本实用新型专利技术涉及一种简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，其包括混凝土基础、钢管柱、横向分配梁、落架钢楔、贝雷梁、方木以及竹胶板底模；其中，所述钢管柱竖直栓接至混凝土基础上；所述横向分配梁水平栓接在钢管柱的顶部；所述落架钢楔平放在横向分配梁上；所述贝雷梁的底部平放在落架钢楔上，其顶部设有所述方木；所述竹胶板底模铺设在方木上。本实用新型专利技术的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系具有结构轻便、用钢省、跨度大、不受地形限制、对既有公路无伤害等优点，与原钢管满堂支架法施工相比，能取得更大的桥下净空，确保桥下既有公路交通顺畅，在施工期间累计节约成本支出115余万元。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及一种支架体系，具体涉及一种简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，属于建筑工程
【
技术介绍
】采用满堂支架原位进行组合桥梁的拼装施工，要保证桥下高速公路行车安全和交通畅通的条件，跨公路路面还需留设“门洞”通过。由于门洞基础占用部分路面和路基边坡，会对路面和边坡有不同程度的伤害。同时，安装和拆除“门洞”横梁，以及在“门洞”上搭设支架，均会临时阻断交通，需要当地交通部门协助进行交通管制，施工手续比较繁琐，对当地交通有一定的影响。而采用满堂支架非原位进行组合桥梁的拼装施工，组合桥梁重量大，不适宜顶推法施工，并增加了旋转就位轨道的临时工程，这样，总的临时工程费用较大。因此，为解决上述问题，确有必要提供一种创新的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，以克服现有技术中的所述缺陷。【
技术实现思路
】为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种结构轻便、用钢省、跨度大、不受地形限制、对既有公路无伤害的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:一种简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，其包括混凝土基础、钢管柱、横向分配梁、落架钢楔、贝雷梁、方木以及竹胶板底模；其中，所述钢管柱竖直栓接至混凝土基础上；所述横向分配梁水平栓接在钢管柱的顶部；所述落架钢楔平放在横向分配梁上；所述贝雷梁的底部平放在落架钢楔上，其顶部设有所述方木；所述竹胶板底模铺设在方木上。本技术的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系进一步设置为:所述钢管柱之间连接有十字交叉设置的槽钢。本技术的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系进一步设置为:所述钢管柱为Φ 500 X 8mm的钢管柱。本技术的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系进一步设置为:所述横向分配梁采用40b工字钢。本技术的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系还设置为:所述竹胶板底模的厚度为18mmo与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:本技术的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系具有结构轻便、用钢省、跨度大、不受地形限制、对既有公路无伤害等优点，与原钢管满堂支架法施工相比，能取得更大的桥下净空，确保桥下既有公路交通顺畅，在施工期间累计节约成本支出115余万元。【【附图说明】】图1是本技术的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系的结构示意图。【【具体实施方式】】请参阅说明书附图1所示，本技术为一种简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，其由混凝土基础1、钢管柱2、横向分配梁3、落架钢楔4、贝雷梁5、方木6以及竹胶板底模7等几部分组成。其中，所述钢管柱2竖直栓接至混凝土基础I上，其为Φ 500 X 8mm的钢管柱2。所述钢管柱2之间连接有十字交叉设置的槽钢8，从而增加钢管柱2的稳定性。所述横向分配梁3水平栓接在钢管柱2的顶部，其采用40b工字钢。所述落架钢楔4平放在横向分配梁3上。所述贝雷梁5的底部平放在落架钢楔4上，其顶部设有所述方木6。该贝雷梁5设计基本跨度为9m+12m+15mX3+9m，每排贝雷梁之间用10号槽钢相互连接，其中在下弦左右翼板位置各设I片，间距60cm ;左右腹板下各设置5片，间距30cm，底板下设置5片，间距90cm,左右翼板外侧各设3片贝雷梁，间距50cm(龙门吊行走之用)，雨水孔位置左右各设置I片，间距45cm。所述竹胶板底模7铺设在方木6上，其厚度为18mm。以上的【具体实施方式】仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。【主权项】1.一种简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，其特征在于:包括混凝土基础、钢管柱、横向分配梁、落架钢楔、贝雷梁、方木以及竹胶板底模；其中，所述钢管柱竖直栓接至混凝土基础上；所述横向分配梁水平栓接在钢管柱的顶部；所述落架钢楔平放在横向分配梁上；所述贝雷梁的底部平放在落架钢楔上，其顶部设有所述方木；所述竹胶板底模铺设在方木上。2.如权利要求1所述的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，其特征在于:所述钢管柱之间连接有十字交叉设置的槽钢。3.如权利要求1所述的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，其特征在于:所述钢管柱为Φ 500X8mm的钢管柱。4.如权利要求1所述的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，其特征在于:所述横向分配梁采用40b工字钢。5.如权利要求1所述的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，其特征在于:所述竹胶板底模的厚度为18mm。【专利摘要】本技术涉及一种简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，其包括混凝土基础、钢管柱、横向分配梁、落架钢楔、贝雷梁、方木以及竹胶板底模；其中，所述钢管柱竖直栓接至混凝土基础上；所述横向分配梁水平栓接在钢管柱的顶部；所述落架钢楔平放在横向分配梁上；所述贝雷梁的底部平放在落架钢楔上，其顶部设有所述方木；所述竹胶板底模铺设在方木上。本技术的简支钢-混凝土组合桁架桥梁施工支架体系具有结构轻便、用钢省、跨度大、不受地形限制、对既有公路无伤害等优点，与原钢管满堂支架法施工相比，能取得更大的桥下净空，确保桥下既有公路交通顺畅，在施工期间累计节约成本支出115余万元。【IPC分类】E01D21/00【公开号】CN204803760【申请号】CN201520353631【专利技术人】杨忠强, 元佳, 高争气, 郑卓 【申请人】中国中铁航空港建设集团有限公司【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年5月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种简支钢‑混凝土组合桁架桥梁施工支架体系，其特征在于：包括混凝土基础、钢管柱、横向分配梁、落架钢楔、贝雷梁、方木以及竹胶板底模；其中，所述钢管柱竖直栓接至混凝土基础上；所述横向分配梁水平栓接在钢管柱的顶部；所述落架钢楔平放在横向分配梁上；所述贝雷梁的底部平放在落架钢楔上，其顶部设有所述方木；所述竹胶板底模铺设在方木上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠强，元佳，高争气，郑卓，
申请(专利权)人：中国中铁航空港建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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