本实用新型专利技术涉及一种基于桥梁养护的桁架式简易工作平台，包括桥面桁车、竖向桁架、悬挑架、第一防护结构、第二防护结构和配重块，桥面桁车平放在桥梁表面靠近边缘处；竖向桁架竖向设置在桥梁的一侧，悬挑架横向设置在桥梁的下方；竖向桁架的上端与桥面桁车可拆卸连接，其下端与悬挑架的一端可拆卸连接；悬挑架与竖向桁架之间设有用于稳定悬挑架的连接装置；第一防护结构安装在竖向桁架的外侧，第二防护结构安装在悬挑架的外侧；配重块安装在底座上。本实用新型专利技术能够在桥检车、升降车等传统养护平台使用受限时，提供一种安全高效的养护工作平台，这种平台具有操作简单、安全性高、成本低等优点，具有普遍的推广意义和开发前景。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁养护领域，尤其涉及一种基于桥梁养护的桁架式简易工作平 台。
技术介绍
随着我国交通事业的迅速发展，桥梁养护工作的重要性逐渐显现，而桥梁养护作 业平台作为能够高效、安全进行桥梁检修作业的辅助措施，在桥梁养护及检修作业中扮演 着极为重要的角色。 目前，常规的养护工作辅助平台包含桥梁检测车、升降车、移动脚手架等，这些常 规工作平台有时会受到人行道宽度过宽、桥梁跨径过小及桥梁之间间距过小等因素的制 约，不能顺利地开展工作，本技术能够有效弥补常规养护工作平台的以上弊端，并且具 有造价低、可拆卸、运输方便等特点。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种在特殊条件下，解决人行道宽度过宽、桥 梁跨径过小、桥间间距过小，常规养护工作平台受限的问题的用于桥梁养护的新型工作平 台。 本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于桥梁养护的桁架式简易 工作平台，包括桥面桁车、竖向桁架、悬挑架、第一防护结构、第二防护结构和配重块， 所述桥面桁车平放在桥梁表面靠近边缘处，所述桥面桁车包括悬臂、底座和至少 两个车轴，每个所述车轴的两端均安装有车轮，所述悬臂、底座均为桁架结构，所述悬臂为 L型结构，所述悬臂的一端固定在所述底座中部上，另一端向着与所述底座相互垂直的方向 延伸； 所述竖向桁架竖向设置在所述桥梁的一侧，所述悬挑架横向设置在所述桥梁的下 方； 所述竖向桁架的上端与所述桥面桁车可拆卸连接，其下端与所述悬挑架的一端通 过可拆卸连接；所述悬挑架与所述竖向桁架之间设有用于稳定悬挑架的连接装置； 所述竖向桁架和所述悬挑架均为桁架结构； 所述第一防护结构安装在所述竖向桁架的外侧，所述第二防护结构安装在所述悬 挑架的外侧； 所述配重块安装在所述底座上。 本技术的有益效果是：本技术能够在桥检车、升降车等传统养护平台使 用受限时，提供一种安全高效的养护工作平台。这种平台具有操作简单、安全性高、成本低 等优点，具有普遍的推广意义和开发前景。 在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进； 进一步，所述第一防护结构为第一防护网，所述第一防护网为网状结构，所述第一 防护网包覆在所述竖向桁架的外侧。 进一步，所述第二防护结构为第二防护网，所述第二防护网为网状结构，所述第二 防护网包覆在所述悬挑架的外侧。 进一步，所述连接装置包括两根第一拉索、两根第二拉索和两个定滑轮， 两根所述第一拉索斜向平行设置，两根所述第一拉索的一端均与所述悬挑架铰接 连接，另一端与所述定滑轮缠绕连接； 两根所述第二拉锁斜向平行设置，两根所述第二拉锁一端均与所述竖向桁架铰接 连接，另一端与所述定滑轮固定连接； 所述竖向桁架通过螺栓与所述悬臂可拆卸连接；所述竖向桁架通过螺栓与所述悬 挑架可拆卸连接。 进一步，所述竖向桁架的高度为4m~5m。 进一步，所述竖向桁架包括至少两段第一桁架节段，所述第一桁架节段之间通过 螺栓固定连接，所述第一桁架节段由多个槽钢、多个角钢和多个钢管通过角焊缝连接组成。 进一步，所述悬挑架的长度为6m~8m。 进一步，所述悬挑架包括至少三段第二桁架节段，所述第二桁架节段之间通过螺 栓固定连接，所述第二桁架节段由多个等边角钢和多个杆件通过角焊缝连接组成。 进一步，所述桥面桁车的长度为3m~4m。【附图说明】 图1为本技术组装结构示意图； 图2为本技术爆炸结构示意图； 图3为本技术组装步骤一安装桥面桁车和配重块示意图； 图4为本技术组装步骤二安装竖向桁架示意图； 图5为本技术组装步骤三安装悬挑架示意图； 图6为本技术工作状态图。 附图中，各标号所代表的部件列表如下： 1、桥面桁车，1-1、悬臂，1-2、底座，1-3、车轮，1-4、车轴，2、竖向桁架，3、悬挑架，4、 桥梁，5、第一防护网，6、第二防护网，7、配重块，8、定滑轮，9、第一拉索，10、第二拉索。