一种船舶供应品进仓装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种船舶供应品进仓装置，所述船舶包括供应品存放舱室和布置于供应品存放舱室上方且不少于一个的居住甲板，包括跳板、跳板驱动装置，所述跳板一端铰接于供应品存放舱室底部的一侧边，所述跳板驱动装置可驱动跳板向外打开至水平状态以进行外部物料向舱内输送，所述跳板驱动装置驱动跳板向内收合至其另一端扣合于供应品存放舱室顶部的居住甲板；本申请的用于接收物料的跳板设置成船舱的一部分且连接于应品存放舱室，打开的跳板可用于物料向舱内输送，收合的跳板其可作为船舱侧板，且跳板布置在供应品存放舱室，运送物料时无需穿过其上层甲板，方便物料运送，结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶供应品进仓装置
本专利技术涉及物料输送装置
，尤其涉及一种船舶用供应品进仓装置。
技术介绍
为了保证船舱内人员的日常生活用品需求以及船舶正常工作所需消耗品和备件，一般在船停泊时或者在行驶过程中需要向船舱内输送船舶供应品。现有船舶供应品一般通过吊机调运，吊机通过各层甲板板面的舱口盖，调运到指定位置即供应品存放舱室，这种方式需在各层甲板上开孔，且需保证开孔处上方和下方畅通，如果船舶甲板层数较多，会对舾装专业的布置产生较大的影响。对于专利CN201410657614.7公开的船舶用物料输送控制台，其为固设在港口的较大型的输送设备，结构复杂，设备成本高，而且不能用于向行驶中的船舶提供供应品。
技术实现思路
本专利技术提供一种船舶供应品进仓装置，其目的在于提供一种物料运送方便，结构简单的船舶供应品进仓装置。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供了一种船舶供应品进仓装置，所述船舶包括供应品存放舱室和布置于供应品存放舱室上方且不少于一个的居住甲板，包括跳板、跳板驱动装置，所述跳板一端铰接于供应品存放舱室底部的一侧边，所述跳板驱动装置可驱动跳板向外打开至水平状态以进行外部物料向舱内输送，所述跳板驱动装置驱动跳板向内收合至其另一端扣合于供应品存放舱室顶部甲板。进一步的技术方案是，还包含有滑轨和运送小车，所述滑轨连接于供应品存放舱室底部铰接跳板处，当跳板处于水平状态时，滑轨与跳板于同一水平线上，所述运送小车可在滑轨上往复移动。进一步的技术方案是，所述跳板驱动装置为带有不少于一个关节的折收臂，在所述关节处设置有驱动电机，所述折收臂一端连接于供应品存放舱室顶部的居住甲板，另一端连接于跳板且连接点靠近跳板未铰接供应品存放舱室底部的一端。进一步的技术方案是，所述折收臂设置有两个，且对称布置于跳板两端。进一步的技术方案是，所述跳板未铰接供应品存放舱室底部的一端设置有限位板。进一步的技术方案是，所述跳板未铰接供应品存放舱室底部的一端还设置有锁紧装置，当跳板处于向内收合状态时，所述锁紧装置锁住供应品存放舱室的顶部的居住甲板。进一步的技术方案是，还包括设置在供应品存放舱室的顶部的居住甲板上的行车吊。进一步的技术方案是，还包含有牵引装置，所述牵引装置带动运送小车在滑轨上做往复运动。进一步的技术方案是，所述牵引装置为电动绞车、手动绞车或者液压绞车。进一步的技术方案是，还包含有控制装置，所述控制装置与驱动电机相连接，用于控制折收臂打开或者折叠。本专利技术的有益效果为：本申请的用于接收物料的跳板设置成船舱的一部分且连接于应品存放舱室，打开的跳板可用于物料向舱内输送，收合的跳板其可作为船舱侧板，且跳板布置在供应品存放舱室，运送物料时无需穿过其上层甲板，方便物料运送，结构简单。附图说明图1为本专利技术提供的船舶供应品进仓装置在不供给供应品时的结构示意图；图2为本专利技术提供的船舶供应品进仓装置在供给供应品时的结构示意图。图中：1、跳板；2、跳板驱动装置；3、供应品存放舱室；4、居住甲板；5、滑轨；6、运送小车；7、限位板；8、锁紧装置；9、行车吊。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。本实施例提供了一种船舶供应品进仓装置，如图1和图2所示，所述船舶包括供应品存放舱室3和布置于供应品存放舱室3上方且不少于一个的居住甲板4，包括跳板1、跳板驱动装置2，所述跳板1一端铰接于供应品存放舱室3底部的一侧边，所述跳板驱动装置2可驱动跳板1向外打开至水平状态以进行外部物料向舱内输送，所述跳板驱动装置2驱动跳板1向内收合至其另一端扣合于供应品存放舱室3的顶部甲板4。