【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涡轮发动机
，尤其涉及一种涡轮叶片涂层夹具装置及电子束物理气相沉积系统。
技术介绍
随着航空发动机技术的发展，发动机的效率在逐步提高，最直接的影响就是涡轮进口温度随之不断升高，这就要求涡轮叶片要承受越来越高的温度。目前，仅靠叶片的冷却结构设计以及叶片材料本身的耐温能力已经很难满足涡轮进口温度要求，必须利用热障涂层技术，即采用耐高温、高隔热、抗腐蚀的陶瓷材料涂覆在基体合金表面，以提高基体合金的耐高温、抗氧化及抗腐蚀能力，并降低合金表面工作温度，才可最终大幅延长叶片的使用寿命O热障涂层的制备工艺主要有等离子喷涂和电子束物理气相沉积(EB-PVD)。其中，EB-PVD技术是利用高能电子束轰击并蒸发被沉积材料，蒸发出来的原子或分子以近直线的方向运动到沉积材料垂直上方旋转的基体上，并通过形核、结晶和长大形成涂层。EB-PVD的工艺特点是其涂层具有柱状晶结构，结合性能好，抗热冲击性能强，具有较长的服役寿命，因此多用于涡轮叶片热障涂层。涡轮叶片的热障涂层沉积一般采用叶片绕水平轴旋转的方式进行热障涂层沉积，保证涂层在叶片叶背和叶盆位置上沉积的可达性和均匀...
【技术保护点】
一种涡轮叶片涂层夹具装置，用于夹持由电子束物理气相沉积系统进行涂层的叶片(14)，其特征在于，包括：固定基座(1)、第一摆动臂(7)、第一旋转机构(8)、第一摆动机构(9)以及叶片夹具(10)，所述叶片夹具(10)通过所述第一摆动机构(9)可摆动地设置在所述第一旋转机构(8)上，所述第一摆动机构(9)通过所述第一旋转机构(8)可旋转地设置在所述第一摆动臂(7)上，所述第一摆动臂(7)与所述固定基座(1)至少形成可摆动的连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：洪智亮，闫雪，
申请(专利权)人：中航商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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