【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用 新型，并非用于限定本技术的范围。 如图1至图2, 一种基于桥梁养护的桁架式简易工作平台，，包括桥面桁车1、竖向 桁架2、悬挑架3、第一防护结构、第二防护结构和配重块7， 所述桥面桁车1平放在桥梁4表面靠近边缘处，所述桥面桁车1包括悬臂1-1、底 座1-2和至少两个车轴1-4,其中，每个所述车轴1-4的两端均安装有车轮1-3,所述悬臂 1-1、底座1-2均为桁架结构，所述悬臂1-1为L型结构，所述悬臂1-1的一端固定在所述底 座1-2中部上，另一端向着与所述底座1-2相互垂直的方向延伸； 所述竖向桁架2竖向设置在所述桥梁4的一侧，所述悬挑架3横向设置在所述桥 梁4的下方； 所述竖向桁架2的上端与所述桥面桁车1可拆卸连接，其下端与所述悬挑架3的 一端通过可拆卸连接；所述悬挑架3与所述竖向桁架2之间设有用于稳定悬挑架3的连接 装置； 所述竖向桁架2和所述悬挑架3均为桁架结构； 所述第一防护结构安装在所述竖向桁架2的外侧，所述第二防护结构安装在所述 悬挑架3的外侧； 所述配重块7安装在所述底座1-2上。 所述第一防护结构为第一防护网5,所述第一防护网5为网状结构，所述第一防护 网5包覆在所述竖向桁架2的外侧。 所述第二防护结构为第二防护网6,所述第二防护网6为网状结构，所述第二防护 网6包覆在所述悬挑架3的外侧。 所述连接装置包括两根第一拉索9、两根第二拉索10和两个定滑轮8， 两根所述第一拉索9斜向平行设置，两根所述第一拉索9的一端均与所述悬挑架 3铰接连接，另一端与所述定滑轮8缠绕连接； 两根所述第二拉锁10斜向平行设置，两根所述第二拉锁10 -端均与所述竖向桁 架2铰接连接，另一端与所述定滑轮8固定连接； 所述竖向桁架2通过螺栓与所述悬臂1-1可拆卸连接；所述竖向桁架2通过螺栓 与所述悬挑架3可拆卸连接。 所述竖向桁架2的高度为4m~5m。 所述竖向桁架2包括至少两段第一桁架节段，所述第一桁架节段之间通过螺栓固 定连接，所述第一桁架节段由多个槽钢、多个角钢和多个钢管通过角焊缝连接组成。 所述悬挑架3的长度为6m~8m。 所述悬挑架3包括至少三段第二桁架节段，所述第二桁架节段之间通过螺栓固定 连接，所述第二桁架节段由多个等边角钢和多个杆件通过角焊缝连接组成。 所述桥面桁车1的长度为3m~4m。 本技术组装步骤包括： 步骤一：安装桥面桁车1，如图3所示，将桥面桁车1平放在所述桥梁4表面，然后 将配重块7安装在所述底座1-2上，调整配重块7位置以得到最大杠杆力； 步骤二：安装竖向桁架2,如图4所示，将第一防护网5覆盖在所述竖向桁架2的 外部；在桥面桁车1的悬臂1-1顶端固定好带有滑轮的铰链，在竖向桁架2的顶端缠绕固定 好铰链，利用悬臂顶端的滑轮，将竖向桁架上提，并利用螺栓将所述悬臂1-1顶端和所述竖 向桁架2的顶端固定在一起； 步骤三：安装悬挑架3,如图5所示，将第二防护网6覆盖在所述悬挑架3的外部， 将两根第一拉索9的一端均与所述悬挑架3铰接连接，另一端与所述定滑轮8缠绕连接； 将两根所述第二拉索10对称设置，所述第二拉索10 -端均与所述竖向桁架2铰 接连接，另一端与所述定滑轮8固定连接；慢慢收起第一拉索9本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于桥梁养护的桁架式简易工作平台，其特征在于，包括可平放在桥梁(4)表面且靠近其边缘处的桥面桁车(1)、竖向桁架(2)、悬挑架(3)、第一防护结构、第二防护结构和配重块(7)，所述桥面桁车(1)包括悬臂(1‑1)、底座(1‑2)和至少两个车轴(1‑4)，其中，每个所述车轴(1‑4)的两端均安装有车轮(1‑3)，所述悬臂(1‑1)、底座(1‑2)均为桁架结构，所述悬臂(1‑1)为L型结构，所述悬臂(1‑1)的一端固定在所述底座(1‑2)两侧的中部，另一端与所述竖向桁架(2)的上端一侧可拆卸连接；所述竖向桁架(2)竖直设置在所述桥梁(4)的一侧，所述悬挑架(3)水平设置在所述桥梁(4)的下方，其一端与竖向桁架(2)的下端可拆卸连接；所述悬挑架(3)与所述竖向桁架(2)之间设有用于稳定悬挑架(3)的连接装置；所述竖向桁架(2)和所述悬挑架(3)均为桁架结构；所述第一防护结构安装在所述竖向桁架(2)的外侧，所述第二防护结构安装在所述悬挑架(3)的外侧；所述配重块(7)安装在所述底座(1‑2)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张锐，何杰，王学博，杨亮亮，
申请(专利权)人：北京中交桥宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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