一种模拟四边简支条件的试验夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种试验夹具，尤其是一种模拟四边简支条件的试验夹具。一种模拟四边简支条件的试验夹具，所述试验夹具包括加载块、立柱和底座；所述加载块底端设置有圆弧槽；所述立柱为U型槽设计，槽口相对且固定于底座上；所述底座固定有立柱的一端设置有圆弧槽，与加载块圆弧槽相对；加载块的端部沿着立柱U型槽口表面插入立柱顶端；所述立柱的一侧设计有边刃，另一侧设置有孔，所述孔内旋接螺钉，螺钉的端头为圆弧状。本实用新型专利技术具有如下优点：很好模拟了四边简支边界条件，解决了典型件稳定性试验中的边界约束及加载问题，操作简单，具备一定的推广价值。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种模拟四边简支条件的试验夹具
本技术涉及一种试验夹具，尤其是一种模拟四边简支条件的试验夹具。
技术介绍
结构稳定性设计是飞机结构设计中最重要的问题之一，因为薄壁结构的静强度失效(破坏)中很大一部分是由于丧失稳定性所引起的。由于结构稳定性的限制，飞机结构的设计应力往往小于结构材料的许用应力，所以稳定性是不同薄壁结构形式的选择和设计要考虑的最主要因素。目前常用有限元分析得到结构的工作应力，然后采用《结构稳定性设计手册》(崔德刚主编)中的校核方法计算得到结构的许用强度值，由此可以得到稳定性校核结果。但是通过结构静力试验结果可知，上述校核方法得到的结果和试验结果有较大差异。经分析，造成理论计算结果与试验验证结果差异较大的原因主要是:进行有限元分析时，模型的边界条件模拟困难，与实际结构情况差异较大，而边界条件的选取对稳定性校核结果有非常大的影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种针对典型件稳定性试验的简单、有效的模拟四边简支的试验夹具，满足设计要求。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种模拟四边简支条件的试验夹具，所述试验夹具包括加载块、立柱和底座；所述加载块底端设置有圆弧槽；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模拟四边简支条件的试验夹具，其特征在于：所述试验夹具包括加载块、立柱和底座；所述加载块底端设置有圆弧槽；所述立柱为U型槽设计，槽口相对且固定于底座上；所述底座固定有立柱的一端设置有圆弧槽，与加载块圆弧槽相对；加载块的端部沿着立柱U型槽口表面插入立柱顶端；所述立柱的一侧设计有边刃，另一侧设置有孔，所述孔内旋接螺钉，螺钉的端头为圆弧状。

【技术特征摘要】
1.一种模拟四边简支条件的试验夹具，其特征在于:所述试验夹具包括加载块、立柱和底座；所述加载块底端设置有圆弧槽；所述立柱为U型槽设计，槽口相对且固定于底座上；所述底座固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红飞，杜兴刚，柯曾言，王学强，项小平，彭志军，张海周，汤庆辉，孔令军，屈华山，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36