本实施例中的用于接收物料的跳板1设置成船舱的一部分且连接于应品存放舱室3，打开的跳板1可用于物料向舱内输送，收合的跳板1其可作为船舱侧板，且跳板1布置在供应品存放舱室3，运送物料时无需穿过其上层甲板，方便物料运送，结构简单。进一步的还包含有滑轨5、运送小车6以及牵引装置。所述滑轨5连接于供应品存放舱室3底部铰接跳板1处，当跳板1处于水平状态时，滑轨5与跳板1于同一水平线上，所述运送小车6在牵引装置的带动下可在滑轨5上往复移动。当需要向船舱内输送供应品时，运送小车6在牵引装置的带动下向舱外跳板1移动，外部供给船或者港口物料供给站使用调运装置将供应品放置于运送小车6上，装载完成后运送小车6在牵引装置的带动下向供应品存放舱室3内移动以完成物料向内输送。优选的，所述牵引装置为电动绞车、手动绞车或者液压绞车。为了防止运送小车6向外运行时出现由跳板1上滑下的事故，在所述跳板1未铰接供应品存放舱室3底部的一端设置有限位板7。优选的，所述跳板驱动装置2为带有不少于一个关节的折收臂，在所述关节处设置有驱动电机，所述折收臂一端连接于供应品存放舱室3顶部的居住甲板4，另一端连接于跳板1且连接点靠近跳板1未铰接供应品存放舱室3底部的一端。所述折收臂设置有两个，且对称布置于跳板1两端。为了使折收臂实现自动化控制，还设置有控制装置，所述控制装置与驱动电机相连接，用于控制折收臂打开或者折叠。所述跳板驱动装置2还可以为气缸、由旋转辊带动的可收放的钢丝绳或者机器人手臂等，能实现收放动作的装置均可作为本申请的跳板驱动装置2。为了使跳板1稳定于垂直的收合状态，所述跳板1未铰接供应品存放舱室3底部的一端还设置有锁紧装置8，当跳板1处于向内收合状态时，所述锁紧装置8锁住供应品存放舱室3的顶部的居住甲板4。为了使供应品更方便快捷的调运至供应品存放舱室3指定位置，在供应品存放舱室3的顶部的居住甲板4上设置行车吊9。以上结合具体实施例描述了本专利技术的技术原理。这些描述只是为了解释本专利技术的原理，而不能以任何方式解释为对本专利技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本专利技术的其它具体实施方式，这些方式都将落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶供应品进仓装置，所述船舶包括供应品存放舱室和布置于供应品存放舱室上方且不少于一个的居住甲板(4)，其特征在于：包括跳板(1)、跳板驱动装置(2)，所述跳板(1)一端铰接于供应品存放舱室(3)底部的一侧边，所述跳板驱动装置(2)可驱动跳板(1)向外打开至水平状态以进行外部物料向舱内输送，所述跳板驱动装置(2)驱动跳板(1)向内收合至其另一端扣合于供应品存放舱室(3)顶部的居住甲板(4)。

【技术特征摘要】
1.一种船舶供应品进仓装置，所述船舶包括供应品存放舱室和布置于供应品存放舱室上方且不少于一个的居住甲板(4)，其特征在于：包括跳板(1)、跳板驱动装置(2)，所述跳板(1)一端铰接于供应品存放舱室(3)底部的一侧边，所述跳板驱动装置(2)可驱动跳板(1)向外打开至水平状态以进行外部物料向舱内输送，所述跳板驱动装置(2)驱动跳板(1)向内收合至其另一端扣合于供应品存放舱室(3)顶部的居住甲板(4)，所述跳板驱动装置(2)为带有不少于一个关节的折收臂，在所述关节处设置有驱动电机，所述折收臂一端连接于供应品存放舱室(3)顶部的居住甲板(4)，另一端连接于跳板(1)且连接点靠近跳板(1)未铰接供应品存放舱室(3)底部的一端。2.根据权利要求1所述的船舶供应品进仓装置，其特征在于：还包含有滑轨(5)和运送小车(6)，所述滑轨(5)连接于供应品存放舱室(3)底部铰接跳板(1)处，当跳板(1)处于水平状态时，滑轨(5)与跳板(1)于同一水平线上，所述运送小车(6)可在滑轨(5)上往复移动。3.根据权利要求1所述的船舶供...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建华，李辉乐，何光伟，黄丽，郑建业，张华，王炳亮，吴忠海，薛林，易容容，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44