点。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案来实现:一种路面挖掘专用液压?产斗装置，包括斗体、破碎轴、轴盖、支撑板、旋转电机、五个斗齿和五个限位螺栓，所述的斗体背部设置有一对一号吊耳，一号吊耳与现有液压驱动设备相连接，斗体的上端对称设置有两个二号吊耳，两个二号吊耳安装在现有挖掘机上，斗体的左侧壁上设置有开口 ；所述的破碎轴表面呈逆时针方向均匀设置有破碎刀，破碎刀起到破碎水泥块的作用，采用逆时针方向安装破碎刀方式，可以使路面挖掘好的水泥块在破碎刀破碎力的带动下往斗体里侧运动，提高了斗体的装载空间，进而提高了工作效率，破碎轴右端与斗体右侧壁之间通过轴承相连接，破碎轴左端穿过斗体上的开口与轴盖之间通过轴承相连接；所述的轴盖与斗体开口处的侧壁之间通过螺栓相连接，轴盖的设置可以使破碎轴更加简便安装，解决了由于破碎轴的长度大于斗体内部空间的宽度使得破碎轴难以安装的现象；所述的支撑板焊接在斗体的右侧壁上；所述的旋转电机通过电机座安装在支撑板上，支撑板起到支撑和固定旋转电机的作用，且旋转电机的输出端通过联轴器与破碎轴的右端相连接；所述的斗体底端前侧沿斗体的中心轴线上均匀设置有五对三号吊耳，且每对三号吊耳之间均安装有一个斗齿，斗齿包括安装部、一字状钎杆和两个L型钎杆，安装部上分别设置有一个限位孔和销轴孔，每个斗齿安装部上的限位孔分别与每对三号吊耳之间通过限位螺栓相连接，限位螺栓起到限定斗齿位置的作用，斗齿的两头可以通过限位螺栓调节转换，每个斗齿安装部上的销轴孔分别与每对三号吊耳之间通过销轴相连接，一字状钎杆与安装部的右端一体成型，两个L型钎杆对称焊接在安装部的左端，斗齿上的一字状钎杆和L型钎杆可以通过限位螺栓相互转换调节，两个L型钎杆之间也可相互转换使用，当其中一个L型钎杆磨损严重时，只需要旋转180度锤头再安装，即可再使用另一个未使用的L型钎杆，从而增加了斗齿的使用寿命。工作时，首先通过两个二号吊耳将本技术安装在现有挖掘机上，当路片破碎完毕后，先使用斗齿上的一字状钎杆，本技术开始工作，现有液压驱动设备工作，现有液压驱动设备驱动斗体上的二号吊耳在现有挖掘机上转动，调节斗体的挖掘角度，然后对破碎的水泥块用斗齿上的一字状钎杆进行挖掘，当水泥块进入到斗体内后，旋转电机开始工作，旋转电机带动破碎轴转动，破碎轴带动破碎刀高速转动，破碎刀对水泥块进行二次破碎，减小了水泥块的大小，增加了斗体的容量，提高了工作效率，当大的水泥块挖掘完毕后，操作人员手动通过限位螺栓将一字状钎杆转换成L型钎杆，然后再通过一号液压缸执行上述相同的操作，对路面上小的水泥块进行挖掘，减小了人工处理小水泥块的劳动量，自动化程度提高。作为对本技术的一种优选技术方案，所述的斗体材质为合金钢，合金钢是在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金，具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温和无磁性等特殊性能，可以降低斗体在工作过程中的磨损量，提高了斗体的使用寿命。本技术的有益效果在于:本技术相比现有技术，可以实现对破碎完毕后的路面水泥块进行快速挖掘的功能，斗齿两头可相互转换使用，斗齿上的一字状钎杆可以挖掘较大的水泥块，而斗齿上的L型钎杆可以挖掘较小的剩余水泥块，解决了现有挖掘机铲斗设备较小水泥块颗粒难以清除的难题，可以实现路面水泥块的快速挖掘功能，具有操作简便、劳动强度小和工作效率高等优点。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术斗齿的立体结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。如图1至图3所示，一种路面挖掘专用液压伊^斗装置，包括包括斗体1、破碎轴2、轴盖3、支撑板4、旋转电机5、五个斗齿6和五个限位螺栓7，所述的斗体I背部设置有一对一号吊耳la，一号吊耳Ia与现有液压驱动设备相连接，斗体I的上端对称设置有两个二号吊耳lb，两个二号吊耳Ib安装在现有挖掘机上，斗体I的左侧壁上设置有开口 ；所述的破碎轴2表面呈逆时针方向均匀设置有破碎刀2a，破碎刀2a起到破碎水泥块的作用，采用逆时针方向安装破碎刀2a方式，可以使路面挖掘好的水泥块在破碎刀2a破碎力的带动下往斗体I里侧运动当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种路面挖掘专用液压铲斗装置，其特征在于：包括斗体(1)、破碎轴(2)、轴盖(3)、支撑板(4)、旋转电机(5)、五个斗齿(6)和五个限位螺栓(7)，所述的斗体(1)背部设置有一对一号吊耳(1a)，斗体(1)的上端对称设置有两个二号吊耳(1b)，斗体(1)的左侧壁上设置有开口；所述的破碎轴(2)表面呈逆时针方向均匀设置有破碎刀(2a)，破碎轴(2)右端与斗体(1)右侧壁之间通过轴承相连接，破碎轴(2)左端穿过斗体(1)上的开口与轴盖(3)之间通过轴承相连接；所述的轴盖(3)与斗体(1)开口处的侧壁之间通过螺栓相连接；所述的支撑板(4)焊接在斗体(1)的右侧壁上；所述的旋转电机(5)通过电机座安装在支撑板(4)上，且旋转电机(5)的输出端通过联轴器与破碎轴(2)的右端相连接；所述的斗体(1)底端前侧沿斗体(1)的中心轴线上均匀设置有五对三号吊耳(1c)，且每对三号吊耳(1c)之间均安装有一个斗齿(6)，斗齿(6)包括安装部(6a)、一字状钎杆(6b)和两个L型钎杆(6c)，安装部(6a)上分别设置有一个限位孔和销轴孔，每个斗齿(6)安装部(6a)上的限位孔分别与每对三号吊耳(1c)之间通过限位螺栓(7)相连接，每个斗齿(6)安装部(6a)上的销轴孔分别与每对三号吊耳(1c)之间通过销轴相连接，一字状钎杆(6b)与安装部(6a)的右端一体成型，两个L型钎杆(6c)对称焊接在安装部(6a)的左端。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李若愚，闫胜昝，李鹏飞，
申请(专利权)人：安庆市华鑫重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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