【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种箱梁采用吊车进行架设过程中防止箱梁扭偏设置吊梁架装置，属于箱梁吊装
技术介绍
立交桥工程内容丰富、集中，涵盖了桥梁、路基、路面、照明、水电管线等工程。其中，桥梁起点粧号K0+226.78，终点粧号为K0+481.22，主桥采用8 X 32m预应力混凝土预制箱梁，共分3联，跨径布置(2X32+3X32+3X32)。预制箱梁共51片，梁高1.8米，全部为32m箱梁，分为边跨中梁、边跨边梁、中跨中梁和中跨边梁四种结构形式。箱梁吊装施工中通常采用钢丝绳进行，根据梁体重量选用合适的钢丝绳，钢丝绳在吊点位置兜住梁体，使用两台吊车吊同一构件进行起吊架设，钢丝绳必须拉紧，并且受力要基本平衡；两吊车司机操作不易协调，梁体会产生一定的倾斜，易造成箱梁架设不安全因素发生，尤其是偏心箱梁，即箱梁重心未在箱梁中轴线上，起吊不宜掌握平衡，更易造成箱梁架设不安全因素发生。
技术实现思路
为了克服现有箱梁吊装施工方法的难点，本技术提供了一种箱梁吊梁架装置，该装置大大降低了吊装箱梁的难度，也降低了施工安全风险，且本装置还具有加工简单、成本低廉、适用灵活的特点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为偏心箱梁防扭偏吊梁架装置，该装置包括槽钢1、橡胶垫块2、销钉3、钢丝绳4，偏心箱梁5为预吊装结构；槽钢I套装在偏心箱梁5的底部，槽钢I为倒梯形结构且与偏心箱梁5的底部相配合；橡胶垫块2固定在槽钢I的内部，且设置在槽钢I与偏心箱梁5之间；销钉3紧固安装在槽钢I的两端，销钉3与钢丝绳4连接；所述销钉3与槽钢I的配合为偏心布置。本技术的有益效果是，装置加工简单方便，使用...
【技术保护点】
偏心箱梁防扭偏吊梁架装置，其特征在于：该装置包括槽钢(1)、橡胶垫块(2)、销钉(3)、钢丝绳(4)，偏心箱梁(5)为预吊装结构；槽钢(1)套装在偏心箱梁(5)的底部，槽钢(1)为倒梯形结构且与偏心箱梁(5)的底部相配合；橡胶垫块(2)固定在槽钢(1)的内部，且设置在槽钢(1)与偏心箱梁(5)之间；销钉(3)紧固安装在槽钢(1)的两端，销钉(3)与钢丝绳(4)连接；所述销钉(3)与槽钢(1)的配合为偏心布置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李振宁，高国朝，
申请(专利权)人：中交第一公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。